കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ സൈഡ് പാനൽ എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ സൈഡ് പാനൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഘടനയുടെ ഒരു ഭാഗമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ ഘടനയിൽ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള വാട്ടർ ചേമ്പർ, ടാങ്ക് ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബ്, ഡിഫ്യൂസ്ഡ് ട്രോപ്പിക്കൽ ഫിൻ, ഓയിൽ കൂളർ, മെയിൻ ബോർഡ്, സൈഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും തണുപ്പിക്കൽ ഫലവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണ നൽകുന്നതിനായി അൺഹൈഡ്രസ് ചേമ്പറിന്റെ ഇരുവശത്തും സൈഡ് പാനലുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ റേഡിയേറ്റർ കോർ, കൂളന്റ്, എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, താപനില സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അലുമിനിയം, ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റേഡിയേറ്റർ കോറുകൾ വളഞ്ഞ ട്യൂബുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ കൂളന്റ് ഒഴുകുകയും എഞ്ചിൻ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂളന്റ് എഞ്ചിനും റേഡിയേറ്ററിനും ഇടയിൽ താപം കൈമാറുന്നു, എഞ്ചിൻ പമ്പിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്ററിലേക്കും തിരികെ എഞ്ചിനിലേക്കും കൂളന്റ് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് പമ്പ് ഉത്തരവാദിയാണ്, എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ താപനില പരിധിയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ താപനില സെൻസറുകൾ എഞ്ചിൻ താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
പരിചരണ, പരിപാലന ഉപദേശം
കാറിലെ വാട്ടർ ടാങ്ക് പരിപാലിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാം:
വാഹനം നിർത്തി എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക. കൂളന്റ് താപനില കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, എക്സ്പാൻഷൻ കെറ്റിൽ തുറന്ന് ടാങ്ക് ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റ് നിറയ്ക്കുക.
കൂളിംഗ് ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് 5-10 മിനിറ്റ് ഐഡിലിൽ വയ്ക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യുക, എല്ലാ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളും അഴിച്ചുമാറ്റിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, രണ്ട് അറ്റങ്ങളിൽ നിന്നും മധ്യഭാഗത്തേക്ക് പതുക്കെ നീക്കം ചെയ്യുക.
കൂളന്റ് താപനില പൂർണ്ണമായും തണുത്തതിനുശേഷം, കൂളന്റിനൊപ്പം ടാങ്ക് ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റ് ഊറ്റിയെടുക്കുക, ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് സൈഡ് പാനലിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണ നൽകുക എന്നതാണ്. വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ നിർമ്മാണത്തിൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും തണുപ്പിക്കൽ ഫലവും ഉറപ്പാക്കാൻ അൺഹൈഡ്രസ് ചേമ്പറിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങളും ഉറപ്പിക്കാൻ സൈഡ് പാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ വിശദമായ ഘടനയിൽ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള വാട്ടർ ചേമ്പർ, ടാങ്ക് ഫ്ലാറ്റ് ട്യൂബ്, ഡിഫ്യൂസ്ഡ് ട്രോപ്പിക്കൽ ഫിൻ, ഓയിൽ കൂളർ, മെയിൻ ബോർഡ്, സൈഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, സൈഡ് പാനലുകൾ അൺഹൈഡ്രസ് ചേമ്പറിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥിരതയുള്ള പിന്തുണ നൽകുക മാത്രമല്ല, വാട്ടർ ചേമ്പർ പ്രധാന ബോർഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു സീലിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇറുകിയതും തണുപ്പിക്കുന്നതുമായ പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ റേഡിയേറ്റർ കോർ, കൂളന്റ്, എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അലുമിനിയം, ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റേഡിയേറ്റർ കോറുകൾ വളഞ്ഞ ട്യൂബുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ കൂളന്റ് ഒഴുകുകയും എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂളന്റ് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറത്തുവിടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു. അധിക കൂളന്റ് സംഭരിക്കാനും അമിത മർദ്ദം മൂലം സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാനും എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പമ്പിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്ററിലേക്കും തിരികെ എഞ്ചിനിലേക്കും കൂളന്റ് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് പമ്പ് ഉത്തരവാദിയാണ്, എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. താപനില സെൻസറുകൾ എഞ്ചിൻ താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നു, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നു, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
