അണ്ടർബാർ ഗ്രിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
ഗ്രില്ലിനു കീഴിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ബാറിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വായുസഞ്ചാരം ഉറപ്പാക്കുക, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വാഹനത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയ്ക്ക് ബാഹ്യ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുക, ദൃശ്യപരമായി വാഹനത്തിന്റെ സൗന്ദര്യവും വ്യക്തിത്വവും ചേർക്കുക എന്നിവയാണ്.
കാർ മീഡിയൻ അല്ലെങ്കിൽ ടാങ്ക് ഗാർഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന അണ്ടർ ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രിൽ, കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു:
ഇൻടേക്ക് വെന്റിലേഷനും സംരക്ഷണവും: ഗ്രിൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഇൻടേക്ക് വെന്റിലേഷൻ നൽകുന്നു, ഈ നിർണായക ഘടകങ്ങളുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. അതേസമയം, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വണ്ടിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
സൗന്ദര്യവും വ്യക്തിഗതമാക്കലും: ഒരു സവിശേഷ മോഡലിംഗ് ഘടകമെന്ന നിലയിൽ ഗ്രില്ലിന് പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ ഭംഗി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യക്തിത്വത്തെ എടുത്തുകാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പല ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡുകളും ഗ്രില്ലിനെ അവരുടെ പ്രാഥമിക ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അതിനെ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഒരു ആവിഷ്കാരമാക്കി മാറ്റുന്നു.
കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധം: ഗ്രില്ലിന്റെ സാന്നിധ്യം ചില വായു പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാം, ഗ്രിൽ സജീവമായി അടയ്ക്കുന്നത് പോലുള്ള ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ്: ഗ്രിൽ പുറം ലോകത്തിനും എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ചാനലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വായു അതിലൂടെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, റേഡിയേറ്ററിന്റെ ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നു, തണുപ്പിക്കുന്നു, എഞ്ചിനെ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യവും വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ആവിഷ്കാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രകടനത്തിലും അണ്ടർ ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രിൽ ഒന്നിലധികം പങ്കു വഹിക്കുന്നു.
മുൻവശത്തെ ഗ്രിൽ മോശമായി പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ?
മുൻവശത്തെ ഗ്രില്ലിന് പൊട്ടൽ ഗുരുതരമാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായതിനാൽ, അണ്ടർ ഫ്രണ്ട് ബാർ ഗ്രിൽ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെയും സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം. ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ പൊട്ടൽ സംഭവിച്ചിട്ട് അത് കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൽ വിള്ളൽ വലുതാകുകയും അത് ആത്യന്തികമായി വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. അതിനാൽ, ഗ്രില്ലിന് കീഴിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ബാറിന്റെ വിള്ളൽ പ്രശ്നത്തിന്, ഉചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നന്നാക്കൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ: പൊട്ടിയ ബമ്പറിന്, വിള്ളൽ അത്ര ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വെൽഡിങ്ങിനായി ഒരു വലിയ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് പരിഗണിക്കാം, തുടർന്ന് നന്നാക്കാൻ സ്പ്രേ പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കാം. ബമ്പറിന് ചെറിയ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നിർദ്ദേശം: ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന് (താഴത്തെ ഗ്രിൽ) കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാരണം ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജനത്തെയും ഇൻടേക്ക് കാര്യക്ഷമതയെയും ബാധിക്കുകയും പിന്നീട് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
പ്രതിരോധ നടപടികൾ: ചെറിയ ബമ്പുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബമ്പറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, വാഹനം മികച്ച രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കാനും കൂട്ടിയിടി സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നതിന് ഉടമകൾക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും റഡാർ, റിവേഴ്സ് ഇമേജ് അല്ലെങ്കിൽ 360° പനോരമിക് ഇമേജ് പോലുള്ള സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഗ്രിൽ വിള്ളലിന് താഴെയുള്ള മുൻവശത്തെ ബാർ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള ഒരു പ്രശ്നമാണ്. വിള്ളലിന്റെ തീവ്രതയനുസരിച്ച്, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും നല്ല രൂപഭംഗിയും ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട രീതി നന്നാക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
താഴത്തെ ഗ്രിൽ എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം
മെഷീനിന്റെ കവർ തുറന്ന് ഗ്രില്ലിന് മുകളിലുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക (ബമ്പറും ഗ്രില്ലും ഉറപ്പിക്കുക). പകുതി വൃത്തത്തിൽ നിരവധി പ്ലാസ്റ്റിക് കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രിൽ ബമ്പറിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. കൊളുത്തുകൾ തുറക്കാൻ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഞെക്കി ഗ്രിൽ അകത്തേക്ക് തള്ളി അത് ഊരിയെടുക്കുക.
ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം താപ വിസർജ്ജനവും ഇൻടേക്കും ആണ്. എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്ററിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, സ്വാഭാവിക വായു ഉപഭോഗത്തിന് മാത്രം പൂർണ്ണമായി താപ വിസർജ്ജനം നടത്താൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ഫാൻ യാന്ത്രികമായി സഹായ താപ വിസർജ്ജനം ആരംഭിക്കും. കാർ ഓടുമ്പോൾ, വായു പിന്നിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഫാൻ വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയും പിന്നിലേക്ക് പോകുന്നു, കൂടാതെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡിന് സമീപമുള്ള എഞ്ചിൻ കവറിനു പിന്നിലുള്ള സ്ഥാനത്തുനിന്നും (തുറന്നിരിക്കുന്ന) കാറിനടിയിൽ നിന്നും താപ വിസർജ്ജനം നടന്നതിനുശേഷം താപനിലയുടെ വായുപ്രവാഹം ഉയരുന്നു, തുടർന്ന് താപം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു എയർ ഫിൽറ്റർ, ഒരു ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്, ഒരു ഇൻടേക്ക് വാൽവ് മെക്കാനിസം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എയർ ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ശേഷം, അത് എയർ ഫ്ലോ മീറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, ഇൻടേക്ക് പോർട്ട് വഴി ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിൽ നിന്ന് പുറത്തുവിടുന്ന ഗ്യാസോലിനുമായി കലർത്തി എണ്ണയുടെയും വാതകത്തിന്റെയും ഉചിതമായ അനുപാതം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലനം ജ്വലിപ്പിക്കാനും വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും ഇൻടേക്ക് വാൽവ് വഴി സിലിണ്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
