SAIC MAXUS V80 C00001525 ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ഈ സമൂഹത്തിലാണ് അടിസ്ഥാനപരമായി ആവർത്തന വേഗതയും മെറ്റബോളിസവും നടപ്പിലാക്കുന്നത്. കാറിലെ മൂന്ന് ബെൽറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്? എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ ബെൽറ്റ് റഫ്രിജറേഷനായി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറിനെ നയിക്കുന്നു; വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ബെൽറ്റ് ജനറേറ്ററിനെ നയിക്കുന്നു, വാട്ടർ പമ്പിനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു, ആന്റിഫ്രീസ് രക്തചംക്രമണം പൂർത്തിയാക്കുന്നു; കാറിന്റെ സുഗമമായ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്ന സിൻക്രണസ് ബെൽറ്റ്, ഒരിക്കൽ പൊട്ടിയാൽ അല്ലെങ്കിൽ പല്ലുകൾ ഗുരുതരമായി ഇഴഞ്ഞാൽ, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി കാറിന്റെ സ്റ്റാർട്ട് അപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയെ ബാധിക്കും. നമ്മുടെ കാർ എഡിറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് കാർ ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നോക്കാം.

ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ആമുഖം: ഓട്ടോ ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഒന്ന്, പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. 1. ഡെവലപ്പർ മോട്ടോർ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂവും ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂവും ഉയർത്തുക. 2. പുള്ളികൾക്ക് ഇടയിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ ജനറേറ്റർ എഞ്ചിനിലേക്ക് തള്ളുക, തുടർന്ന് ബെൽറ്റ് സ്ലീവ് നേരെയാക്കുക. 3. ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത് ഉചിതമായ തലത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, എഞ്ചിൻ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂകളും ശക്തമാക്കുക.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, ബാഹ്യ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു യന്ത്രമാണ് എഞ്ചിൻ. ഉദാഹരണത്തിന്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. എഞ്ചിൻ ജനറേറ്ററിന്റെ വസ്തുനിഷ്ഠമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, ജനറേറ്റർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ മെഷീനിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ആദ്യം ജനിച്ചത് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലാണ്, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ എന്ന ആശയം ഇംഗ്ലീഷിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റും mdash ഉം mdash ഉം എത്ര തവണ മാറ്റാറുണ്ട്?

ഒന്ന്, പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. 1. ഡെവലപ്പർ മോട്ടോർ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂവും ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂവും ഉയർത്തുക. 2. പുള്ളികൾക്ക് ഇടയിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ ജനറേറ്റർ എഞ്ചിനിലേക്ക് തള്ളുക, തുടർന്ന് ബെൽറ്റ് സ്ലീവ് നേരെയാക്കുക. 3. ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത് ഉചിതമായ തലത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, എഞ്ചിൻ ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകളും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂകളും ശക്തമാക്കുക.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, ബാഹ്യ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു യന്ത്രമാണ് എഞ്ചിൻ. ഉദാഹരണത്തിന്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. എഞ്ചിൻ ജനറേറ്ററിന്റെ വസ്തുനിഷ്ഠമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, ജനറേറ്റർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ മെഷീനിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ആദ്യം ജനിച്ചത് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലാണ്, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ എന്ന ആശയം ഇംഗ്ലീഷിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റ് എത്ര തവണ മാറ്റാറുണ്ട് & mdash & mdash അത് എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം

1. ആവശ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് പ്ലാനിന് ശേഷം, ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ മിതമായി ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ആവശ്യാനുസരണം കാലിബ്രേഷൻ സ്ക്രൂകൾ ശരിയാക്കുക. ജനറേറ്ററിന്റെ ആങ്കർ സ്ക്രൂകൾ ആവശ്യമായ ഇറുകിയത നിലനിർത്തണം.

2. ബെയറിങ്ങിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ് ശ്രദ്ധിക്കുക. ലൂബ്രിക്കേഷൻ അപര്യാപ്തമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഓയിൽ കപ്പിന്റെ വായിൽ നിന്ന് കുറച്ച് തുള്ളി എണ്ണ ഒഴിക്കാം. റക്റ്റിഫയറിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കും.

3. റക്റ്റിഫയർ അഴുക്ക് നേർത്ത എമറി തുണി ഉപയോഗിച്ച് മിനുക്കി എടുക്കാം.

4. ബ്രഷിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതല്ലെങ്കിൽ, നേർത്ത എമറി തുണി ഉപയോഗിച്ച് അത് മിനുസപ്പെടുത്താം. സ്പ്രിംഗ് ആവശ്യത്തിന് ഇലാസ്റ്റിക് അല്ലാത്തതും ബ്രഷ് വളരെയധികം തേഞ്ഞുപോയതുമാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബ്രഷുകൾ വളരെ ചെറുതായതിനാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല, റക്റ്റിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉണ്ടാക്കാൻ ബ്രാക്കറ്റിൽ ഒരു സ്‌പെയ്‌സർ ചേർക്കാം.

കാർ ജനറേറ്ററിന്റെ ബെൽറ്റ് റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നഷ്ട നിരക്ക് വളരെ കൂടുതലാണ്. കാറിലെ മിക്ക ബെൽറ്റുകളും അടിസ്ഥാനപരമായി റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ദീർഘകാല ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അവ ക്രമേണ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും പഴകുകയും ചെയ്യുന്നത് അനിവാര്യമാണ്. അതിനാൽ, കാറിലെ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സമയത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ലളിതമായ നിർദ്ദേശങ്ങളുണ്ട്. മിക്ക കാർ മെയിന്റനൻസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പാലിക്കുക, ഏകദേശം 60,000-80,000 കിലോമീറ്റർ, ചിലത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 8-100,000 കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.