പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം എത്ര തവണ മാറ്റണം?
പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം സാധാരണയായി 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാറുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ സമയം അത് പൂർണ്ണമല്ല, കാരണം കാറിന്റെ തരം, കാറിന്റെ ശീലങ്ങൾ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രത്തെ ബാധിക്കും.
കാർ തരവും ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും: വ്യത്യസ്ത തരം കാറുകളും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ തേയ്മാനത്തെ ബാധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി കൂടുതൽ സൗമ്യമാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡ്രം കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും.
റോഡിന്റെ അവസ്ഥ: ഡ്രൈവിംഗ് റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും ബ്രേക്ക് ഡ്രം തേയ്മാനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. മോശം റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ പതിവായി ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡ്രം തേയ്മാനത്തിന് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കാരണമാകും.
സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ്: ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് പാഡ് അലാറം ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കും, ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഒരു പരിധിവരെ തേഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ അലാറം ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും, ഇത് ഒരു പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ സിഗ്നലാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡ് അലാറം ലൈറ്റുകൾ ഇല്ലാത്ത താഴ്ന്ന ഗ്രേഡ് മോഡലുകൾക്ക്, ഉടമ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനും വീൽ ഹബിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിലെ ഘർഷണ ബ്ലോക്കിന്റെ കനം നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാനും കഴിയും.
കൂടാതെ, ചില വിവരങ്ങൾ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 60,000 നും 100,000 നും ഇടയിൽ ആയിരിക്കാമെന്ന് പരാമർശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മിക്ക വിവരങ്ങളും ഏകദേശം 60,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് കാണിക്കുന്നത് ചില വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, 60,000 കിലോമീറ്റർ പൊതുവെ ഒരു പ്രധാന റഫറൻസ് പോയിന്റായി കാണപ്പെടുന്നു എന്നാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാഹനത്തെയും ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നിരുന്നാലും മിക്ക കേസുകളിലും, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഏകദേശം 60,000 കിലോമീറ്ററിലെത്തുമ്പോൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പരിഗണിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പിൻ ചക്രത്തിലെ ഡ്രം ബ്രേക്ക് അസാധാരണമായി ശബ്ദിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
പിൻ ചക്രത്തിലെ ഡ്രം ബ്രേക്കിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് ബ്രേക്ക് ഷൂ ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് അകന്നുപോകുമ്പോഴോ ഇടത്, വലത് ബ്രേക്ക് ഷൂസിന്റെ അസമമായ ടെൻഷനിംഗ് ബലം മൂലമോ ആണ്.
ഡ്രം ബ്രേക്ക് ആശയം:
ഡ്രം ബ്രേക്ക് എന്നത് ഒരു ബ്രേക്ക് ഉപകരണമാണ്, ഇത് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലെ സ്റ്റേഷണറി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഉരസുകയും ചക്രത്തിനൊപ്പം കറങ്ങുകയും ചക്ര ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് പെഡൽ താഴേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, കാലിന്റെ ബലം ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മുന്നോട്ട് തള്ളുകയും ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് ഓയിലിലൂടെ ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ബ്രേക്ക് പമ്പ് പിസ്റ്റണിലേക്ക് മർദ്ദം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലവുമായി ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ബ്രേക്കിന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് ചക്രത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും:
ഡ്രം ബ്രേക്കിന്റെ ബ്രേക്ക് ഷൂവിനും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനും ഇടയിൽ ഓയിൽ ഉണ്ട്, ഇത് സ്കിഡ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു. പരിഹാരം: ഓയിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും ബ്രേക്ക് ഷൂവും ആൽക്കഹോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക. ഡ്രം ബ്രേക്കിന്റെ ബ്രേക്ക് ഷൂവിന്റെ ഉപരിതലം വളരെ മിനുസമാർന്നതാണ്, ഇത് സ്കിഡ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു. പരിഹാരം: ബ്രേക്ക് ഷൂവിന്റെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 800# സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഷൂവിന്റെ ഉപരിതലം പോളിഷ് ചെയ്യുക.
പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ചൂടാകാൻ കാരണം എന്താണ്?
ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ മോശം ഓയിൽ റിട്ടേൺ, പതിവായി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രം സ്പ്രിംഗ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയാത്തതിലേക്ക് നയിക്കുന്ന മറ്റ് തകരാറുകൾ, തെറ്റായ ബ്രേക്ക് ക്രമീകരണം എന്നിവ റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന് കാരണമായേക്കാം.
ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ മോശം ഓയിൽ റിട്ടേൺ ബ്രേക്ക് ഡ്രാഗിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് നിർത്തി വാഹന ബ്രേക്ക് പമ്പ് നന്നാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പമ്പ് തകരാറിലായാൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് അമിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഡ്രമ്മിൽ ചൂടാകാൻ കാരണമാകും. വാഹനം ഓടിക്കുന്നവർ ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കണം. അല്ലാത്തപക്ഷം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലം ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുക മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ ടയറിനും സ്റ്റാർട്ടിംഗിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
ബ്രേക്ക് ഡ്രം സ്പ്രിംഗ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തകരാറുകൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് തിരികെ നൽകാൻ കഴിയില്ല, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത, തകരാറുകൾ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
തെറ്റായ ബ്രേക്ക് ക്രമീകരണം ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഫീവറിനും കാരണമായേക്കാം, പരിഹാരത്തിൽ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രക്രിയ ചൂടായിരിക്കും, ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ പനിയും ഉണ്ടാകും, പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾ 4S ഷോപ്പിൽ പോകണം.
ബ്രേക്ക് ഡ്രം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് ഡ്രം, ഡ്രം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്കിംഗിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പിൻ ചക്ര ബ്രേക്ക് ഡ്രം ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ ചൂടാകാത്തത് ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ പ്രശ്‌നമാകാം, ഉദാഹരണത്തിന് ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ പിസ്റ്റൺ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയില്ല, ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടുന്ന സാഹചര്യം ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ താപനില അസാധാരണമായി ഉയരാൻ കാരണമാകും.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
