കാർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് നടപടി
കാർ ലോക്ക് ബ്ലോക്കിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കൺട്രോൾ ഡോർ സ്വിച്ച്: ഡോർ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകമാണ് കാർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക്. ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ കഴിയും. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന രീതിയിൽ കീയും ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ചും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ഫംഗ്‌ഷൻ: ആന്റി-തെഫ്റ്റ് സംവിധാനമുള്ള കാർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക്, നിയമവിരുദ്ധമായ കടന്നുകയറ്റം ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും. വാതിൽ പൂട്ടിയിരിക്കുമ്പോൾ, മറ്റ് വാതിലുകളും ഒരേ സമയം പൂട്ടുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സൗകര്യം: ആധുനിക കാർ ഡിസൈൻ ഡ്രൈവർക്ക് എല്ലാ വാതിലുകളും ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ വാതിലുകളും ഒറ്റ ക്ലിക്കിൽ ലോക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വാതിൽ വ്യക്തിഗതമായി തുറക്കാനും കഴിയും. ഈ ഡിസൈൻ സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കുട്ടികൾ അബദ്ധത്തിൽ വാതിൽ തുറക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
സാങ്കേതിക പുരോഗതി കൊണ്ടുവന്ന പുതിയ സവിശേഷതകൾ: സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കാർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് സിസ്റ്റവും നവീകരിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, സങ്കീർണ്ണമായ എൻക്രിപ്ഷൻ അൽഗോരിതങ്ങളിലൂടെയും ഒന്നിലധികം സ്ഥിരീകരണ സംവിധാനങ്ങളിലൂടെയും വാതിൽ സുരക്ഷിതമായി തുറക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ പുഷ്-ബട്ടൺ ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ RFID അല്ലെങ്കിൽ BLE പോലുള്ള വയർലെസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, അതേസമയം ഉപയോഗ എളുപ്പം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഘടനാപരമായ ഘടന: കാർ ഡോർ ലോക്ക് ബ്ലോക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ലോക്ക് ബോഡി, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഹാൻഡിൽ, ലോക്ക് കോർ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ലോക്ക് ബോഡി ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനമാണ്, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തനത്തിന് സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ ലോക്ക് കോർ കീ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചരിത്ര പശ്ചാത്തലവും ഭാവി പ്രവണതയും: ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളും ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്, പരമ്പരാഗത വയറിംഗ് രീതി ഇനി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല. അതിനാൽ, ചരിത്രപരമായ നിമിഷത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ ലോക്കൽ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്ക് (CAN) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, ഇത് ആധുനിക കാർ രൂപകൽപ്പനയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സംയോജനവും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നെറ്റ്‌വർക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോക്ക് ബ്ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ പ്രധാനമായും മെക്കാനിക്കൽ ഡോർ ലോക്കിന്റെ തത്വവും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്കിന്റെ തത്വവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ ഡോർ ലോക്കിന്റെ തത്വം
മെക്കാനിക്കൽ ഡോർ ലോക്കിന്റെ കോർ ലോക്ക് കോർ ആണ്, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം കീയുടെ ഇൻസേർഷനെയും ഭ്രമണത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോക്ക് കോർ മാർബിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലേഡുകൾ പോലുള്ള ഒരു കൃത്യതയുള്ള ഘടന കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ കീ പല്ലിന്റെയും ആകൃതി മാർബിളുകളുടെയോ ബ്ലേഡുകളുടെയോ ഒരു പ്രത്യേക സംയോജനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ശരിയായ താക്കോൽ തിരുകി തിരിക്കുമ്പോൾ, കീ ടൂത്ത് മാർബിളിനെയോ ബ്ലേഡിനെയോ ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, ലോക്ക് ബോഡിയിൽ നിന്ന് ലോക്ക് കോർ വിച്ഛേദിക്കുന്നു, ഇത് ലോക്ക് നാവ് പിൻവലിക്കാനും അൺലോക്ക് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു. കീ ശരിയല്ലെങ്കിൽ, മാർബിളിന്റെയോ ബ്ലേഡിന്റെയോ സ്ഥാനം പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, ലോക്ക് കോർ തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല, വാതിൽ പൂട്ട് പൂട്ടിയിരിക്കും.
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്ക് തത്വം
മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്ക് വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച്, ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ, ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ചിൽ ഒരു മെയിൻ സ്വിച്ചും ഒരു പ്രത്യേക സ്വിച്ചും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മെയിൻ സ്വിച്ച് സാധാരണയായി ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് ഡോറിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് ഒരേസമയം മുഴുവൻ കാറിന്റെ വാതിലും ലോക്ക് ചെയ്യാനോ അൺലോക്ക് ചെയ്യാനോ കഴിയും. മറ്റ് വാതിലുകളിൽ പ്രത്യേക വാതിലുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓരോ വാതിലിന്റെയും വ്യക്തിഗത നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുന്നു. ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറാണ് നയിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് തുറക്കുന്നതിനും ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. സാധാരണ ആക്യുവേറ്ററുകളിൽ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക്, ഡിസി മോട്ടോർ, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ അൺലോക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോക്കിംഗ് കമാൻഡ് നൽകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കപ്പെടുകയും കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വാതിൽ ലോക്കിന്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ഗിയർ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, മറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയാൽ ലോക്ക് നാവ് നയിക്കപ്പെടുന്നു.
കാർ ഡോർ ലോക്കിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
കാർ ഡോർ ലോക്കുകൾ സാധാരണയായി ലോക്ക് കോർ, ലാച്ച്, ലാച്ച് തുടങ്ങിയ കൃത്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ കാറിലെ സെൻട്രൽ ലോക്ക് സിസ്റ്റവുമായോ റിമോട്ട് കീ സിസ്റ്റവുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആകസ്മികമായി വാതിൽ തുറക്കുന്നത് തടയാൻ വാതിൽ ദൃഢമായി പൂട്ടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. കൂടാതെ, കാറിന്റെ ഡോർ ലോക്കിൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കാറിനുള്ളിലോ പുറത്തോ ആകട്ടെ, അതിന് വാതിൽ എളുപ്പത്തിൽ അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ചരിത്ര പശ്ചാത്തലവും സാങ്കേതിക വികസനവും
ആദ്യകാല കാറുകളുടെ താക്കോലുകൾ ലോഹ പ്ലേറ്റുകളായിരുന്നു, അവ ഉപയോഗിച്ച് വാതിലുകൾ തുറക്കാനും തീ പിടിക്കാനും കഴിയും. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കീ തിരിച്ചറിയൽ ചിപ്പിനെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് കീയും ചിപ്പും വിജയകരമായി തിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ട്. പിന്നീട് റിമോട്ട് കീ വന്നു, അത് റിമോട്ടായി ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി വാതിൽ തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്തു. ഈ സാങ്കേതിക പുരോഗതി വാഹന സുരക്ഷയിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതിക്ക് കാരണമായി.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
