കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് സൈഡ് പാനൽ എന്താണ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ സൈഡ് പാനൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഘടനയുടെ ഭാഗമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണയുടെ പങ്കിനെ അഭിനയിക്കുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ വാട്ടർ ചേമ്പർ, ടാങ്ക് ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബ്, ഡിഫറസ്ഡ് ട്രഞ്ഞി, എണ്ണ തണുപ്പ്, പ്രധാന ബോർഡ്, സൈഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും തണുപ്പിംഗ ഫലവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകുന്നതിന് പാർട്ട് പാനലുകൾ അൻഹൈഡ്യൂസ് ചേംബറിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ റേഡിയേറ്റർ കോർ, കൂളന്ത്, വിപുലീകരണ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, താപനില സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അലുമിനിയം, ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റേഡിയേറ്റർ കോറുകൾ ശീതീകരിച്ച് ആഗിരണം ചെയ്ത് എഞ്ചിൻ ആഗിരണം ചെയ്ത് അലിഞ്ഞുചേർത്തുക എന്നിവയും. ശീതീകരണത്തിനും റേഡിയേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള താത് കൈമാറുന്നു, ഒപ്പം പമ്പിന്റെയും പമ്പിന് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. താപനില സെൻസറുകൾ അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
പരിചരണവും പരിപാലന ഉപദേശവും
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് നിലനിർത്തുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ എടുക്കാം:
വാഹനം നിർത്തി എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക. ശീതീകരണ താപനില കുറഞ്ഞ് വിപുലീകരണ കെറ്റിൽ തുറന്ന് ടാങ്ക് ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റ് പൂരിപ്പിക്കുക.
കൂളിംഗ് ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് 5-10 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയമാക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ബമ്പർ നീക്കംചെയ്യുക, എല്ലാ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളും അഴിച്ചുമാറ്റി, രണ്ട് അറ്റത്തുനിന്നും മദ്ധ്യേ അതിൽ നിന്ന് പതുക്കെ നീക്കംചെയ്യുക.
ശീതീകരണ താപനില പൂർണ്ണമായും തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം, ശീതീകരണത്തിനൊപ്പം ടാങ്ക് ക്ലീനിംഗ് ഏജൻറ് കളയുക, ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകുക എന്നതാണ് കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് സൈഡ് പാനലിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ നിർമ്മാണത്തിൽ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും തണുപ്പിംഗ ഫലവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അൻഹൈഡ്യൂസ് ചേംബറിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സൈഡ് പാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ വാട്ടർ ചേമ്പർ, ടാങ്ക് ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബ്, ഡിഫറസ്ഡ് ട്രൊപിക്കൽ ഫിൻ, ഓയിൽ കൂളർ, പ്രധാന ബോർഡ്, സൈഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, സൈഡ് പാനലുകൾ അൻഹൈഡ് ചേമ്പറിന്റെ ഇരുവശത്തും സുസ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകുക മാത്രമല്ല, വാട്ടർ ചേംബർ പ്രധാന ബോർഡിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇറുകിയതും തണുപ്പിക്കുന്നതുമായ പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുക.
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ റേഡിയേറ്റർ കോർ, കൂളന്ത്, വിപുലീകരണ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, താപനില സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അലുമിനിയം, ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റേഡിയേറ്റർ കോറുകൾ ശീതീകരിച്ചതും എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപവും ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന വളഞ്ഞ ട്യൂബുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കൂളന്റ് ചൂടിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും അത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിൻ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു. അധിക ശീതീകരണത്തെ സംഭരിക്കുന്നതിനും അമിതമായ സമ്മർദ്ദം കാരണം സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കിരീടയാളിലേക്കുള്ള പമ്പിലേക്ക് പമ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും പമ്പിന് കാരണമാകുന്നു, എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. താപനില സെൻസറുകൾ മോണിറ്റർ എഞ്ചിൻ താപനില, അമിതമായി ചൂടാക്കുക, തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അലേർട്ട് ചെയ്യുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി & 750 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
