ഓട്ടോ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, എഞ്ചിൻ അനുയോജ്യമായ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിൻ കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇതാ:
കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുക
കൂളന്റ് താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സൈസ് സൈക്കിൾ സ്വയമേവ മാറ്റുന്നു:
എഞ്ചിൻ താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ (70°C-ൽ താഴെ), തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അടഞ്ഞിരിക്കും, കൂളന്റ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ ചെറിയ രീതിയിൽ മാത്രമേ സഞ്ചരിക്കൂ, ഇത് എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ ചൂടാകാൻ സഹായിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ താപനില സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിയിൽ (80°C ന് മുകളിൽ) എത്തുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കുകയും, താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിക്കുക
എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുക: കൂളന്റ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ഉയർന്ന താപനില മൂലമുള്ള എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുക.
എഞ്ചിൻ അണ്ടർകൂളിംഗ് തടയുക: കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും തണുത്ത സ്റ്റാർട്ടിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക
എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പൂർണ്ണ ഇന്ധന ജ്വലനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദോഷകരമായ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക
എഞ്ചിൻ താപനില സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമോ അണ്ടർകൂളിംഗ് മൂലമോ ഉണ്ടാകുന്ന തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിന്റെയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും
തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഊർജ്ജ മാലിന്യം കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമമായും സ്ഥിരതയോടെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണ്.
എഞ്ചിൻ കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വാൽവാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ്. എഞ്ചിൻ ശരിയായ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് വെള്ളം യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. തെർമോസ്റ്റാറ്റിൽ സാധാരണയായി ഒരു താപനില സെൻസിംഗ് ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് താപ വികാസത്തിന്റെയും തണുത്ത സങ്കോചത്തിന്റെയും തത്വത്തിലൂടെ കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജന ശേഷി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
തെർമോസ്റ്റാറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു താപനില സെൻസർ ഉണ്ട്, കൂളന്റിന്റെ താപനില മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, താപനില സെൻസർ ബോഡിയിലെ സൂക്ഷ്മ പാരഫിൻ വാക്സ് ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ഖരാവസ്ഥയിലേക്ക് മാറും, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി അടയുകയും എഞ്ചിനും റേഡിയേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള കൂളന്റ് പ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും പമ്പിലൂടെ കൂളന്റ് എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനുള്ളിലെ പ്രാദേശിക രക്തചംക്രമണം നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂളന്റ് താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കും, താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി കൂളന് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
തകരാർ കണ്ടെത്തൽ രീതി
റേഡിയേറ്ററിലെ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള പൈപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം പരിശോധിക്കുക: കൂളന്റ് താപനില 110 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, റേഡിയേറ്ററിലെ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള പൈപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം പരിശോധിക്കുക. ഗണ്യമായ താപനില വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറിലായേക്കാം.
ജല താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരിശോധിക്കാൻ ഇൻഫ്രാറെഡ് തെർമോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. ജല താപനില 80 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് താപനില ഗണ്യമായി ഉയരും, ഇത് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അളന്ന താപനിലയിൽ കാര്യമായ മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറിലായേക്കാം, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും ചക്രം
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ 1 മുതൽ 2 വർഷത്തിലും ഒരിക്കൽ കാറിന്റെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നേരിട്ട് നീക്കം ചെയ്യാനും പുതിയ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും തുടർന്ന് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും താപനില ഏകദേശം 70 ഡിഗ്രിയിലേക്ക് ഉയർത്താനും മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ വാട്ടർ പൈപ്പിൽ താപനില വ്യത്യാസമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനും കഴിയും. താപനില വ്യത്യാസമില്ലെങ്കിൽ, അത് സാധാരണമാണ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
