കാർ നോക്ക് സെൻസർ പ്രവർത്തനം
എഞ്ചിന്റെ നോക്ക് പ്രതിഭാസം കണ്ടെത്തുകയും എഞ്ചിനെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് നോക്ക് തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് നോക്ക് സെൻസറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
നോക്ക് സെൻസർ എഞ്ചിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനുകളെ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) കൈമാറുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു. തുടർച്ചയായി പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ലഭിച്ച സിഗ്നലിനനുസരിച്ച് ECU ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു. നോക്ക് സെൻസർ സാധാരണയായി പീസോ ഇലക്ട്രിക് സെറാമിക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, സെറാമിക് കംപ്രസ് ചെയ്ത് രൂപഭേദം വരുത്തി ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പ്രോസസ്സിംഗിനായി ഒരു ഷീൽഡ് വയർ വഴി ECU ലേക്ക് കൈമാറുന്നു.
നോക്ക് സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം പീസോ ഇലക്ട്രിക് ഇഫക്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എഞ്ചിൻ മുട്ടുമ്പോൾ, സെൻസറിനുള്ളിലെ പീസോ ഇലക്ട്രിക് സെറാമിക്സ് ഞെക്കി ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ സിഗ്നലുകൾ ഇസിയുവിലേക്ക് അയയ്ക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മുട്ടുന്നത് തടയാൻ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നോക്ക് സെൻസറുകൾക്ക് എഞ്ചിന്റെ വേഗതയും സ്ഥാനവും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
നോക്ക് സെൻസർ സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന് നാല് സിലിണ്ടർ മെഷീനിന്റെ 2, 3 സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിലോ അല്ലെങ്കിൽ 1, 2 സിലിണ്ടറുകൾക്കും 3 അല്ലെങ്കിൽ 4 സിലിണ്ടറുകൾക്കും ഇടയിലോ. ഇതിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാനം ചെറിയ എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷനുകളുടെയും മുട്ടുകളുടെയും സെൻസിറ്റീവ് ക്യാപ്‌ചർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നോക്ക് സെൻസർ തകരാറിലായാൽ, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകുന്നത് പരാജയപ്പെടില്ലെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ കുലുക്കം, പവർ നഷ്ടം, ഇന്ധനക്ഷമത കുറയൽ, ഫോൾട്ട് ലൈറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ, നോക്ക് സെൻസറിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിന് നിർണായകമാണ്.
എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് നോക്ക് സെൻസർ, പ്രധാനമായും എഞ്ചിന്റെ മുട്ടൽ കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിരവധി തരം നോക്ക് സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ്, പീസോ ഇലക്ട്രിക് സെറാമിക് എന്നിവയാണ്.
നോക്ക് സെൻസറിന്റെ തരവും ഘടനയും
മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ്: ഒരു കാന്തിക കോർ, ഒരു സ്ഥിരമായ കാന്തം, ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാന്തിക കോർ മാറുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിലെ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൽ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് പ്രേരിത ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ബലത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പീസോഇലക്ട്രിക് സെറാമിക്: എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, ഉള്ളിലെ സെറാമിക് ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഞെരുക്കുന്നു. സിഗ്നൽ ദുർബലമായതിനാൽ, കണക്ഷൻ കേബിൾ സാധാരണയായി ഷീൽഡ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുന്നു.
പീസോഇലക്ട്രിക് റെസൊണൻസ്: എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പീസോഇലക്ട്രിക് ഇഫക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനെ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു. നോക്ക് വൈബ്രേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി സെൻസറിന്റെ സ്വാഭാവിക ഫ്രീക്വൻസിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുമ്പോൾ, റെസൊണൻസ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുകയും ഉയർന്ന നോക്ക് സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ഇസിയുവിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അതനുസരിച്ച് ഇസിയു മുട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇഗ്നിഷൻ സമയം ക്രമീകരിക്കും.
ഒരു നോക്ക് സെൻസർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷനുകളും ശബ്ദങ്ങളും നോക്ക് സെൻസർ മനസ്സിലാക്കി അവയെ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) അയയ്ക്കുന്ന വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു. സ്ഫോടനം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ, ലഭിച്ച സിഗ്നലിനനുസരിച്ച് ECU ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്:
മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ്: എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ മാഗ്നറ്റിക് കോർ മാറാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിലെ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നു, ഇത് പ്രേരിത ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ബലത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പീസോഇലക്ട്രിക് സെറാമിക്: എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി പീസോഇലക്ട്രിക് സെറാമിക് ഞെരുക്കുമ്പോൾ, സിഗ്നലിനനുസരിച്ച് ഇസിയു ഇഗ്നിഷൻ സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നു.
പീസോഇലക്ട്രിക് റെസൊണൻസ് തരം: നോക്ക് വൈബ്രേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി സെൻസറിന്റെ സ്വാഭാവിക ഫ്രീക്വൻസിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരു റെസൊണൻസ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നു, ഉയർന്ന നോക്ക് സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ഇസിയുവിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.
കാറുകളിൽ നോക്ക് സെൻസറുകളുടെ പങ്ക്
നോക്ക് സെൻസറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിന്റെ ജിറ്റർ ഡിഗ്രി അളക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ നോക്ക് ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുത സിഗ്നൽ ഇസിയുവിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടുതൽ നോക്ക് തടയുന്നതിനായി ഇസിയു ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു. നോക്ക് എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, അതിനാൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ നോക്ക് സെൻസറുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
