• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G50 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്പെയർ ഓട്ടോ റിലീസിംഗ്-C00120364 പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: MAXUS G50

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ Oem നമ്പർ:C00120364

സ്ഥലസ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് റിലീസ് ചെയ്യുന്നു
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC മാക്സസ് G50
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ സി 00120364
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
റീലീസ്ബീറിംഗ്-C00120364
റീലീസ്ബീറിംഗ്-C00120364

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് -1.3T ആക്ഷൻ

ഓട്ടോമൊബൈൽ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ക്ലച്ചിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രധാന കണ്ണി: ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ത്രസ്റ്റ് വഹിക്കുന്ന ഡിസ്‌എൻഗേജിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രഷർ ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് ഹൗസിംഗിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ക്ലച്ച് ഡിസ്‌എൻഗേജിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് പ്രഷർ ഡിസ്കിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ത്രസ്റ്റിനെ മറികടക്കാൻ ഡിസ്‌എൻഗേജിംഗ് ലിവർ ചരിഞ്ഞുനിൽക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഈ പ്രക്രിയ, കാരണം ഡിസ്‌എൻഗേജിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന നില ക്ലച്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെയും ആയുസ്സിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
ഘർഷണവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുക: ഘർഷണവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കാനും ക്ലച്ചിന്റെ ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്ന ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ക്ലച്ച് പെഡൽ ലിങ്കേജ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം കറങ്ങാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ വേർതിരിച്ച ബെയറിംഗിന്റെ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിന് ക്ലച്ചിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകാൻ കഴിയും.
ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം സുഗമമായി ഉറപ്പാക്കുക: പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലോ ഡ്രൈവ് ഡിസ്കിലോ ഉള്ള സ്പ്രിംഗ് ത്രസ്റ്റിനെ പ്രതിരോധിച്ചുകൊണ്ട്, ഡിസ്എൻഗേജിംഗ് ലിവറിന്റെ സുഗമമായ ചലനത്തിന് ഡിസ്എൻഗേജിംഗ് ബെയറിംഗ് സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ക്ലച്ച് ഡിസ്എൻഗേജ്മെന്റ് കൈവരിക്കുന്നു. ക്ലച്ചിന്റെ സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, മെക്കാനിക്കൽ ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അതുവഴി ഘടകങ്ങളിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ക്ലച്ചിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ ഡിസൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും പ്രാധാന്യം: എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലം സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന് സ്ലൈഡിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, അത് ക്ലച്ചിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ സെപ്പറേഷൻ റോഡിലെ ബലവും വർദ്ധിക്കുകയും അലുമിനിയം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ക്ലച്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നതിന്, സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനമോ പോലുള്ള എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
1.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ കാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിനെയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് -1.3T എന്ന് പറയുന്നത്. സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് സാധാരണയായി ക്ലച്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, നേരിട്ടുള്ള ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപവും പ്രതിരോധവും ഇല്ലാതാക്കുക, ഘർഷണ ഡിസ്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ പ്രഷർ ഡിസ്ക് തള്ളുക, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വിച്ഛേദിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്: ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആദ്യ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ട്യൂബുലാർ എക്സ്റ്റൻഷനിലാണ് ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ ഷോൾഡർ എല്ലായ്പ്പോഴും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിലൂടെ സെപ്പറേഷൻ ഫോർക്കിന് എതിരായിരിക്കും, കൂടാതെ സെപ്പറേഷൻ ലിവറിന്റെ അവസാനവുമായുള്ള വിടവ് ഏകദേശം 3~4mm ആണ്. ക്ലച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ, ഡിസെഞ്ചേജിംഗ് ഫോർക്ക് ഡിസെഞ്ചേജിംഗ് ബെയറിംഗിനെ തള്ളി ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ക്ലച്ച് ഡിസെഞ്ചേജ്മെന്റ് കൈവരിക്കുന്നു.
നാശനഷ്ട പ്രതിഭാസങ്ങളും വേർപിരിയൽ ബെയറിംഗുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങളും ഇവയാണ്:
അബ്ലേറ്റീവ് കേടുപാടുകൾ: ഉയർന്ന താപനിലയും ഘർഷണവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബെയറിംഗ് പ്രതല തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അബ്ലേറ്റീവ്.
ലൂബ്രിക്കേഷൻ കുറവ്: ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം ബെയറിംഗുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും.
അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം: ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സെമി-ലിങ്കേജ് പ്രവർത്തനം ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
പാർട്‌സ് വെയർ: മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളുടെ വെയർ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിക്കും.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ