ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഘടകം ഓയിൽ ഫിൽട്ടറാണ്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ധർമ്മം എണ്ണയിലെ പല വസ്തുക്കളും, മോണകളും, ഈർപ്പവും ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് ഓരോ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഭാഗത്തേക്കും ശുദ്ധമായ എണ്ണ എത്തിക്കുക എന്നതാണ്.
എഞ്ചിനിലെ താരതമ്യേന ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി, ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഓരോ ചലിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെയും ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് എണ്ണ തുടർച്ചയായി കൊണ്ടുപോകുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഗം, മാലിന്യങ്ങൾ, ഈർപ്പം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ വസ്ത്ര അവശിഷ്ടങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ വായുവിൽ പ്രവേശിക്കൽ, എണ്ണ ഓക്സൈഡുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കൽ എന്നിവ എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ നേരിട്ട് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന സൺഡ്രീസുകൾ ചലിക്കുന്ന ജോഡിയുടെ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിന്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
എണ്ണയുടെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും കാരണം, ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് സാധാരണയായി മൂന്ന് ലെവലുകൾ ഉണ്ട്, അതായത് ഓയിൽ കളക്ടർ ഫിൽറ്റർ, ഓയിൽ കോഴ്‌സ് ഫിൽറ്റർ, ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽറ്റർ. ഓയിൽ പമ്പിന് മുന്നിലുള്ള ഓയിൽ പാനിൽ ഫിൽറ്റർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ലോഹ ഫിൽറ്റർ തരമാണ്. ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഓയിൽ പമ്പിന് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും മെറ്റൽ സ്ക്രാപ്പർ തരം, സോഡസ്റ്റ് ഫിൽറ്റർ തരം, മൈക്രോപോറസ് ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ തരം എന്നിവയുണ്ട്. ഇപ്പോൾ മൈക്രോപോറസ് ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ തരം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓയിൽ പമ്പിന് ശേഷമുള്ള പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി സമാന്തരമായി ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം മൈക്രോപോറസ് ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ തരവും റോട്ടർ തരവുമുണ്ട്. റോട്ടർ-ടൈപ്പ് ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽറ്റർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഇല്ലാതെ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫിൽട്ടറിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ പാസബിലിറ്റിക്കും ഫിൽട്ടറിംഗ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു.
ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് സാധാരണയായി നാല് തരം ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്: എയർ ഫിൽറ്റർ, ഡീസൽ ഫിൽറ്റർ, ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ, വാട്ടർ ഫിൽറ്റർ, താഴെ പറയുന്നവ ഡീസൽ ഫിൽറ്റർ അവതരിപ്പിക്കുന്നു
ഫിൽറ്റർ: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഫിൽറ്റർ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിനായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പ്രീ-ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപകരണമാണ്. ഇതിന് 90% ത്തിലധികം മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ, കൊളോയിഡുകൾ, അസ്ഫാൽറ്റീനുകൾ മുതലായവ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക. വൃത്തിഹീനമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സിലിണ്ടറുകളുടെയും അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും, എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയ്ക്കും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ജനറേറ്ററിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ഫെൽറ്റ്-ടൈപ്പ് ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയും കാര്യക്ഷമതയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ആയുസ്സ് നിരവധി തവണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യക്തമായ ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം: ഡീസൽ ഫിൽറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, റിസർവ് ചെയ്ത ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ടുകളും അനുസരിച്ച് പരമ്പരയിൽ ഓയിൽ സപ്ലൈ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. അമ്പടയാളം കാണിക്കുന്ന ദിശയിലുള്ള കണക്ഷനിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിന്റെയും ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെയും ദിശ പഴയപടിയാക്കാൻ കഴിയില്ല. ആദ്യമായി ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഉപയോഗിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിൽ ഡീസൽ ഓയിൽ നിറയ്ക്കണം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ബാരലിന്റെ അവസാന കവറിലാണ്.
ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ
ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം: സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ, പ്രീ-ഫിൽട്ടർ ഉപകരണ അലാറങ്ങളുടെ ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ അലാറമോ സഞ്ചിത ഉപയോഗമോ 300 മണിക്കൂർ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന രീതി: 1. സിംഗിൾ-ബാരൽ പ്രീ-ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: a. ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിന്റെ ബോൾ വാൽവ് അടച്ച് മുകളിലെ എൻഡ് കവർ തുറക്കുക. (അലുമിനിയം അലോയ് തരത്തിന്റെ മുകളിലെ എൻഡ് കവർ ഒരു ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് സൈഡ് ഗ്യാപ്പിൽ നിന്ന് സൌമ്യമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്); b. സീവേജ് ഓയിൽ കളയാൻ സീവേജ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ പ്ലഗ് വയർ അഴിക്കുക; c. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഫാസ്റ്റണിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക, ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ഓയിൽ-പ്രൂഫ് ധരിക്കുക. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിക്കുക, പഴയ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ലംബമായി മുകളിലേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക; d. പുതിയ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, മുകളിലെ സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യുക (താഴെ അറ്റത്ത് അതിന്റേതായ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്), നട്ട് മുറുക്കുക; f. സീവേജ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ പ്ലഗ്ഗിംഗ് വയർ മുറുക്കി മുകളിലെ എൻഡ് കവർ മൂടുക (സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക), ബോൾട്ടുകൾ ഉറപ്പിക്കുക. 2. ഡബിൾ-ബാരൽ പാരലൽ പ്രീ-ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: a. ആദ്യം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ ഒരു വശത്തുള്ള ഫിൽട്ടറിന്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക, കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് എൻഡ് കവർ ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച് എൻഡ് കവർ തുറക്കുക; b. മലിനജല വാൽവ് തുറക്കുക, വൃത്തികെട്ട എണ്ണ പൂർണ്ണമായും കളയുക, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വൃത്തികെട്ട എണ്ണ വൃത്തിയുള്ള ഓയിൽ ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക; c. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്തുള്ള ഫാസ്റ്റണിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മുറുകെ പിടിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർ ഓയിൽ-പ്രൂഫ് ഗ്ലൗസുകൾ ധരിക്കുന്നു, പഴയ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ലംബമായി മുകളിലേക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക; c. പുതിയ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, മുകളിലെ സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യുക (താഴത്തെ അറ്റത്തിന് അതിന്റേതായ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉണ്ട്), നട്ട് മുറുക്കുക; d. ഡ്രെയിൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുക, മുകളിലെ എൻഡ് കവർ മൂടുക (സീലിംഗ് റിംഗ് പാഡ് ചെയ്യാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക), ബോൾട്ടുകൾ ഉറപ്പിക്കുക. E. ആദ്യം ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക, തുടർന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിൽ നിന്ന് ഓയിൽ പുറത്തുവരുമ്പോൾ ഉടൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക; തുടർന്ന് മറുവശത്ത് ഫിൽട്ടർ അതേ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
ജനറേറ്റർ ഫിൽട്ടർ
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എയർ ഫിൽട്ടർ: പിസ്റ്റൺ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിലെ കണികകളെയും മാലിന്യങ്ങളെയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്ന ഒരു എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപകരണമാണിത്. ഇതിൽ ഒരു ഫിൽട്ടർ എലമെന്റും ഒരു ഷെല്ലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ ദീർഘനേരം തുടർച്ചയായ ഉപയോഗം എന്നിവയാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൽ പൊടിയും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കണം.
വായു ശുദ്ധീകരണത്തിന് 3 വഴികളുണ്ട്: ഇനേർഷ്യ തരം, ഫിൽട്ടർ തരം, ഓയിൽ ബാത്ത് തരം:
ഇനേർഷ്യൽ തരം: കണികകളുടെയും മാലിന്യങ്ങളുടെയും സാന്ദ്രത വായുവിനേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ, കണികകളും മാലിന്യങ്ങളും വായുവിനൊപ്പം കറങ്ങുമ്പോഴോ മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ വരുത്തുമ്പോഴോ, അപകേന്ദ്ര ജഡത്വ ബലത്തിന് വായുപ്രവാഹത്തിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങളെ വേർതിരിക്കാൻ കഴിയും.
ഫിൽട്ടർ തരം: കണികകളെയും മാലിന്യങ്ങളെയും തടയുന്നതിനും ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിനോട് പറ്റിനിൽക്കുന്നതിനും ഒരു ലോഹ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ മുതലായവയിലൂടെ വായു ഒഴുകാൻ നയിക്കുക.
ഓയിൽ ബാത്ത് തരം: എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അടിയിൽ ഒരു ഓയിൽ പാൻ ഉണ്ട്, ഇത് എണ്ണയിൽ വേഗത്തിൽ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് വായുപ്രവാഹം ഉപയോഗിക്കുന്നു, എണ്ണയിലെ കണികകളെയും മാലിന്യങ്ങളെയും വടികളെയും വേർതിരിക്കുന്നു, ഇളകിയ എണ്ണത്തുള്ളികൾ വായുപ്രവാഹത്തിനൊപ്പം ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിലൂടെ ഒഴുകുകയും എണ്ണയോട് പറ്റിനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിൽ. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിലൂടെ വായു ഒഴുകുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന്, അതിന് മാലിന്യങ്ങളെ കൂടുതൽ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം: സാധാരണ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓരോ 500 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിലും ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു; സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓരോ 300 മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസത്തിലും ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സാധാരണയായി പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, അത് നീക്കം ചെയ്ത് ഒരു എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് ഊതിവിടാം, അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 200 മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് മാസം കൂടി നീട്ടാം.
ഫിൽട്ടറുകൾക്കുള്ള ഫിൽട്ടറേഷൻ ആവശ്യകതകൾ: യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അവ വലിയ ബ്രാൻഡുകളായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ വ്യാജവും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതുമായവ ഉപയോഗിക്കരുത്.
