വീൽ റിം.
വീൽ റിം വികസനം
ഒരൊറ്റ വരി ടാപ്പേർഡ് റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നവരായിരുന്നു കാർ ഹബ് ബിയറുകൾ ഏറ്റവും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തോടെ കാർ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വീൽ വഹിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗവും ഉപയോഗവും വളരുകയാണ്, അവർ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു: ആദ്യ തലമുറ മുതൽ ഇരട്ട വരി കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബിയറിംഗുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബഹിരാകാശത്തെ കരടിയെ ശരിയാക്കാൻ രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് പുറത്താണ്, അത് ആക്സിലിലേക്ക് ചേർത്ത് ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കും. ഇത് കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പമാക്കുന്നു. സ്വാഭാവിക യൂണിറ്റിന്റെയും ആന്റി-ലോക്ക് ആന്റി-ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സംയോജനമാണ് വീൽ ഹബ് ബിയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ. ഒരു ഇന്നർ ശ്വസനവും ഒരു ബാഹ്യ ഫ്ലേങ്ഷും ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹബ് യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ആന്തരിക ശാശ്വതൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പുറം പ്രചരണം എല്ലാം ഒരുമിച്ച് വഹിക്കുന്നു.
ഹബ് തരം
ചക്ര ഹബിനെ റിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതകളും ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച്, വീൽ ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയയും വ്യത്യസ്ത രീതികൾ എടുക്കും, അത് ഏകദേശം രണ്ട് തരം പെയിന്റിലേക്കും ഇലക്ട്രോപ്പറ്റിലേക്കും വിഭജിക്കാം. കുറഞ്ഞ പരിഗണനയുടെ രൂപത്തിൽ, നല്ല ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ, ഈ പ്രക്രിയ അടിസ്ഥാനപരമായി പെയിന്റ് ചികിത്സയാണ്, അതായത്, വൈദ്യുത ബേക്കിംഗ് മനോഹരമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ബാക്കിംഗ് മനോഹരമാണ്, ചെലവ് വളരെക്കാലം നിലനിർത്തുന്നു, വെട്ടിക്കുറവ് ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്, ചക്രത്തിന്റെ നിറം ഒരുപോലെയാണ്. പല ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെയും ഉപരിതല ചികിത്സ പ്രക്രിയ ബേക്കിംഗ് പെയിന്റ് ആണ്. ചില ഫാഷൻ-ഫോർവേർഡ്, ഡൈനാമിക് കളർ ചക്രങ്ങൾ പെയിന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചക്രം മിതമായ വിലയാണ്, കൂടാതെ പൂർണ്ണ സവിശേഷതകളുണ്ട്. ഇലക്ട്രോപ്പേറ്റഡ് ചക്രങ്ങൾ വെള്ളി ഇലക്ട്രോപ്പിൾ, വാട്ടർ ഇലക്ട്രോപ്പിൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രോപ്പിൾ എന്നിവയിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോപ്പേറ്റഡ് വെള്ളി, ജല ഇലക്ട്രോപ്പിൾ ചെയ്ത ചക്രം എന്നിവയുടെ നിറം ശോഭനവും വ്യക്തവുമാണ്
നിർമ്മാണ രീതി
അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾക്കായി മൂന്ന് നിർമ്മാണ രീതികളുണ്ട്: ഗുരുത്വാകർഷണം, വ്യാജം, താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദപരമായ കൃത്യമായ അഭിനിവേശം. 1. ഗുരുത്വാകർഷണ കാസ്റ്റിംഗ് രീതി അലുമിനിയം അലോയ് ലായനി മോളിലേക്ക് ഒഴിക്കാൻ ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, രൂപംകൊണ്ട ശേഷം, ഉത്പാദനം പൂർത്തിയാക്കാൻ ലാത്ത് മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, കൃത്യമായ ചെലവിലും ഉയർന്ന ഉൽപാദനക്ഷമതയും ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ കുമിളകൾ (മണൽ ദ്വാരങ്ങൾ) ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അസമമായ സാന്ദ്രത, അപര്യാപ്തമായ ഉപരിതല മിനുസമാർന്നത്. ഈ രീതി നിർമ്മിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി മോഡലുകൾ മനോഹരമാണ്, പ്രധാനമായും ആദ്യകാല ഉൽപാദന മോഡലുകൾ, ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ എന്നിവ പുതിയ ചക്രങ്ങളാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. 2. മുഴുവൻ അലുമിനിയം ഇംഗോട്ടിന്റെ മുഴുവൻ രീതിയും പൂപ്പലിൽ ആയിരം ടൺ അമർത്തിയാൽ, സാന്ദ്രത ഏറ്റവും ഉയർന്നതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത, ഉൽപ്പാദനം കൂടുതലാണെന്ന്. 3. ഉയർന്ന ശക്തി, ഏകത, യൂണിഫോം, യൂണിഫോം സാന്ദ്രത, മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലം, ഈ കാസ്റ്റിംഗ് രീതിക്ക് നല്ല രൂപപ്പെടൽ, വ്യക്തമായ രൂപരേഖ, യൂണിഫോം സാന്ദ്രത, മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലം, അത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ചക്രങ്ങളുടെ മുഖ്യധാര നിർമ്മാണ രീതിയാണ്.
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
ഒരു ഹബിൽ ധാരാളം പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഓരോ പാരാമീറ്ററും വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ ഹബ് പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, ആദ്യം ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
പരിമാണം
ഹബ് വലുപ്പം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹബിന്റെ വ്യാസമാണ്, ആളുകൾ 15 ഇഞ്ച് ഹബ്, 16 ഇഞ്ച് ഹബ് അത്തരമൊരു പ്രസ്താവന, അതിൽ 15, 16 ഇഞ്ച് (വ്യാസം) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ചക്രം വലുപ്പം വലുതാണ്, ടയർ പരന്ന അനുപാതം ഉയർന്നതാണ്, ഇത് നല്ല വിഷ്വൽ പിരിമുറുക്കത്തെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും, പക്ഷേ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
വീതി
ചക്രമായ ഹബിന്റെ വീതി J മൂല്യം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ചക്രത്തിന്റെ വീതി, ടയറിന്റെ അതേ വലുപ്പം ടയറുകൾ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ടയർ ഫ്ലാറ്റ് അനുപാതവും വീതിയും വ്യത്യസ്തമാണ്.
പിസിഡി, ദ്വാര സ്ഥാനങ്ങൾ
പിസിഡിയുടെ പ്രൊഫഷണൽ നാമത്തെ പിച്ച് സർക്കിൾ വ്യാസം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഹബിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള നിശ്ചിത ബോൾട്ടുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യാസത്തെ 5 ബോൾട്ടുകളും 4 ബോൾട്ടുകളും എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ ഹബ് പിസിഡിക്ക് വേണ്ടി, ഈ ഹബ് പിസിഡിക്ക് 114.3 മി.മീ. ഹോൾ സ്ഥാനം 5 ബോൾട്ടുകൾ. ഹബ് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, സുരക്ഷയ്ക്കും സ്ഥിരത പരിഗണനകൾക്കും, പിസിഡി ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ്, പിസിഡിയും യഥാർത്ഥ കാർ ഹും നവീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഓഫ്സെറ്റ്
ഇംഗ്ലീഷ് ഓഫ് ചെയ്യുക, ഹബ് ബോൾട്ട് ഫിക്സിംഗ് ഉപരിതലവും ജ്യാമിതീയ സെന്റർ ലൈനും (ഹബ് ക്രോസ് സെക്ഷൻ സെന്റർ ലൈൻ) തമ്മിലുള്ള ദൂരം, ഇത് ഇടാൻ ഇടപഴകുന്നത് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ്. വൈറ്റ് മൂല്യം പൊതു കാറുകൾക്കും കുറച്ച് വാഹനങ്ങൾക്കും ജീപ്പുകൾക്കും നെഗറ്റീവ് പോസിറ്റീവ് ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാറിന് 40-ന്റെ ഓഫ്സെറ്റ് മൂല്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എടി 45 ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ, അത് ഒറിജിനൽ വീൽ ഹബിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ചൂഷണം ചെയ്യുന്ന കമാനത്തിലേക്ക് ദൃശ്യമാകും. തീർച്ചയായും, ഇറ്റ് മൂല്യം വിഷ്വൽ മാറ്റത്തെ മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സവിശേഷതകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ ടയർ ധരിച്ച്, കൂടാതെ, ഇതേ സ്റ്റൈൽ വീൽ ഹബ്, പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള അതേ സ്റ്റൈൽ ഹബ് പരിഷ്ക്കരിച്ച വീൽ ഹബ് ഇറ്റ് മൂല്യം യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഉപയോഗിച്ച് നിലനിർത്തുന്നതിന്റെ പ്രകാരം ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സാഹചര്യം ബ്രേക്ക് സംവിധാനം പരിഷ്കരിക്കുന്നില്ല.
സെന്റർ ഹോൾ
വെഹിക്കിൾ ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള കണക്ഷൻ പരിഹരിക്കാൻ സെന്റർ ഹോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, ഹബ് സെൻട്രൽ സർക്കിൾ നിലപാട്, ഹബ് ജ്യാമിതീയ കേന്ദ്രം എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഹബ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ (ഹബ് ഷിഫ്റ്ററിന് ദ്വാര ദൂരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമോ?
രോഗശമനം
അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ അതിമനോഹരവും സുരക്ഷിതവും സുരക്ഷിതവുമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കൂടുതൽ സ്വകാര്യ ഉടമകൾക്ക് പ്രീതി നേടി. മിക്കവാറും എല്ലാ പുതിയ മോഡലുകളും അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പല ഉടമകളും യഥാർത്ഥ കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉരുക്ക് റിം ചക്രങ്ങളെ അലുമിനിയം അലോയ് ചക്രങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ഇവിടെ, അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ ഓഫ് അലുമിനിയം അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതി ഞങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: 1, ചക്രത്തിന്റെ താപനില കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കലിനുശേഷം വൃത്തിയാക്കണം, തണുത്ത വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കരുത്. അല്ലാത്തപക്ഷം, അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ കേടാകും, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പോലും വികൃതമാക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സോപ്പ് ഉള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ചക്രങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നത് ചക്രങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഒപ്പം അലർച്ച നഷ്ടപ്പെടുകയും രൂപത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. 2, വൈകില്ല, അസ്ഫാൽറ്റ് നീക്കംചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതിനാൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു കുറിപ്പടി അവതരിപ്പിക്കാൻ, ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും: അതായത്, medic ഷധ "രംഗത്തെ" ത്രൂസ് "തടവ്, അപ്രതീക്ഷിത ഫലങ്ങൾ നേടാൻ കഴിയും, ശ്രമിച്ചേക്കാം. 3, വാഹനം നനഞ്ഞ സ്ഥലം ആണെങ്കിൽ, അലുമിനിയം ഉപരിതലത്തിൽ ഉപ്പ് നാശത്തെ ഒഴിവാക്കാൻ ചക്രം പതിവായി വൃത്തിയാക്കണം. 4, ആവശ്യമെങ്കിൽ, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഹബിനെ മെഴുക് കഴിച്ച് അതിന്റെ തിളക്കമാർന്നതാക്കാൻ കഴിയും.
റിപ്പയർ രീതി
ചക്രത്തിന്റെ ഉപരിതലം കറ നീക്കംചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ളപ്പോൾ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഈ ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റിന് സ്റ്റെയിൻ ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും അലുമിനിയം അലോയിയുടെ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, മെറ്റൽ സംരക്ഷിത സിനിമയുടെ ഒരു പാളി ഒരു പാളി ഉണ്ട്, അതിനാൽ വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ പെയിന്റ് ബ്രൈറ്റനർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉരച്ചിലുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്. സ്ക്രാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം വരുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ "ഹാർഡ് കേടുപാടുകൾ" മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചക്രം മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം, അത് എത്രയും വേഗം വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഒരു സ്ക്രാച്ച് ശരിയാക്കും? നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ നന്നാക്കാൻ ആറ് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്: ആദ്യത്തെ ഘട്ടം, വടു പരിശോധിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് നന്നാക്കാൻ, പെയിന്റ് ഡിലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, വടുക്ക് തുടയ്ക്കുക, അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക; രണ്ടാമതായി, സ്ക്രാച്ചിന്റെ ആഴമേറിയ ഭാഗം അഴുക്ക് നീക്കംചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ് അഴുക്ക് ടൂത്ത്പിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയുക. ഘട്ടം 3: അപ്രസക്തമായ ഭാഗം പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിലെ തെറ്റ് തടയുന്നതിന്, മുറിവിനു ചുറ്റും പശ കടലാസ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഒട്ടിക്കുക; ഘട്ടം 4: ബ്രഷിന്റെ അഗ്രം വൃത്തിയാക്കി ഫിനിഷിംഗ് പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കുക. കോട്ടിംഗിന് ശേഷം, പൂശുന്നു, തുമ്പിച്ച വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയ വാട്ടർ റെസിസ്റ്റന്റ് പേപ്പറുമായി പൂർണ്ണമായും വരണ്ടതാക്കുക ആറാം ഘട്ടം, വാട്ടർ റെസിസ്റ്റന്റ് പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് തുടച്ച ശേഷം, പ്രകാശം തുടച്ചുമാറ്റാൻ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് മെഴുക്. നിങ്ങൾ ആഴത്തിലുള്ള പാടുകൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, മെറ്റൽ ഉപരിതലം തുരുമ്പെടുക്കില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഫിനിഷിംഗ് പെയിന്റിലെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും. പേനയുടെ അഗ്രം ഉപയോഗിച്ച് അത് പൂർണ്ണമായും വരണ്ടതാക്കുക. അത്തരമൊരു പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാൻ, കാറിന് ചക്രം കഴുകുന്നതിൽ ഉത്സാഹമുള്ളവരായിരിക്കണം, ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും ചക്രം വാടിപ്പോകണം, തുടർന്ന് ഒരു സ്പോഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കഴുകണം, തുടർന്ന് ധാരാളം വെള്ളത്തിൽ കഴുകുകയും വേണം. ഹബ് ഡിസോർട്ട് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്വാഭാവികമായും തണുപ്പിക്കാനും വൃത്തിയായി വൃത്തിയാണെന്നും അനുവാദം നൽകണം. അല്ലാത്തപക്ഷം, അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ കേടാകും, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പോലും വികൃതമാക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുന്നത് ചക്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ രാസപ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും, ഒപ്പം അലർച്ച നഷ്ടപ്പെടുകയും കാഴ്ചയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ചക്രം സ്റ്റെയിൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെയിൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊതു ക്ലീനിംഗ് ഏജൻറ് സഹായിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നീക്കംചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത്, ഒരു ഹാർഡ് ബ്രഷ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുമ്പ് ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കരുത്, അതിനാൽ ചക്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തെ തകർക്കാതിരിക്കാൻ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
