ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റിന്റെ പേരെന്താണ്?
മുൻ ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റ് ഡിഫ്ലെക്ടർ പ്ലേറ്റ് ആണ്, ഡിസൈനിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഡിസൈനർ അതിന്റെ പങ്ക് കണക്കിലെടുത്തിരുന്നു. ഡിഫ്ലെക്ടറിനെ ബോഡിയുടെ മുൻവശത്തെ സ്കർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മധ്യത്തിൽ ഒരു എയർ ഇൻടേക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി കാറിനടിയിലെ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കും. ഡിഫ്ലെക്ടർ സ്ക്രൂകളോ ഫാസ്റ്റനറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം.
ഡിഫ്ലെക്ടറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി പിൻചക്രം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്. കാറിന് ഡിഫ്ലെക്ടർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ഇരുവശത്തുമുള്ള വ്യത്യസ്ത വായു മർദ്ദം കാരണം, അത് കാറിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ബെയറിംഗ് ഫോഴ്സിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് കാറിന്റെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കും.
ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് ബ്ലാങ്കിംഗ് ആൻഡ് പഞ്ചിംഗ് സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തും. ചെറിയ ദ്വാര ദൂരം കാരണം, പഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ വളയാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്. അച്ചിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും യോഗ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പുറത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും, പ്രക്രിയ തെറ്റായ പഞ്ചിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, നിരവധി ദ്വാരങ്ങൾ കാരണം, പഞ്ചിംഗ് ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രോസസ്സ് അച്ചിൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബാഫിളിന്റെയും സ്പോയിലറിന്റെയും പങ്ക്
കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതുമാക്കുക എന്നിവയാണ് ബാഫിളിന്റെയും സ്പോയിലറിന്റെയും പ്രധാന ധർമ്മം.
ഡിഫ്ലെക്ടർ സാധാരണയായി കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ബമ്പറിന് താഴെയായി, കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റിലൂടെയും ഫ്രണ്ട് സ്കർട്ട് പ്ലേറ്റിലൂടെയും ഒരുമിച്ച് സ്ഥാപിക്കുന്നു, മധ്യഭാഗം വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, കാറിന്റെ അടിഭാഗത്തെ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അതുവഴി മേൽക്കൂരയുടെ പിൻഭാഗത്തേക്കുള്ള നെഗറ്റീവ് വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, പിൻ ചക്രം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കാറിന്റെ പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ. വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ വേഗതയും മർദ്ദവും മാറ്റുന്നതിലൂടെ വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ബാഫിളിന്റെ പങ്ക്, കൂടാതെ മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന ടിൽറ്റിന്റെ ആംഗിളും സ്ഥാനവും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
കാറിന്റെ ഡിക്കിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുവാണ് സ്പോയിലർ. കാറിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് കുതിക്കുന്ന വാതകത്തിന്റെ താഴേക്കുള്ള ബലം രൂപപ്പെടുത്തുക, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കുക, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്. സ്പോയിലറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ വിജയകരമായ ഉപയോഗവും ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് F1 ഫീൽഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ മാറ്റി. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, സ്പോയിലർ വായു പ്രതിരോധം ഒരു താഴേക്കുള്ള മർദ്ദം രൂപപ്പെടുത്താൻ കാരണമാകുന്നു, ലിഫ്റ്റിനെ പരമാവധി എതിർക്കുന്നു, അങ്ങനെ കാറിന് മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുകയും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, സ്പോയിലറിന് കാറിന്റെ വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ട്രങ്ക് ലിഡിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡക്ക്ടെയിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുവാണ് റിയർ സ്പോയിലർ. എയറോഡൈനാമിക് ലിഫ്റ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് താഴേക്ക് ഒരു ബലം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് കുതിക്കുന്ന വായുപ്രവാഹം തടയുക, അതുവഴി ചക്രത്തിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് അഡീഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിവേഗ കാറുകളുടെ ചലനാത്മകതയും പ്രവർത്തന സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം.
പൊതുവെ, ഡിഫ്ലെക്ടറിന്റെയും സ്പോയിലറിന്റെയും രൂപകൽപ്പന കാർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനിൽ എയറോഡൈനാമിക്സ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പരിഗണനയാണ്, അതിനാൽ ഡിഫ്ലെക്ടറുകളും സ്പോയിലറുകളും കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.