മുൻ ബമ്പറിന് താഴെയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റിൻ്റെ പേരെന്താണ്?
ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റ് ഡിഫ്ലെക്ടർ പ്ലേറ്റ് ആണ്, ഡിസൈനർ ഡിസൈനിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ അതിൻ്റെ പങ്ക് എടുത്തു. ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻവശത്തെ പാവാടയുമായി ഡിഫ്ലെക്റ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു എയർ ഇൻടേക്ക് ഉണ്ട്, അത് വായുസഞ്ചാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി കാറിൻ്റെ കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കും. ഡിഫ്ലെക്റ്റർ സ്ക്രൂകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം.
റിയർ വീൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയാൻ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഡിഫ്ലെക്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. കാറിന് ഡിഫ്ലെക്റ്റർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഇരുവശത്തുമുള്ള വ്യത്യസ്ത വായു മർദ്ദം കാരണം, അത് കാറിൻ്റെ മുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ശക്തിയിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടും. കാറിൻ്റെ, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു.
ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് ബ്ലാങ്കിംഗും പഞ്ചിംഗ് സ്കീമും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തും. ചെറിയ ദ്വാര ദൂരം കാരണം, പഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ വളയ്ക്കാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്. പൂപ്പലിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാനും യോഗ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് ഓടിക്കാനും, പ്രക്രിയ തെറ്റായ പഞ്ചിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, നിരവധി ദ്വാരങ്ങൾ കാരണം, പഞ്ചിംഗ് ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രോസസ്സ് പൂപ്പൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബാഫിളിൻ്റെയും സ്‌പോയിലറിൻ്റെയും പങ്ക്
കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമാക്കുക എന്നിവയാണ് ബാഫിളിൻ്റെയും സ്‌പോയിലറിൻ്റെയും പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
ഡിഫ്ലെക്റ്റർ സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ബമ്പറിന് കീഴിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റിലൂടെയും ഫ്രണ്ട് സ്കേർട്ട് പ്ലേറ്റിലൂടെയും ഒരുമിച്ച്, മധ്യഭാഗം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാറിൻ്റെ താഴത്തെ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതുവഴി നെഗറ്റീവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്. മേൽക്കൂരയുടെ പിൻഭാഗത്തെ വായു മർദ്ദം, പിൻ ചക്രം ഒഴുകുന്നത് തടയുക. ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കാറിൻ്റെ പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ. വായു പ്രവാഹത്തിൻ്റെ വേഗതയും മർദ്ദവും മാറ്റുന്നതിലൂടെ വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ബഫിളിൻ്റെ പങ്ക്, മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ചെരിവിൻ്റെ ആംഗിളും സ്ഥാനവും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
സ്‌പോയിലർ കാറിൻ്റെ തുമ്പിക്കൈയ്‌ക്ക് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുവാണ്, കാറിൻ്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് കുതിക്കുന്ന വാതകത്തിൻ്റെ താഴേയ്‌ക്ക് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുക, വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കുക, സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ പങ്ക്. ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ. സ്‌പോയിലറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും എയറോഡൈനാമിക്‌സിൻ്റെ വിജയകരമായ ഉപയോഗമായിരുന്നു, ഇത് F1 ഫീൽഡിൻ്റെ നിയമങ്ങളെ മാറ്റിമറിച്ചു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, സ്‌പോയിലർ വായു പ്രതിരോധത്തെ താഴേയ്‌ക്കുള്ള മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ലിഫ്റ്റിനെ കഴിയുന്നത്ര പ്രതിരോധിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കാറിന് മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുകയും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, സ്‌പോയിലറിന് കാറിൻ്റെ വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ ട്രങ്ക് ലിഡിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡക്ക്‌ടെയിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുവാണ് പിൻ സ്‌പോയിലർ. എയറോഡൈനാമിക് ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ഭാഗം ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഒഴുകുന്ന വായുപ്രവാഹം തടയുക, അതുവഴി ചക്രത്തിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട് അഡീഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിവേഗ കാറുകളുടെ ചലനാത്മകതയും പ്രവർത്തന സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.
പൊതുവേ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഡിഫ്ലെക്ടറിൻ്റെയും സ്‌പോയിലറിൻ്റെയും രൂപകൽപ്പന. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനിൽ എയറോഡൈനാമിക്സ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പരിഗണനയാണ്, അതിനാൽ ഡിഫ്ലെക്ടറുകളും സ്പോയിലറുകളും കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
