സെൻസർ, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം.
പ്രധാന ഇനം
1, ലീനിയർ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
ലീനിയർ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ പ്രധാനമായും സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ്, പോൾ അക്ഷം, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലും ടൂത്ത് റിംഗ് എന്നിവരും ചേർന്നതാണ്. ഗിയർ റിംഗ് കററ്റുക, ഗിയറിന്റെ അഗ്രം, ബാക്ക്ലാഷ് മാൺ ടാർജ് ആക്സിസിന് എതിർവശത്ത് ഇതരമാർഗ്ഗങ്ങൾ. ഗിയർ റിംഗിന്റെ ഭ്രമണത്തിൽ, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിനുള്ളിൽ മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലക്സ് ഇന്നുമുതൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മാറിമാറി. ഗിയർ റിംഗ് മാറ്റങ്ങളുടെ വേഗത, ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് വൈദ്യുതമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിന്റെ ആവൃത്തി മാറുന്നു.
2, റിംഗ് വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
വാർഷിക വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ പ്രധാനമായും സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ്, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലും ടൂത്ത് റിംഗ് എന്നിവരും ചേർന്നതാണ്. സ്ഥിരമായ കാന്തം നിരവധി ജോഡി മാഗ്നെറ്റിക് ധ്രുവങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗിയർ റിംഗിന്റെ ഭ്രമണത്തിൽ, ഇൻഡക്ഷൻ കോയിയിലനുള്ളിൽ മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലക്സ് ഇന്നുമുതൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മാറിമാറി. ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലിന്റെ അവസാനത്തിൽ സിഗ്നൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്കുള്ള ഇൻപുട്ട് ആണ്. ഗിയർ റിംഗ് മാറ്റങ്ങളുടെ വേഗത, ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് വൈദ്യുതമോട്ടീവ് ഫോഴ്സിന്റെ ആവൃത്തി മാറുന്നു.
3, ഹാൾ തരം വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ
(എ) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗിയർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നപ്പോൾ, ഹാൾ മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ ചിതറിപ്പോയി, കാന്തികക്ഷേത്രം താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്; (ബി) ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഗിയർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നപ്പോൾ, ഹാൾ മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും കാന്തികക്ഷേത്രം താരതമ്യേന ശക്തമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ കറങ്ങുന്നു, ഹാൾ എലക്ടർ വഴി കടന്നുപോകുന്ന മാഗ്നറ്റിക് ലൈൻ ഓഫ് ഫോഴ്സ് ഓഫ് ഫോഴ്സ് മാറ്റങ്ങൾ, ഇത് ഹാൾ വോൾട്ടേജിന് മാറുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഹാൾ ഘടകം ഒരു മില്ലിവോൾട്ട് (എംവി) തലവരണം ചെയ്യും. ഈ സിഗ്നൽ ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് ഒരു സാധാരണ പൾസ് വോൾട്ടേജിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
സ്ഥാപിക്കുക
(1) സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഗിയർ റിംഗ്
ടൂത്ത് റിംഗും ഹബ് യൂണിറ്റിന്റെ ആന്തരിക റിംഗും മാൻഡ്രലും നേട്ടം വരുത്തിയ ഇടപെടൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഹബ് യൂണിറ്റിന്റെ ഒത്തുചേരൽ പ്രക്രിയയിൽ, ടൂത്ത് റിംഗും ആന്തരിക റിംഗും മാൻഡ്രലും ഒരുമിച്ച് ഒരു എണ്ണ പ്രസ്സ് ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
(2) സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
ഹബ് യൂണിറ്റിന്റെ സെൻസറിനും പുറം വളയത്തിനും ഇടയിൽ അനുയോജ്യമാണ് ഇന്റർഫറൻസ് ഫിറ്റ്, നട്ട് ലോക്ക്. ലീനിയർ വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ പ്രധാനമായും നട്ട് ലോക്ക് ഫോം ആണ്, കൂടാതെ റിംഗ് വീൽ സെൻസർ ഇന്റർഫറൻസ് ഫിറ്റിന് ദത്തെടുക്കുന്നു.
സ്ഥിരമായ കാന്തത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലവും അതിൻറെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം: 0.5 ± 0.15 MM (പ്രധാനമായും വളയത്തിന്റെ പുറം വ്യാസത്തിലൂടെ, സെൻസറിന്റെയും കേന്ദ്രത്തിന്റെയും അന്തരീക്ഷം, കേന്ദ്രീകരിക്കൽ വ്യാസം)
.
വേഗത: 900rpm
വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകത: 5.3 ~ 7.9 വി
വേവ്ഫോർ ആവശ്യകതകൾ: സ്ഥിരതയുള്ള സൈൻ തരംഗം
വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്തൽ
Put ട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്തൽ
പരിശോധന ഇനങ്ങൾ:
1, put ട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 650 ~ 850 എംവി (1 20rpm)
2, output ട്ട്പുട്ട് തരംഗോർം: സ്ഥിരതയുള്ള സൈൻ തരംഗം
രണ്ടാമതായി, എബിഎസ് സെൻസർ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഡ്യൂരിബിലിറ്റി ടെസ്റ്റ്
എബിഎസ് സെൻസറിന് ഇപ്പോഴും സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന്റെ വൈദ്യുതവും മുദ്രയിട്ടതുമായ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ സെൻസർ 40 ഡിഗ്രി സെൻസറിൽ സൂക്ഷിക്കുക
എബിഎസ് സെൻസർ മുന്നിലും പിന്നിലും
അബ്സ് സെൻസർ അവശേഷിക്കുന്നു. വീൽ സ്പീഡിനെ കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് അബ്ബ്സെസർ. ഈ രീതിയിൽ, നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിന് ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കാനും ചക്രം ലോക്കുചെയ്തിരിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനായി ചക്രത്തിന്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. മോഡലും ബ്രാൻഡും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. മോഡലുകൾക്ക്, ഫോക്സ്വാഗൺ ലാവിഡ പോലുള്ള മോഡലുകൾക്ക്, എബിഎസ് സെൻസർ ഓരോ ചക്രം അനുസരിച്ച് പ്രത്യേകമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ആകെ നാല്, പിൻ ഇടത്, വലത്. ഇതിനർത്ഥം വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ചക്രത്തിൽ അബ്സെസർ അവശേഷിച്ചതായും വലത് പോയിന്റുകൾ ഇടതുപക്ഷവും വലവും വേർതിരിച്ചറിയേണ്ടതുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ എബിഎസ് സെൻസറിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഇടത് പിൻ വീൽ സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അതിനനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
