ക്ലച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റ്.
ക്ലോച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റിലെ ഘർഷണം വളരെ ധരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് പ്ലേറ്റ് പോലെ, വളരെ ധനികരമായി ബാധിച്ച ആസ്ബറ്റോസ്, ചെമ്പ് വയർ എന്നിവയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഒരു ദീർഘകാല വാഹനമോടിച്ചതിനുശേഷം, പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലെ ഘർഷണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. യഥാർത്ഥ ഘടന പ്ലേസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സ്പെയർ പാർട്സ് വാങ്ങാം, സംഘർഷ തണ്ടിനൊപ്പം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള മർദ്ദം പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലി വാങ്ങുക, ക്രക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് മാറ്റരുത്, ക്ലച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റ് നേരിട്ട് മാറ്റുക. ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ക്ലച്ച് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശരിയായ മാർഗമുണ്ട്. ക്ലച്ച് പെഡൽ പകുതി അമർത്തരുത്. ഈ രീതിയിൽ, ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് സെമി ക്ലച്ച് സംസ്ഥാനത്താണ്, അതായത്, ഫ്രിസ്ബിയും മർദ്ദം ഡിസ്ക് സംഘടിതവുമാണ്. ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും വിഷാദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്ലൈ വീൽ, ക്ലച്ച് മർദ്ദം പൂർണ്ണമായും മുറിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ തമ്മിൽ സംഘർഷമില്ല. ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്ലൈ വീൽ, ക്ലച്ച് മർദ്ദം എന്നിവ പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ചെങ്കിലും, സംഘർഷമുണ്ടെങ്കിലും അടിസ്ഥാനപരമായി സംഘർഷമില്ല. അതിനാൽ ക്ലച്ച് പെഡലിനെ പാതിവഴിയിൽ അമർത്താൻ കഴിയില്ല.
ക്ലച്ച് മർദ്ദം ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ്
സ്പ്രിംഗ് കംപ്രഷനുമായുള്ള ഘർഷണമാണ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഘർട്ട് ക്ലച്ച് എന്ന് വിളിക്കുന്നു). എഞ്ചിൻ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ടോർക്ക് ഫ്ലൈ വീൽ, പ്രസ് ഡിസ്ക് എന്നിവയുടെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിന്റെയും ഡ്രൈവ് ഡിസിയുടെയും സംഘർഷത്തിലൂടെ പുറത്തിറക്കിയ ഡിസ്കിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഡ്രാൾ പെഡൽ അമർത്തിപ്പിടിക്കുമ്പോൾ, ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗിന്റെ വലിയ അവസാനം മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രക്ഷേപണത്തിലൂടെ പുറപ്പെടുവിക്കാനുള്ള സമ്മർദ്ദം ചെടികളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, നയിക്കപ്പെടുന്ന ഭാഗം സജീവ ഭാഗത്ത് നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് സമ്മർദ്ദ പ്ലേറ്റ് നല്ലതോ ചീത്തയോ ആയ വിധിയാണ്
വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ചില പ്രതിഭാസങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ക്ലച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം വിഭജിക്കാം.
എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തമായ അടയാളമാണ് ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പ്, പക്ഷേ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ചരിവിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പേജ് വാഹനം മോശമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തും, വൈദ്യുതി കുറയ്ക്കുക, ദുർബലമാക്കുകയോ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്യുക. കൂടാതെ, ക്ലച്ച് പരിധിയിലേക്ക് ഉയർത്തി, കാർ ഓഫാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് വഴുതിപ്പോലും കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അത് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം.
അസാധാരണമായ ക്ലച്ച് ശബ്ദം ഒരു പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണ്, അവ എണ്ണയുടെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ വേർതിരിക്കൽ ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും രണ്ട്-ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് മർദ്ദം പ്ലേറ്റിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ പിൻയ്ക്കുമിടൽ. ഈ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് പ്രോംപ്റ്റ് ഡയസ്റ്റോസിസും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.
വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പിന്റെ മറ്റൊരു അടയാളമായിരിക്കാം, മാത്രമല്ല ഇത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം കഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ക്ലച്ച് സ്ലിപ്പിളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാകാം.
ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് ആരംഭിക്കാൻ വളരെ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ലച്ചിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം.
കത്തുന്ന ദുർഗന്ധം: മാനുവൽ ക്ലച്ചിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് വഴുതിവീഴുന്നു, കാരണം ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് വഴുതിവീഴുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പവർ കുറയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ദുർബലമാണ്. ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ അമിതമായ വസ്ത്രം മൂലമാണ് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്.
സസ്പെൻഷൻ വൈഷമ്യം, വ്യക്തമല്ലാത്ത വേർപിരിയൽ, ചലിതാവസ്ഥ ആരംഭിക്കുക ക്ലച്ച് പരാജയങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ള സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളാണ്, ഇത് കാർ സസ്പെൻഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, വ്യക്തമല്ലാത്ത വേർപിരിയലിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം,
ചുരുക്കത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് മുകളിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങളും സുരക്ഷയും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുകയും നന്നാക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
