എഞ്ചിൻ കവർ.
എഞ്ചിൻ കവർ സാധാരണയായി ഘടനയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മധ്യ ക്ലിപ്പ് താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അകത്തെ പ്ലേറ്റ് കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ജ്യാമിതി നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി അസ്ഥികൂടത്തിൻ്റെ രൂപം.
എഞ്ചിൻ കവർ തുറക്കുമ്പോൾ, അത് പൊതുവെ പിന്നിലേക്ക് തിരിയുന്നു, ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മുന്നോട്ട് തിരിയുന്നു.
പിന്നിലേക്ക് തിരിയുന്ന എഞ്ചിൻ കവർ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ആംഗിളിൽ തുറക്കണം, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തരുത്, കൂടാതെ കുറഞ്ഞത് 10 മില്ലിമീറ്റർ അകലം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കാരണം സ്വയം തുറക്കുന്നത് തടയാൻ, എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു സുരക്ഷാ ലോക്ക് ഹുക്ക് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ഉണ്ടായിരിക്കണം, ലോക്കിംഗ് ഉപകരണ സ്വിച്ച് കാറിൻ്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിന് കീഴിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കവർ ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കണം കാറിൻ്റെ ഡോർ ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന അതേ സമയം.
എഞ്ചിൻ കവർ നീക്കംചെയ്യൽ
ഫിനിഷ് പെയിൻ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ കവർ തുറന്ന് കാർ മൃദുവായ തുണി ഉപയോഗിച്ച് മൂടുക; എഞ്ചിൻ കവറിൽ നിന്ന് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ നോസലും ഹോസും നീക്കം ചെയ്യുക; പിന്നീട് എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് ഹൂഡിലെ ഹിഞ്ച് സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക; എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെയും ഹിംഗുകളുടെയും ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ കവർ തെന്നി വീഴുന്നത് തടയുക.
എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ക്രമീകരണവും
എഞ്ചിൻ കവർ നീക്കംചെയ്യലിൻ്റെ വിപരീത ക്രമത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെയും ഹിഞ്ചിൻ്റെയും ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ കവർ മുന്നിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഹിഞ്ച് ഗാസ്കറ്റും ബഫർ റബ്ബറും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്രമീകരിക്കാം, വിടവ് തുല്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിൻ കവർ ലോക്ക് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം
എഞ്ചിൻ കവർ ലോക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ കവർ ശരിയായി ശരിയാക്കണം, തുടർന്ന് ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ട് അഴിക്കുക, ലോക്ക് തല മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീക്കുക, അങ്ങനെ അത് ലോക്ക് സീറ്റുമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് കഴിയും ലോക്ക് ഹെഡിൻ്റെ ഡോവ്‌ടെയിൽ ബോൾട്ടിൻ്റെ ഉയരം അനുസരിച്ചും ക്രമീകരിക്കാം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർ ഹുഡിൽ ഇത്രയധികം ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ ഉള്ളത്
കാർ കവറിലെ ചെറിയ കുഴികൾ സാധാരണയായി ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, പ്രധാനമായും ബാഹ്യ പോറലുകളും വീഴുന്ന വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനമോടിക്കുന്നതിനിടയിൽ കാറിന് മുന്നിലെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വീഴുന്ന കല്ലുകളോ മറ്റ് വസ്തുക്കളോ എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെ പ്രതലത്തിൽ തട്ടിയാണ് ഈ ചെറിയ കുഴികൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. കൂടാതെ, കവർ ഉരസുന്നത് പോലുള്ള വലിയ ബാഹ്യ സ്വാധീനത്തിന് വിധേയമായാൽ, അത് വിഷാദരോഗത്തിനും ഇടയാക്കും. ഈ അവസ്ഥകൾ പലപ്പോഴും റോഡിൻ്റെ മോശം അവസ്ഥയിലോ വാഹനങ്ങൾ ഇടതൂർന്ന ചുറ്റുപാടുകളിലോ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, ഇവിടെ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ എറിയുന്നത് ചെറിയ കുഴികൾക്ക് ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്.
കാർ കവറിൻ്റെ വിടവ് എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം
ഓട്ടോമൊബൈൽ കവറിൻ്റെ വലിയ വിടവിൻ്റെ ക്രമീകരണ രീതി കവർ ബോൾട്ട് ക്രമീകരിക്കൽ, റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ മർദ്ദം, ഹെഡ് സപ്പോർട്ടിൻ്റെ ഉയരം, കവർ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കവറിൻ്റെ ഇറുകിയതും ഭംഗിയുള്ളതുമായ രൂപഭാവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ രീതികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
കവർ ബോൾട്ട് ക്രമീകരിക്കുക: നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് ലെവലിൽ എത്താൻ കവർ ബോൾട്ട് ആവശ്യാനുസരണം ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പാക്കുക.
റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുക: കവർ റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ മർദ്ദം നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഹെഡ് ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുക: ഹെഡ് ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ ഉയരം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
കവർ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ആവശ്യമെങ്കിൽ, വിടവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് കവർ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിലെ റബ്ബർ തൂണുകൾ ക്രമീകരിക്കുക: ഈ റബ്ബർ തൂണുകൾ സാധാരണയായി സെൻ്റർ നെറ്റിന് പിന്നിൽ, ടാങ്ക് ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഇടത്, വലത് വശങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ കവറിനും മധ്യ വലയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ഇവ സ്വമേധയാ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഫലപ്രദമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. റബ്ബർ തൂണുകൾ.
ഫെൻഡർ സൂക്ഷിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ ക്രമീകരിക്കുക: ഫെൻഡർ പിടിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ ഹുഡിൻ്റെ ഇടതും വലതും വശങ്ങളിൽ കാണാം. ഈ സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ച ശേഷം, ഹുഡിന് ശരിയായ വീതി അനുഭവപ്പെടുന്നതുവരെ നിങ്ങൾക്ക് ഫെൻഡർ പുറത്തേക്ക് വലിക്കാം, തുടർന്ന് സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക.
ഹുഡിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്ക് ക്രമീകരിക്കുക: ഹുഡിൻ്റെ ഇടതും വലതും വശങ്ങളിൽ രണ്ട് പ്ലാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്കുകളുണ്ട്, അവ കറക്കി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഹൂഡിന് U- ആകൃതിയിലുള്ള രണ്ട് നാവുകൾ ഉണ്ട്, പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലിപ്പ് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, വലതുവശത്തുള്ള വിടവും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
ഈ രീതികൾക്ക് ക്ഷമയും ശ്രദ്ധയും ആവശ്യമാണ്, ക്രമീകരണങ്ങൾ കൃത്യമായും സുരക്ഷിതമായും നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിന്, വാഹന ഉടമയുടെ മാനുവൽ വായിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യനെ സമീപിക്കുകയോ ചെയ്യണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
