SAIC MAXUS V80 C00001524 ജനറേറ്റർ ടെൻഷനർ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ടെൻഷനറിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ഫിക്സഡ് കേസിംഗ്, ഒരു ടെൻഷനിംഗ് ആം, ഒരു വീൽ ബോഡി, ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്, ഒരു റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്, ഒരു സ്പ്രിംഗ് ബുഷിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ പോലുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഒരു വെയറിങ് ഭാഗമാണ് ടെൻഷനർ. വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞാലും ബെൽറ്റ് ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ബെൽറ്റ് ഗ്രൂവ് ആഴത്തിലും ഇടുങ്ങിയതിലും ധരിച്ച ശേഷം, അത് വലിച്ചുനീട്ടപ്പെട്ടതായി തോന്നും. ബെൽറ്റിന്റെ വെയറിനനുസരിച്ച് ടെൻഷനറിന് ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാമ്പിംഗ് സ്പ്രിംഗ് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. ലെവൽ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ടെൻഷനർ ബെൽറ്റ് കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തോടെ, വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാനും കഴിയും.

ടെൻഷനർ ഒരു പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇനമാണ്. സാധാരണയായി, 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, എഞ്ചിന്റെ മുൻവശത്ത് അസാധാരണമായ ഒരു വിസിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷനറിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മാർക്കിന്റെ സ്ഥാനം മധ്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ടെൻഷൻ അപര്യാപ്തമാണെന്നാണ്. . 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് ആക്സസറി സിസ്റ്റത്തിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ), ബെൽറ്റ്, ടെൻഷനർ, ഇഡ്‌ലർ, ജനറേറ്റർ സിംഗിൾ വീൽ എന്നിവ ഒരേപോലെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത ക്രമീകരിക്കുക, ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുക, ബെൽറ്റ് ഒരു പരിധിവരെ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുക, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ടെൻഷനറിന്റെ ധർമ്മം. സാധാരണയായി, ആശങ്കകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബെൽറ്റുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ പോലുള്ള സഹകരണ ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. .

ഘടനാ തത്വങ്ങൾ

ശരിയായ ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിനും, ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, വാർദ്ധക്യം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബെൽറ്റ് തേയ്മാനത്തിനും നീളത്തിനും പരിഹാരം കാണുന്നതിനും, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സമയത്ത് ടെൻഷനറിന് ഒരു നിശ്ചിത ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചലിക്കുന്ന ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിൽ വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ബെൽറ്റിന്റെയും ടെൻഷനറിന്റെയും അകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഇതിനായി, ടെൻഷനറിൽ ഒരു പ്രതിരോധ സംവിധാനം ചേർക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, ടെൻഷനറിന്റെ ടോർക്കിനെയും പ്രതിരോധത്തെയും ബാധിക്കുന്ന നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ഉള്ളതിനാലും, ഓരോ പാരാമീറ്ററിന്റെയും സ്വാധീനം ഒരുപോലെയല്ലാത്തതിനാലും, ടെൻഷനറിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളും ടോർക്കും പ്രതിരോധവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ടോർക്കിന്റെ മാറ്റം നേരിട്ട് പ്രതിരോധത്തിന്റെ മാറ്റത്തെ ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് പ്രതിരോധത്തിന്റെ പ്രധാന സ്വാധീന ഘടകമാണ്. ടോർക്കിനെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ പാരാമീറ്ററാണ്. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ പിച്ച് വ്യാസം ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുന്നത് ടെൻഷനറിന്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും.