ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ പ്രവർത്തനം.
ഘർഷണം പ്രധാന പ്രവർത്തനമായും ഘടനാപരമായ പ്രകടന ആവശ്യകതകളായും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം സംയോജിത വസ്തുവാണ് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ്. ഇത് പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിന്റെ സുഗമമായ സ്റ്റാർട്ടും സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗും ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുകയോ വിടുകയോ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് താൽക്കാലികമായി എഞ്ചിനെ ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും ക്രമേണ ഇടപഴകുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് പവർ ഇൻപുട്ട് മുറിക്കുകയോ കൈമാറുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം കാർ ഓടാതെ സുഗമമായി ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുക മാത്രമല്ല, ഷിഫ്റ്റ് പ്രക്രിയയ്ക്കിടെയുള്ള നിരാശ കുറയ്ക്കുകയും ഷിഫ്റ്റിന്റെ സുഗമത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ആവൃത്തി എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ് കൂടുതൽ വഷളാകും, അതിനാൽ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും തേയ്മാന സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവലിലെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഉടമകൾ പതിവായി പരിശോധനകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് എത്ര തവണ മാറ്റണം.
50,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ
ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം സാധാരണയായി 50,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, വാഹന ഉപയോഗ ആവൃത്തി, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് ശീലം നല്ലതാണെങ്കിൽ വാഹനം ശരിയായി പരിപാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം 100,000 കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തിയേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് മോശം ഡ്രൈവിംഗ് ശീലമുണ്ടെങ്കിലോ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും വാഹനമോടിക്കുകയാണെങ്കിലോ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് കൂടുതൽ തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ചിന്റെ പതിവ് ഉപയോഗം 50,000 കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കുറവോ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് കേടുപാടുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങളിൽ സ്കിഡ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുക, വേഗത കുറയുക, എഞ്ചിൻ വേഗത കൂടുക, വേഗത കുറയുക, കത്തുന്ന ഗന്ധം പോലും എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് കാലയളവ് എത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ പോലും ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിനെക്കുറിച്ച്, ചെലവ് മാത്രം കണക്കാക്കിയാൽ, അതിന് ഏകദേശം എഴുനൂറോ എണ്ണൂറോ ഡോളർ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ലേബർ ചെലവുകളും, ഒടുവിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളറുകളും ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവും അടയാളങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉടമയെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതി യുക്തിസഹമായി ക്രമീകരിക്കാനും സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തതുമൂലം ഉണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
01 ക്ലച്ച് ഉയരുന്നു
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിന്റെ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് ഉയർന്ന ക്ലച്ച്. ക്ലച്ച് അമിതമായി തേയ്മാനത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ഇടപെടൽ നേടുന്നതിന് അത് ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരിക്കൽ ക്ലച്ച് അടിയിലേക്ക് അമർത്തിയാൽ, കാർ ഒരു സെന്റീമീറ്റർ ഉയർത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് രണ്ട് സെന്റീമീറ്റർ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ക്ലച്ചിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, ഗുരുതരമായ ഒരു ഘർഷണ ശബ്ദം നിങ്ങൾ കേൾക്കും. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് താരതമ്യേന നേർത്തതായി തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെന്നും ഇടപെടൽ നേടുന്നതിന് ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റിംഗ് ദൂരം ആവശ്യമാണെന്നും ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
02 കുന്നിൻ മുകളിൽ കാർ ദുർബലമാണ്.
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിന്റെ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് കാറിന് മുകളിലേക്ക് കയറാൻ കഴിയാത്തത്. ക്ലച്ച് തേയ്മാനം ഗുരുതരമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ വേഗത ഉയരും, പക്ഷേ അതിനനുസരിച്ച് വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ എഞ്ചിന്റെ പവർ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഫലപ്രദമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും കയറുമ്പോഴും കാറിന് പവർ കുറവാണെന്ന് വ്യക്തമായി തോന്നിയാൽ, എഞ്ചിൻ പ്രശ്നമല്ലെങ്കിൽ പോലും, ഇത് ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് തേയ്മാനത്തിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം. ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സൂചന കൂടിയാണ്.
03
ലോഹ ഘർഷണം
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ഒരു പ്രകടനമാണ് ലോഹ ഘർഷണ ശബ്ദം. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തിയാൽ, ലോഹ ഘർഷണത്തിന്റെ ശബ്ദം കേൾക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ക്ലച്ച് ഒരു പരിധിവരെ തേഞ്ഞുപോയി എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിനും ഫ്ലൈ വീലിനും ഇടയിലുള്ള വർദ്ധിച്ച ഘർഷണം മൂലമാണ് ഈ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്, സാധാരണയായി ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് വളരെയധികം തേഞ്ഞുപോയതിനാൽ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ കുറയുകയോ പ്രതലം അസമമാകുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഈ ശബ്ദം കേൾക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ക്ലച്ച് സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
04 കത്തുന്ന ഗന്ധം
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിന്റെ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് കത്തുന്ന രുചി. കാർ ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ക്ലച്ച് ഒരു പരിധിവരെ തേഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് കത്തുന്ന ഗന്ധം അനുഭവപ്പെടാം. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയോ വഴുതി വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഘർഷണം മൂലമാണ് സാധാരണയായി ഈ കത്തുന്ന ഗന്ധം ഉണ്ടാകുന്നത്, അതായത് വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
