ഓട്ടോമൊബൈൽ പമ്പ് അസംബ്ലി ഫംഗ്ഷൻ
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം കൂളന്റിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ അതിന്റെ രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അതുവഴി എഞ്ചിൻ അനുയോജ്യമായ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലി എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലിയുടെ ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലിയിൽ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
പമ്പ് ബോഡി: കൂളന്റ് പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും രക്തചംക്രമണം ചെയ്യുന്നതിനും ഉത്തരവാദി, സാധാരണയായി പമ്പ് ഷെൽ, ഇംപെല്ലർ, ബെയറിംഗ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
മോട്ടോർ: പമ്പ് ബോഡി പ്രവർത്തനം നയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിലൂടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ നയിക്കുന്നു.
ബെയറിംഗ് : പമ്പിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പമ്പ് റോട്ടറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
സീൽ: കൂളന്റ് ചോർച്ച തടയുകയും പമ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫാൻ: ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റിലൂടെ, കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ്: എഞ്ചിനെയും വാട്ടർ പമ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, വാട്ടർ പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് പവർ കൈമാറുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പമ്പ് അസംബ്ലി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധാരണ പരാജയങ്ങളും
ഓട്ടോമൊബൈൽ പമ്പ് അസംബ്ലിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയതും സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റിന്റെ ഗുണനിലവാരവും അളവും പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂളിംഗ് സൈക്കിൾ ശേഷി ദുർബലമാകുകയോ രക്തചംക്രമണം നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ കൂളന്റ് തിളച്ചുമറിയുന്നു; എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പിൽ വെള്ളം ചോർന്നൊലിക്കുന്നു; എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പമ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ആന്തരിക വിദേശ വസ്തുക്കൾ, ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം, മറ്റ് കാരണങ്ങൾ എന്നിവയാൽ ഈ പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലി എന്നത് എഞ്ചിനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വാട്ടർ പമ്പുകളുടെയും അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളുടെയും സംയോജനത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റ് വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. പമ്പ് അസംബ്ലിയിൽ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പമ്പ് ബോഡി: കൂളന്റ് പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്, സാധാരണയായി പമ്പ് ഷെൽ, ഇംപെല്ലർ, ബെയറിംഗ് എന്നിവയാൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ: പമ്പ് ബോഡി പ്രവർത്തനം നയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ വഴി ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ നയിക്കുന്നു.
ബെയറിംഗ്: പമ്പിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പമ്പ് റോട്ടറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
സീൽ: കൂളന്റ് ചോർച്ച തടയുക, പമ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ: എഞ്ചിനെയും പമ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് പവർ കൈമാറുന്നു.
ഫാൻ: ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ഡ്രൈവ് വാട്ടർ പമ്പ് വഴി, കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
ഇംപെല്ലർ: എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് പിൻവലിക്കുന്നതിനും റേഡിയേറ്ററിലൂടെ തണുപ്പിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയായ പ്രധാന ഘടകം.
തെർമോസ്റ്റാറ്റ്: വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ശരിയായി തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റിന്റെ ഫ്ലോ പാത്ത് നിയന്ത്രിക്കുക.
ഓട്ടോമൊബൈൽ പമ്പ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറിൽ നിരവധി കൂളിംഗ് വാട്ടർ സർക്കുലേഷൻ വാട്ടർവേകളുണ്ട്, അവ കാറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള റേഡിയേറ്ററുമായി (സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വലിയ വാട്ടർ സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. എഞ്ചിനിലെ വാട്ടർ പമ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലെ വാട്ടർ ചാനലിൽ നിന്ന് ചൂടുവെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതേസമയം എഞ്ചിൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉചിതമായ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തണുത്ത വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രകടനത്തിലെ പരാജയവും സ്വാധീനവും
എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ്: പമ്പിന് കൂളന്റ് ശരിയായി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ എഞ്ചിൻ താപനില ഉയരുന്നു.
അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ: വാട്ടർ പമ്പിന്റെ തകരാർ കാരണം എഞ്ചിൻ താപനില സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടർച്ചയായി ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം.
കൂളന്റ് ചോർച്ച: പമ്പ് സീലിനോ ബെയറിംഗിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കൂളന്റ് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം.
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: പമ്പ് ബെയറിംഗ് തേഞ്ഞുപോകുമ്പോഴോ ഇംപെല്ലറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ അസാധാരണമായ ലോഹ ഘർഷണ ശബ്ദം ഉണ്ടായേക്കാം.
കൂളന്റ് ഫ്ലോ കുറയൽ: പമ്പിന്റെ ഇംപെല്ലറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാലോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലേഡ് അടഞ്ഞുപോയാലോ കൂളന്റ് ഫ്ലോ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
