ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റ്, ചക്രത്തിലെ ബ്രേക്ക് പ്ലേറ്റ് പോലെ, വളരെ ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ആസ്ബറ്റോസ്, കോപ്പർ വയർ എന്നിവകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്രഷർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിനും അനുവദനീയമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം ഉണ്ട്, ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരത്തിന് ശേഷം, പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. യഥാർത്ഥ ഘർഷണ പ്ലേറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് സ്പെയർ പാർട്സ് വാങ്ങാം, ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലി വാങ്ങുക, ഘർഷണം പ്ലേറ്റ് സ്വയം മാറ്റരുത്, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് നേരിട്ട് മാറ്റുക. ക്ലച്ച് ഡിസ്കിൻ്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ക്ലച്ച് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ മാർഗമുണ്ട്. ക്ലച്ച് പെഡൽ പകുതി അമർത്തരുത്. ഈ രീതിയിൽ, ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് ഒരു സെമി-ക്ലച്ച് അവസ്ഥയിലാണ്, അതായത്, ഫ്രിസ്ബീയും പ്രഷർ ഡിസ്കും ഘർഷണത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയിലാണ്. ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായി അമർത്തിയാൽ, ഫ്ളൈ വീൽ, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് എന്നിവ പൂർണ്ണമായും മുറിച്ചുമാറ്റി, അവയ്ക്കിടയിൽ ഘർഷണം ഇല്ല. ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായി ഉയർത്തിയാൽ, ഫ്ലൈ വീലും ക്ലച്ച് പ്രഷർ ഡിസ്കും പൂർണ്ണമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘർഷണം ഉണ്ടെങ്കിലും, അടിസ്ഥാനപരമായി ഘർഷണം ഇല്ല. അതിനാൽ ക്ലച്ച് പെഡൽ പകുതിയിൽ അമർത്താൻ കഴിയില്ല.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ്
സ്പ്രിംഗ് കംപ്രഷൻ ഉള്ള ഫ്രിക്ഷൻ ക്ലച്ച് ആണ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഘർഷണം ക്ലച്ച് എന്ന് വിളിക്കുന്നു). എഞ്ചിൻ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ടോർക്ക് ഫ്ലൈ വീലിനും പ്രസ് ഡിസ്കിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിനും ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഡിസ്കിനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണത്തിലൂടെ ഡ്രൈവ് ഡിസ്കിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗിൻ്റെ വലിയ അറ്റം മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങാൻ പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന ഭാഗം സജീവ ഭാഗത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് നല്ലതോ ചീത്തയോ ആണ്
വാഹനം ഓടിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിലെ ചില പ്രതിഭാസങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചും അനുഭവിച്ചും ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വിലയിരുത്താവുന്നതാണ്.
എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ഉയരുന്നുണ്ടെങ്കിലും വേഗത ഉയരുന്നില്ല എന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ് ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പ്. ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പേജ് വാഹനം മോശമായി വേഗത്തിലാക്കാനും പവർ കുറയ്ക്കാനും സ്കിഡിംഗ് ആരംഭിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ദുർബലമാകാനും കാരണമായേക്കാം. കൂടാതെ, ക്ലച്ച് പരിധിയിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും കാർ ഓഫാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇത് ക്ലച്ച് വഴുതിപ്പോയെന്നും കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം.
അസാധാരണമായ ക്ലച്ച് ശബ്ദവും ഒരു പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണ്, ഇത് എണ്ണയുടെ അഭാവമോ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയതോ ആകാം, രണ്ട് ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ പിന്നിനും ഇടയിലുള്ള അമിതമായ ക്ലിയറൻസ്. ഈ അസാധാരണ ശബ്ദത്തിന് വേഗത്തിലുള്ള രോഗനിർണ്ണയവും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുന്നത് ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പിൻ്റെ മറ്റൊരു അടയാളമായിരിക്കാം, വാഹനം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം.
ഇത് ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ക്ലച്ച് വളരെ ഉയരത്തിൽ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ലച്ചിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം.
കത്തുന്ന ദുർഗന്ധം: മാനുവൽ ക്ലച്ചിന് പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനാലോ, ആക്‌സിലറേഷൻ ശക്തമല്ലാത്തതിനാലോ, പവർ കുറയുന്നതിനാലോ, സ്റ്റാർട്ട് സ്ലിപ്പായതിനാലോ, ഡ്രൈവിംഗ് ദുർബലമായതിനാലോ കത്തുന്ന ദുർഗന്ധം അനുഭവപ്പെടാം. ക്ലച്ച് ഡിസ്കിൻ്റെ അമിതമായ തേയ്മാനം മൂലമാണ് സാധാരണയായി ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്.
സസ്പെൻഷൻ ബുദ്ധിമുട്ട്, അവ്യക്തമായ വേർപിരിയൽ, ചലനം ആരംഭിക്കൽ: ക്ലച്ച് പരാജയത്തിന് ശേഷമുള്ള ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളാണ്, ഇത് കാർ സസ്പെൻഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, അവ്യക്തമായ വേർപിരിയൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോബിൾ മുതലായവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ലച്ചിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകളും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
