ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം?
60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ
ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് പരിസ്ഥിതി, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ ഗുണനിലവാരം, തേയ്മാനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓടിച്ചതിന് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. നഗരപ്രദേശങ്ങളിലും പർവതപ്രദേശങ്ങളിലും ബ്രേക്കുകൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് കുറഞ്ഞ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം; ഹൈവേയിൽ, കുറച്ച് ബ്രേക്കുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം നീട്ടാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് കത്തുകയോ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ ആഴത്തിലുള്ള ഒരു ഗ്രൂവ് ഉണ്ടാവുകയോ ചെയ്താൽ, കനം 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറയുകയോ ചെയ്താൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമ പതിവായി ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുകയും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പൊട്ടിയതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ, കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പൊട്ടിയാൽ നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?
കാറിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, കാർ എത്ര വേഗത്തിൽ ഓടിച്ചാലും, നിർണായക സമയത്ത് കാർ നിർത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാനം. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കേടായിരിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. അപ്പോൾ കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകർന്നാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് പ്രധാനമായും ഈ രണ്ട് വശങ്ങളുടെയും തുരുമ്പും അമിതമായ തേയ്മാനവുമാണ്, പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വ്യത്യസ്ത ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
1. ബ്രേക്ക് വിറയൽ
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ തേയ്മാനം കാരണം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ പരന്നത അലൈൻമെന്റ് തെറ്റും, പ്രത്യേകിച്ച് ചില പഴയ കാറുകളിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ വിറയ്ക്കും. ഇങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കണം, കൂടാതെ "ഡിസ്ക്" തിരഞ്ഞെടുക്കാനോ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
2. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം
ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയാൽ, ലോഹ ഘർഷണം പോലെയുള്ള മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദം ഉണ്ടാകാം, കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പെടുക്കുകയോ, ബ്രേക്ക് പാഡ് കനം കുറയുകയോ, ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം കുറയുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡിൽ എന്തെങ്കിലും വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാകുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ടാകാം, മെയിന്റനൻസ് പോയിന്റിൽ പോയി പരിശോധിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്!
3. ബ്രേക്കിംഗ് ഡീവിയേഷൻ
ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഉടമ ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നതായി വ്യക്തമായാൽ, പ്രധാന കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡ് തേഞ്ഞുപോയതോ ബ്രേക്ക് പമ്പിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുള്ളതോ ആണ്. അതിനാൽ ഈ സാഹചര്യം ഉണ്ടായാൽ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സ്വിംഗ് തുക പരിശോധിക്കാൻ ഉടൻ തന്നെ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
4. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ റീബൗണ്ട് ചെയ്യുക
ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ റീബൗണ്ട് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ബ്രേക്ക് പാഡ്, സ്റ്റീൽ റിങ്ങിന്റെ രൂപഭേദം എന്നിവയുടെ അസമമായ പ്രതലമാണ് കാരണം.
കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തകരുമ്പോൾ എന്ത് പരാജയമാണ് സംഭവിക്കുക, മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമായി നിങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, നിങ്ങൾ സാധാരണയായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നല്ലതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് എല്ലാവരുടെയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും തന്നെയാണോ?
സമാനതയില്ലാത്തത്
മുൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ വലുപ്പം, ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത, ധരിക്കാനുള്ള നിരക്ക് എന്നിവയാണ്. ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് സാധാരണയായി റിയർ വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനേക്കാൾ വലുതാണ്, കാരണം കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഗണ്യമായി മുന്നോട്ട് മാറും, ഇത് മുൻ ചക്രങ്ങളിലെ മർദ്ദത്തിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഈ മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് ഒരു വലിയ വലിപ്പം ആവശ്യമാണ്, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് കൂടുതൽ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. മിക്ക കാറുകളുടെയും എഞ്ചിൻ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, മുൻഭാഗം കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതാക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഭാരം കൂടിയ മുൻഭാഗം കൂടുതൽ നിഷ്ക്രിയത്വം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അതിനാൽ മതിയായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകാൻ ഫ്രണ്ട് വീലുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഘർഷണം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ വലുതാണ്. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് വീലിന്റെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും വലുതാണ്, മുഴുവൻ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിലും ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം വലുതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് പിൻ ചക്രത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, മുൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെയും പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, പ്രധാനമായും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത മർദ്ദ വിതരണത്തിനും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യകതകൾക്കും അനുസൃതമായി.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
