ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് (OCV വാൽവ്), എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും ഇന്ധനക്ഷമതയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ വാൽവ് ഘട്ടവും എണ്ണ മർദ്ദവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിർവചനവും പ്രവർത്തനവും
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് (OCV വാൽവ്) പ്രധാനമായും ഒരു വാൽവ് ബോഡി (ഒരു സോളിനോയിഡ് കോയിലും ഒരു കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ കണക്ടറും ഉൾപ്പെടെ), ഒരു സ്ലൈഡ് വാൽവ്, ഒരു റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) നൽകുന്ന പൾസ് മോഡുലേഷൻ സിഗ്നലിലൂടെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് കോയിലിന്റെ പവർ ഓണും പവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുക, തുടർന്ന് സ്ലൈഡ് വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുക, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ക്യാംഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള സമയ ബന്ധം തുടർച്ചയായി മാറ്റുന്നതിലൂടെ മികച്ച വാൽവ് ഫേസ് നിയന്ത്രണം നേടുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തന തത്വം.
ഈ ക്രമീകരണത്തിലൂടെ, എണ്ണ നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, നിഷ്‌ക്രിയ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും, കൂടുതൽ ടോർക്കും ശക്തിയും നൽകാനും, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
തരവും ഘടനയും
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവുകളെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഓയിൽ റെഗുലേറ്റർ വാൽവുകളും പ്രൊട്ടക്ഷൻ വാൽവുകളും. ഉയർന്ന മർദ്ദം മൂലം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം; അമിത മർദ്ദം കാരണം ട്യൂബിംഗ് പൊട്ടുന്നത് തടയുന്നതിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിന്റെ പരാജയത്തിൽ സംരക്ഷണ വാൽവ് ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ഓയിൽ പ്രഷർ കൺട്രോൾ സ്വിച്ചും ഉണ്ട്. ഓയിൽ പ്രഷർ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, സ്വിച്ച് അടയുകയും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൽ ലോ ഓയിൽ പ്രഷർ അലാറം ലൈറ്റ് തെളിയുകയും ചെയ്യും.
സ്ഥലവും ആപ്ലിക്കേഷനും
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് സാധാരണയായി എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ഭാഗത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനം യഥാക്രമം ഇരുവശത്തുമുള്ള ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് പുള്ളിയുടെ പിൻഭാഗത്താണ്, ഇത് ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഈ വാൽവുകൾ കാഴ്ചയിൽ സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ളതും മുകളിൽ രണ്ട് വയറുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്ലഗും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ ബോഡിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വാൽവ് പോലുള്ള സിസ്റ്റത്തിൽ മറ്റ് പ്രധാന ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവുകളും ഉണ്ട്, പ്രധാന ദൗത്യം പ്രധാന ടൈലിലേക്കും വിവിടിയിലേക്കും എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്; വാഹനം ഓഫാക്കിയ ശേഷം ഓയിൽ പാനിലേക്ക് എണ്ണ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മറ്റൊന്ന് ഓയിൽ റിട്ടേൺ വാൽവായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് അമിതമായ മർദ്ദം തടയുകയും എണ്ണ ചോർച്ച തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിൽ ബോഡി അസംബ്ലിയും ആക്യുവേറ്റർ അസംബ്ലിയും ഉൾപ്പെടുന്നു, സിംഗിൾ-സീറ്റ് സീരീസ്, ടു-സീറ്റ് സീരീസ്, സ്ലീവ് സീരീസ്, സെൽഫ്-പ്രൊപ്പൽഡ് സീരീസ് എന്നിങ്ങനെ നാല് സീരീസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ സീരീസിനും വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിന്റേതായ പ്രത്യേക പ്രയോഗവും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.
പ്രത്യേക റോൾ
സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുക: ഓയിൽ പമ്പിന്റെ എണ്ണ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ്, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാകുന്നത് തടയാൻ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ എണ്ണ വിതരണം വളരെ വലുതാണ്, ഓയിൽ മർദ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, അപ്പോൾ ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക: അമിതമായ ഓയിൽ മർദ്ദം ഹൈഡ്രോളിക് ടാഷ് വാൽവ് തെറ്റായി അടയുന്നതിനും, സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും, ട്യൂബിംഗ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം. ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു: വേരിയബിൾ വാൽവ് റീടൈമിംഗ് എഞ്ചിനിൽ, ഓയിൽ പാസേജിന്റെ മാറ്റം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ട് ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ഘട്ടം ക്രമീകരണം ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥ കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഫോൾട്ട് ഇഫക്റ്റ്
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് തകരാറിലായാൽ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ അത് സ്തംഭിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ ഓയിൽ മർദ്ദം അസാധാരണമായി ഉയരുകയും, മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതാകുക, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക, പവർ ദുർബലമാകുക തുടങ്ങിയ വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അമിതമായ ഓയിൽ മർദ്ദം ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, അമിതമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനത്തിനും, അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയ്ക്കും കാരണമായേക്കാം, ഇത് കാറിന്റെ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകളും സാമ്പത്തിക ഭാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് തകരാറിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
