ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം?
60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ
ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, തേയ്മാനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ സാധാരണയായി 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓടിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നഗരപ്രദേശങ്ങളിലും പർവതപ്രദേശങ്ങളിലും ബ്രേക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ചെറിയ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിളുകൾ ആവശ്യമാണ്; ഹൈവേയിൽ, കുറച്ച് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും പകരം വയ്ക്കൽ സൈക്കിൾ നീട്ടുകയും ചെയ്യാം. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് വരുകയോ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ഉണ്ടെങ്കിലോ, കനം 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഉടമ പതിവായി ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കാനും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകർന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ, കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകർന്നത് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കാറിൻ്റെ വളരെ നിർണായകമായ ഭാഗമാണ്, കാർ എത്ര വേഗത്തിൽ ഓടിയാലും, നിർണായക സമയത്ത് കാർ നിർത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കേടായി, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകർന്നാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കേടുപാടുകൾ പ്രധാനമായും തുരുമ്പും ഈ രണ്ട് വശങ്ങളുടെ അമിതമായ വസ്ത്രവും ആയിരിക്കും, പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വ്യത്യസ്ത ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
1. ബ്രേക്ക് വിറയൽ
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ തേയ്മാനം കാരണം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രതലത്തിൻ്റെ പരന്നത അലൈൻമെൻ്റിന് പുറത്തായിരിക്കും, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ വിറയ്ക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ചില പഴയ കാറുകളിൽ. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കണം, കൂടാതെ "ഡിസ്ക്" തിരഞ്ഞെടുക്കാനോ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
2. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം
നിങ്ങൾ ബ്രേക്കിൽ കാലുകുത്തുകയാണെങ്കിൽ, മൂർച്ചയുള്ള ലോഹ ഘർഷണ ശബ്ദം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പ്, ബ്രേക്ക് പാഡ് കനംകുറഞ്ഞത്, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് എന്നിവ കാരണം വിദേശ ശരീരത്തിൽ ഉണ്ടാകാം, അത് പരിശോധിക്കാൻ മെയിൻ്റനൻസ് പോയിൻ്റിലേക്ക് പോകുന്നതാണ് നല്ലത്. !
3. ബ്രേക്കിംഗ് വ്യതിയാനം
ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഉടമ വ്യക്തമായും ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞാൽ, പ്രധാന കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡ് തേയ്മാനമോ ബ്രേക്ക് പമ്പിന് പ്രശ്‌നമോ ആണ്, അതിനാൽ ഈ സാഹചര്യം ഉണ്ടായാൽ, പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സ്വിംഗ് തുക പരിശോധിക്കാൻ ഉടൻ റിപ്പയർ ഷോപ്പ്.
4. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ റീബൗണ്ട് ചെയ്യുക
ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ വീണ്ടും ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് മിക്കവാറും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ അസമമായ ഉപരിതലം, ബ്രേക്ക് പാഡ്, സ്റ്റീൽ റിംഗ് രൂപഭേദം എന്നിവ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.
കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകരുമ്പോൾ എന്ത് പരാജയം സംഭവിക്കും, മുകളിൽ പറഞ്ഞവ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ വ്യക്തമായി പരിചയപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, നിങ്ങൾ സാധാരണയായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നല്ലതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. എല്ലാവരുടെയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ.
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്ക് തുല്യമാണോ?
സമാനതകളില്ലാത്ത
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ വലുപ്പം, ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത, വസ്ത്രധാരണ നിരക്ക് എന്നിവയാണ്. ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സാധാരണയായി റിയർ വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനേക്കാൾ വലുതാണ്, കാരണം കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഗണ്യമായി മുന്നോട്ട് നീങ്ങും, ഇത് മുൻ ചക്രങ്ങളിലെ മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ഈ സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് വലിയ വലിപ്പം ആവശ്യമാണ്, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് കൂടുതൽ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. മിക്ക കാറുകളുടെയും എഞ്ചിൻ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ മുൻഭാഗം ഭാരമുള്ളതാക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഭാരമേറിയ മുൻവശത്ത് കൂടുതൽ നിഷ്ക്രിയത്വമാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അതിനാൽ മതിയായ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി നൽകാൻ മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഘർഷണം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ വലുതായിരിക്കും. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് വീലിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും വലുതാണ്, ഇത് മുഴുവൻ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിലും ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം വലുതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് പിൻ ചക്രത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെ പിന്നിലെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെക്കാൾ വേഗത്തിൽ തളർന്നുപോകുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെയും പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെയും രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, പ്രധാനമായും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത സമ്മർദ്ദ വിതരണത്തിനും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യകതകൾക്കും പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
