SAIC MAXUS V80 C00001524 ജനറേറ്റർ ടെൻഷനർ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അറിവ്

ടെൻഷനർ പ്രധാനമായും ഒരു ഫിക്സഡ് കേസിംഗ്, ഒരു ടെൻഷനിംഗ് ഭുജം, ഒരു വീൽ ബോഡി, ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്, ഒരു റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്, ഒരു സ്പ്രിംഗ് ബുഷിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ പോലുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ ധരിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് ടെൻഷനർ. ബെൽറ്റ് വളരെ നാളുകൾക്ക് ശേഷം ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ബെൽറ്റ് ഗ്രോവ് ആഴത്തിലുള്ളതും ഇടുങ്ങിയതും ധരിച്ച ശേഷം, അത് നീട്ടിയതായി കാണപ്പെടും. ബെൽറ്റിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ടെൻഷനർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാംപിംഗ് സ്പ്രിംഗ് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. ലെവൽ സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ടെൻഷനർ ബെൽറ്റ് കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിൽ, വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ കഴിയും.

ടെൻഷനർ ഒരു സാധാരണ മെയിൻ്റനൻസ് ഇനമാണ്. സാധാരണയായി, ഇത് 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററിൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, എഞ്ചിൻ്റെ മുൻവശത്ത് അസാധാരണമായ ഒരു വിസിൽ ഉണ്ടെങ്കിലോ ടെൻഷനറിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മാർക്കിൻ്റെ സ്ഥാനം മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം പിരിമുറുക്കം അപര്യാപ്തമാണ് എന്നാണ്. . 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ആക്‌സസറി സിസ്റ്റത്തിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ), ബെൽറ്റ്, ടെൻഷനർ, ഇഡ്‌ലർ, ജനറേറ്റർ സിംഗിൾ വീൽ എന്നിവ ഒരേപോലെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ബെൽറ്റിൻ്റെ ഇറുകിയ ക്രമീകരിക്കുക, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ബെൽറ്റിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുക, ഒരു പരിധിവരെ ബെൽറ്റ് സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തടയുക, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ടെൻഷനറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. സാധാരണഗതിയിൽ, ആശങ്കകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബെൽറ്റുകളും ഇഡ്‌ലറുകളും പോലുള്ള സഹകരണ ആക്സസറികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. .

ഘടനാപരമായ തത്വങ്ങൾ

ശരിയായ ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ നിലനിർത്താനും, ബെൽറ്റ് സ്ലിപ്പേജ് ഒഴിവാക്കാനും, ബെൽറ്റ് തേയ്മാനത്തിനും പ്രായമാകൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നീളം നികത്താനും, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ ടെൻഷനർക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചലിക്കുന്ന ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിൽ വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ബെൽറ്റിൻ്റെയും ടെൻഷനറിൻ്റെയും അകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും. ഇതിനായി, ടെൻഷനറിലേക്ക് ഒരു പ്രതിരോധ സംവിധാനം ചേർക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, ടെൻഷനറിൻ്റെ ടോർക്കിനെയും പ്രതിരോധത്തെയും ബാധിക്കുന്ന നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഓരോ പാരാമീറ്ററിൻ്റെയും സ്വാധീനം ഒരുപോലെയല്ല, ടെൻഷനറിൻ്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളും ടോർക്കും പ്രതിരോധവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ടോർക്കിൻ്റെ മാറ്റം പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ മാറ്റത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ഇത് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ പ്രധാന സ്വാധീന ഘടകമാണ്. ടോർക്കിനെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പരാമീറ്ററാണ്. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പിച്ച് വ്യാസം ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുന്നത് ടെൻഷനറിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും.