കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീ എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീ ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവും
എഞ്ചിനും റേഡിയേറ്ററും തമ്മിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പിലാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. അതിന്റെ പ്രധാന ഘടകം ഒരു വാക്സ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ആണ്, അതിൽ പാരഫിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ജലത്തിന്റെ താപനില കുറവായിരിക്കും, പാരഫിൻ ഒരു ഖരാവസ്ഥയിലായിരിക്കും, സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സ്‌പെയ്‌സർ റേഡിയേറ്ററിലേക്കുള്ള കൂളന്റിന്റെ ചാനലിനെ തടയുന്നു, കൂളന്റ് നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഈ അവസ്ഥയെ "ചെറിയ ചക്രം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയരുന്നു, പാരഫിൻ ഉരുകാൻ തുടങ്ങുന്നു, വോളിയം വികസിക്കുന്നു, സ്പ്രിംഗ് മർദ്ദം മറികടക്കുന്നു, കൂളന്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇതിനെ "വലിയ ചക്രം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ജലത്തിന്റെ താപനില കൂടുതൽ ഉയരുമ്പോൾ, പാരഫിൻ പൂർണ്ണമായും ഉരുകുന്നു, കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
ഘടന
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീയുടെ ഘടനയിൽ മൂന്ന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട് പൈപ്പിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വലത് ലൈൻ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളർ ഇൻപുട്ട് പൈപ്പിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇടത് ലൈൻ, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് റിട്ടേൺ പൈപ്പിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന താഴത്തെ ലൈൻ. പാരഫിൻ വാക്‌സിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, സ്‌പെയ്‌സർ മൂന്ന് അവസ്ഥകളിലായിരിക്കാം: പൂർണ്ണമായും തുറന്നത്, ഭാഗികമായി തുറന്നത്, അടച്ചത്, അങ്ങനെ ലേക്കുള്ള കൂളന്റ് ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ.
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയത്തിന് സാധാരണയായി രണ്ട് പ്രതിഭാസങ്ങളുണ്ട്: ഒന്നാമതായി, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി ഉയർന്ന ജല താപനില ഉണ്ടാകുന്നു, പക്ഷേ കൂളിംഗ് ടാങ്ക് ഫാൻ തിരിയുന്നില്ല; രണ്ടാമത്തേത്, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അടച്ചിട്ടില്ല, ഇത് മന്ദഗതിയിലുള്ള ജല താപനില വർദ്ധനവിനോ താഴ്ന്ന താപനില പ്രദേശത്ത് ഉയർന്ന നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയ്‌ക്കോ കാരണമാകുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ, മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഉടമ നിർദ്ദിഷ്ട സമയത്തിനുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ മൈലേജിനുള്ളിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിന്റെ താപനില ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ ത്രീ-വേ ട്യൂബിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രത്യേകിച്ചും, കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്കും ദിശയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ എഞ്ചിന് അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി നിലനിർത്താൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീ സഹായിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ടീ ട്യൂബിലെ സ്‌പെയ്‌സർ അടയ്ക്കുകയോ ഭാഗികമായി അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യും, അങ്ങനെ കൂളന്റ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ സഞ്ചരിക്കുകയും അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ചൂടായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും; എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തുറക്കും, ഇത് കൂളന്റിനെ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുകയോ അണ്ടർകൂൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന താപനിലയനുസരിച്ച് കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീയ്ക്ക് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിക്കുകയും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ടീയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉണ്ട്:
കൂളന്റ് വഴിതിരിച്ചുവിടൽ: എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും വേണ്ടത്ര തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ടീ പൈപ്പിന് കൂളന്റിനെ വ്യത്യസ്ത കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ കഴിയും.
എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം: കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർകൂളിംഗ് തടയുക, താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക.
ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക: നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനില പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുന്നത് ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഊർജ്ജ പാഴാക്കൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
