ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ.
ഹ്രസ്വ സ്റ്റീം ഫിൽട്ടറിനായുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ കാർബ്യൂറേറ്റർ തരം, ഇലക്ട്രിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഇറക്കുമതി ഭാഗത്താണ്, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽറ്റർ ഘടകം കൂടുതലും ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണ്, നൈലോൺ തുണി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ഫംഗ്ഷനും ഗ്യാസോലിനിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതോ അടഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ. ലൈൻ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ: കണക്ഷന്റെ അവസാന തരത്തിലുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ടൈൽറ്റ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയിൽ, മധ്യഭാഗത്ത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ പാളികളിലൂടെ വൃത്തികെട്ട ഓയിൽ, ശുദ്ധമായ ഇന്ധനം ഒഴുകുന്നു.
പ്രധാന പ്രവർത്തനം
ഗ്യാസോലിനിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണോ അതോ തടഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, പ്രധാന പ്രകടനം: ഇന്ധനവാർന്ന്, പവർ ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ചിലപ്പോൾ അടിക്കാൻ 2-5 തവണ തീർക്കേണ്ടതുണ്ട്. മിക്ക എഞ്ചിനുകളിലും നീക്കംചെയ്യാനാകാത്ത പേപ്പർ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഫിൽറ്റർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി 10,000 കിലോമീറ്റർ, നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ഗ്യാസോലിൻ മാലിന്യങ്ങൾ ചേർക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരെണ്ണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ 150000000 കിലോമീറ്ററായി, ഒരു പ്രശ്നമല്ല. ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും let ട്ട്ലെറ്റും അമ്പടയാളം ഫിൽട്ടറിന് ഉണ്ട്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വിപരീതം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്.
ഫലം
കാർബ്യൂറേറ്റർ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈസിന് ക്ലീനർ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഏറ്റവും ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ പോലും ഇഎഫ്ഐ സിസ്റ്റത്തിലെ കൃത്യമായ ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഇജക്ടറിന് ഒരു പ്രത്യേക ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽറ്റർ ആവശ്യമാണ്, അവ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിൽ ഫിൽറ്ററുകൾ, തണുത്ത ആരംഭ വാൽവ് എന്നിവയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഇഎഫ്ഐ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന് മാത്രമേ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന്, പക്ഷേ എഞ്ചിന് മികച്ച സംരക്ഷണം നൽകാനും കഴിയും.
മനുഷ്യ ശരീരത്തിന് ഭക്ഷണം പോലെ കാറിന് ഗ്യാസോലിൻ പ്രധാനമാണ്. ഗ്യാസോലിൻ വിതരണം ഇല്ലാതെ വാഹനത്തിന് അനങ്ങാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, ഗ്യാസോലിൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, എണ്ണ വളരെ നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, ഗ്യാസോലിനിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇന്ധനം ഇന്ധന പ്രവർത്തനങ്ങൾ അതിനാൽ, ഈ സമയത്ത്, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക് പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇരുമ്പ് ഓക്സും വെള്ളത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ഓക്സും വെള്ളവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഉറക്കത്തിന്റെ വേഷം ഒരു വശത്ത്, മാലിന്യങ്ങൾ തടഞ്ഞ നോസിലിന്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഗ്യാസോലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.
വൃത്തിയാക്കൽ തത്വം
ഗ്യാസോലിനിലെ ഈർപ്പവും മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം. എഞ്ചിൻ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിലൂടെ ഇന്ധന എണ്ണയിൽ ഫിൽട്ടർ പായ്പ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് വോളിയം വലുതായിത്തീരുമ്പോൾ, ഫ്ലോ റേറ്റ് ചെറുതായിത്തീരുന്നു, പാനപാത്രത്തിന്റെ അടിയിൽ തീർപ്പാക്കുന്ന വെള്ളവും മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടറിന്റെ ഇന്ധനമായി ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് ട്യൂബിംഗിലൂടെ ഒഴുകുന്നു.
ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന് രണ്ട് തരം പോറസ് സെറാമിക്, പേപ്പർ എന്നിവയുണ്ട്. ഉയർന്ന ശുദ്ധീകരണ കാര്യക്ഷമതയുള്ള റെസിൻ-ചികിത്സിച്ച മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവും എളുപ്പവും പകരമുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ കാർബ്യൂറേറ്റർ തരം, ഇലക്ട്രിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഇറക്കുമതി ഭാഗത്താണ്, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽറ്റർ ഘടകം കൂടുതലും ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, നൈലോൺ തുണി, പോളിമർ മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിനുള്ളിൽ, മടക്കിയ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ പാളികളുടെ പുറം മതിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ശേഷം വൃത്തിയുള്ള എണ്ണ അകത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ശുദ്ധമായ ഇന്ധനം ഒഴുകുന്നു.
ലൈൻ തരം ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അതിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സെന്റർ ട്യൂബിന് ചുറ്റും പൊതിഞ്ഞു. വൃത്തികെട്ട എണ്ണ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, അത് ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിലൂടെ നേരിട്ട് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഗ്രോവിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കണക്കുകൾ കുടുങ്ങുന്നു. ഈ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രകടനം കൂടുതൽ മികച്ചതാണ്, ഇത് മധ്യത്തിലും ഉയർന്ന കാറുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇനം
പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം ഉണ്ട്: കടൽ സർപ്പിള ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ആൻഡ് ലൈൻ ഫിൽട്ടർ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കാലയളവ്
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പകരക്കാരൻ സൈക്കിൾ: ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററും, കാറിന്റെ റോഡ് അവസ്ഥകളും എണ്ണ ഉൽപന്നങ്ങളും അനുസരിച്ച്.
സാധാരണയായി, 5000-8000 കിലോമീറ്ററുകൾ മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് റോഡിന്റെ പൊടിപടലവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും
കിലോമീറ്ററുകൾ
നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ 5000 ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക (നിങ്ങൾ ഒരു എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് blow തിക്കാം), നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. നിങ്ങൾ നല്ല എണ്ണ (0-40 സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റാൻ കഴിയും.
ബ്രേക്ക് ഓയിലും പവർ ഓയിൽ ആന്റിഫ്രീസ് കുറവുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ 15000 രൂപ മാറ്റി. നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ടയറുകൾ ക്രമീകരിക്കുക ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നാല്-വീൽ പൊട്ടിത്തെറിയും ടയർ ഡൈനിമിക് ബാലൻസും പരിശോധിക്കുക ചെക്ക് ചെയ്യുക (ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ 3 തവണ മാറ്റി, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്)
നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ 25000 ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കൽ ലയിപ്പിക്കൽ ഇൻലെറ്റും നോസലും. നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ, ബൂസ്റ്റർ ഓയിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ്. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് (40000 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നവീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി വളരെ സമയമാണ്) ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ 35000 ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നു, നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിന്റെ മുൻവശവും പിൻ ടയറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, നാല് വീൽ പൊസിഷനിംഗ്, ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് എന്നിവ ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ 3 തവണ മാറ്റിയ ഓരോ തവണയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം)
ലിക്വിഡ് ലെവൽ കുറവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ 45000 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. വൃത്തിയുള്ള പ്രവേശനം
നിങ്ങൾ പൊതു എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ 55000 ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക, നിങ്ങൾ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ സീൽ ചെരിറ്റ് ഓയിൽ സീൽ ചോർച്ചയ്ക്കായി
സാമാന്യബുദ്ധിയുടെ ജനപ്രിയവൽക്കരണം
എഞ്ചിന് മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള വായു, എണ്ണ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്, കാറിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിനെ സാധാരണയായി "നാല് ഫിൽട്ടറുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഇട്ടേറ്റ് സിസ്റ്റം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ഇന്ധന സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫിംപ്രാമീറ്റേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് അവ ഉത്തരവാദികളാണ്.
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. എണ്ണ പട്ടിൽ എണ്ണയിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, വടി, വടി, കാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ജോഡികൾ എന്നിവ ചേർത്ത് ക്രങ്ക് ലൈറ്റിംഗ് ജോഡികൾ, ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ജീവിതം വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനായി വിതരണം ചെയ്യുക. എണ്ണ ഫിൽട്ടർ പുറം ലോകത്ത് നിന്ന് ഒറ്റപ്പെട്ടെങ്കിലും, ചുറ്റുമുള്ള പരിതസ്ഥിതിയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, പക്ഷേ എണ്ണയിൽ മാലിന്യങ്ങളുണ്ട്.
ആദ്യം, മാലിന്യങ്ങൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു
1) എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും പൊടിയും നിറമുള്ള വെള്ളവും എണ്ണ ചേർത്തപ്പോൾ ധരിച്ച ലോഹ കണങ്ങളാണ് ഒന്ന്.
2) മറ്റൊരാൾ ജൈവവസ്തുവാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് എണ്ണയുടെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എണ്ണമയൽ അവസ്ഥയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന വസ്തുവാണ്. അവർ എണ്ണ പ്രകടനം വഷളാകുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ദുർബലമാക്കി, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ പറ്റിനിൽക്കുക, പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. മുൻ തരം മെറ്റൽ കണികകൾ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വസ്ത്രങ്ങളും ത്വരിതപ്പെടുത്തും: അനന്തരഫലങ്ങൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ താഴത്തെ ഭാഗം, എണ്ണ കുറയുന്നത്, എണ്ണ കുറയുന്നു, എണ്ണയുടെ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം നടത്തുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, ഇന്ധന ചട്ടിയിലേക്ക് ഇന്ധനം ഒഴുകുന്നു, എണ്ണ നേർത്തതും എണ്ണയും ഫലപ്രദമല്ല. ഇവർ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിന് വളരെ പ്രതികൂലമാണ്, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കറുത്ത പുക, അധികാരത്തിൽ ഗുരുതരമായ കുറവ്, മുൻകൂട്ടി ഒരു ഓവർഹോൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു. (എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മനുഷ്യ വൃക്ക പ്രവർത്തനത്തിന് തുല്യമാണ്).
രണ്ടാമതായി, നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതി അനുസരിച്ച്, 5000-10000 കിലോമീറ്റർ അപേക്ഷിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
വായു ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ, അത് ഒരു ഷെൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഷെല്ലിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അന്തരീക്ഷത്തിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ വിവിധ വിദേശ മൃതദേഹങ്ങളുണ്ട്, അത് എഞ്ചിന്റെ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതം കുറയ്ക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ ടയറുകൾക്ക് പറക്കുന്ന പാറകൾ എടുക്കാൻ കഴിയും, അത് എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടമുണ്ടാക്കും. എയർ ഫിൽട്ടർ ഇതിനെ തടയുന്നു.
ഉപഭോഗ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, എയർ ഫിൽട്ടർ ഭവനങ്ങൾ പൊതുവെയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ നിരവധി റേസിംഗ് കാറുകൾ അതിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എയർ ഫിൽട്ടർ പാർപ്പിടമെന്ന ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഭാഗം പോലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വായുവിലൂടെ വായുവിലൂടെയുള്ളതാണ്, ഇത് എയർ ഫിൽട്ടർ പാർപ്പിടത്തിൽ വായു വൈബ്രേഷന് കാരണമാകുന്നു, വായു മർദ്ദം ചാഞ്ചലിനെ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ചിലപ്പോൾ അത് എഞ്ചിന്റെ കഴിവിനെ ബാധിക്കുന്നുവെങ്കിൽ അത് ചിലപ്പോൾ എഞ്ചിന്റെ കഴിവിനെ ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ സമയം കഴിക്കുന്നത് ശബ്ദമുണ്ടാക്കും. ഉപഭോഗ ശബ്ദം അടിച്ചമർത്താൻ, എയർ ഫിൽട്ടർ പാർപ്പിടത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചിലത് പാർട്ടീഷനിനെ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പാർട്ടീഷനിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽറ്റർ ഘടകം വരണ്ട ഫിൽട്ടർ മൂലകമായും നനഞ്ഞ ഫിൽട്ടർ എലമെറ്റും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ നെയ്ത നോൺ-നെയ്ത ഫാബ്രിക് ആണ്. എയർ പാസിംഗ് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഫിൽട്ടർ എലിമെന്റിനെ കൂടുതലും ചെറിയ ചുളിവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ചെറുതായി മലിനമാകുമ്പോൾ, ഇത് കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് own തപ്പെടും, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഗുരുതരമായി മലിനമാകുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ കാതൽ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
നനഞ്ഞ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് സ്പോഞ്ചി പോളിയുറീൻ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ കുറച്ച് എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചിട്ട് വായുവിൽ അഗ്രചരാഗിരണം ചെയ്യണം. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മലിനമാണെങ്കിൽ, അത് വൃത്തിയാക്കൽ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കാം, അമിതമായ കാലാവസ്ഥയും ഒരു പുതിയ ഫിൽറ്റർ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഗൗരവമായി തടഞ്ഞാൽ, കഴിക്കുന്നത് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കും, എഞ്ചിൻ പവർ കുറയും. അതേസമയം, വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ഇത് ഗ്യാസോലിൻറെ അളവും വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് വളരെ ശക്തമായ സമ്മിശ്ര അനുപാതത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ, അത് തികച്ചും മോശമായത്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കാർബൺ ശേഖരണം വർദ്ധിപ്പിക്കും. സാധാരണയായി ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതി അനുസരിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പലപ്പോഴും പരിശോധിക്കുന്ന ശീലം സാധാരണയായി വികസിപ്പിക്കണം, ഒരു തവണ 10,000-15,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
