ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റിന്റെ പേരെന്താണ്?
ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലുള്ള കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലേറ്റ് ഡിഫ്ലെക്ടർ പ്ലേറ്റ് ആണ്, ഡിസൈനർ രൂപകൽപ്പനയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെയാണ് സൂചിപ്പിച്ചത്. ഡിഫ്ലെക്ടർ ശരീരത്തിന്റെ മുൻ പാവാടയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, നടുവിൽ ഒരു വായു കഴിക്കുന്നത് ഉണ്ട്, അത് വായുസഞ്ചാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി വായു മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി വായു മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി കാറിനടിയിൽ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കാം. Deflector സ്ക്രൂകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കുകയും എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
ഫ്ലോട്ടിംഗിൽ നിന്ന് പിൻ ചക്ര തടയുന്നതിനായി കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് വ്യതിചലിക്കുന്ന പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, അത് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള രണ്ട് വശങ്ങളിലും വ്യത്യസ്ത വായു മർദ്ദം കാരണം, അത് കാറിന്റെ മുകളിലേക്ക് നയിക്കും, അത് കാറിന്റെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയില്ല, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് ശൂന്യതയും പഞ്ച് സ്കീമും സ്വീകരിക്കുന്നു. ചെറിയ ദ്വാര ദൂരം കാരണം, കുമ്പുചെയ്യുമ്പോൾ ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ എളുപ്പമാണ്. അച്ചിന്റെ ജോലിയുടെ ശക്തിയും യോഗ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളും പുറത്തെടുക്കുന്നതിനും, പ്രക്രിയ തെറ്റായ പഞ്ച് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. ഒരേ സമയം, പല ദ്വാരങ്ങളും കാരണം, പഞ്ചിംഗ് ശക്തി കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രോസസ്സ് പൂപ്പൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ എഡ്ജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബഫിലിന്റെയും സ്പോയിറ്ററിന്റെയും പങ്ക്
ബാഫിലിന്റെയും സ്പോയിലറുടെയും പ്രധാന പ്രവർത്തനം കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പ് എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ സുരക്ഷിതമാക്കുക എന്നിവയും കാർ സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യും.
കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റും ഫ്രണ്ട് പാവാട പ്ലേറ്റും ഒരുമിച്ച്, മുൻ പാവാട പ്ലേറ്റ് ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഡിഫ്ലെക്ടർ സാധാരണയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, മധ്യഭാഗത്ത് ഒന്നിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിക്രമം, അതിനർപ്പമുള്ള വായു മർദ്ദം പിൻവലിക്കുന്നത്, അതിക്രമം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയുക. ഈ രൂപകൽപ്പന കാറിന്റെ പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ. വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ വേഗതയും മർദ്ദവും മാറ്റിക്കൊണ്ട് വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പിനെ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ബാഫിലിന്റെ വേഷം, മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിനുള്ള കോണും സ്ഥാനവും ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
കാറിന്റെ തുമ്പിക്കൈയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒബ്ജറാണ് സ്പോയിലർ, അതിന്റെ വേഷം കാറിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് താഴേക്കിറങ്ങി, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കുക, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക. എഫ് 1 ഫീൽഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ മാറ്റിയ എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ വിജയകരമായ ഉപയോഗവും സ്പോയിലറുടെ രൂപകൽപ്പനയാണ്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, സ്പോയിലർ എയർ റെസിസ്റ്റുമായി മാറുന്നു, ലിഫ്റ്റിനെ കഴിയുന്നിടത്തോളം ചെറുതാക്കുന്നു, അങ്ങനെ കാറിന് മികച്ച പിടി പരിപാലിക്കുന്നതിനും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. അതേസമയം, കാറിന്റെ വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പിനെയും സ്പോയിലർ കുറയ്ക്കാം, ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ട്രങ്ക് ലിഡിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡക്ക്ടെയിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുവാണ് റിയർ സ്പോയിലർ. റൂഫിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഓടുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം എയറോഡൈനാമിക് ലിഫ്റ്റിന്റെ വ്യതിചലിക്കാൻ ഒരു താഴേയ്ക്ക് ഒരു ശക്തിയാക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്, അതുവഴി അതിവേഗ കാറുകളുടെ ചലനാത്മകതയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
പൊതുവേ, ഡിഫ്ലെക്ടറുടെ രൂപകൽപ്പന, കാർ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന വായു ചെറുത്തുനിൽപ്പിനെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനിലെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പരിഗണനയാണ് എയറോഡൈനാമിക്സ്, അതിനാൽ ഡിഫ്ലെക്ടറുകളും സ്പോണ്ടറുകളും കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
