എത്ര തവണ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം മാറ്റണം?
റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം സാധാരണയായി 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഈ സമയം കേവലമല്ല, കാരണം ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളിനെ കാറിൻ്റെ തരം, കാർ ശീലങ്ങൾ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കും. .
കാർ തരവും ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും: വ്യത്യസ്ത തരം കാറുകളും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ തോതിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി കൂടുതൽ സൗമ്യമാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് ഡ്രം കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും.
റോഡ് അവസ്ഥകൾ: ഡ്രൈവിംഗ് റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥയും ബ്രേക്ക് ഡ്രം വസ്ത്രത്തെ ബാധിക്കും. മോശം റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ ബ്രേക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡ്രം ധരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാരണമാകും.
സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ്: ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് പാഡ് അലാറം ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഒരു പരിധിവരെ ധരിക്കുമ്പോൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ അലാറം ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും, ഇത് ഒരു പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ സിഗ്നലാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡ് അലാറം ലൈറ്റുകളില്ലാത്ത ലോ-ഗ്രേഡ് മോഡലുകൾക്ക്, ഉടമ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും വീൽ ഹബ്ബും തമ്മിലുള്ള വിടവിലെ ഘർഷണ ബ്ലോക്കിൻ്റെ കനം നിരീക്ഷിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാം.
കൂടാതെ, പിന്നിലെ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാകാമെന്ന് ചില വിവരങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മിക്ക വിവരങ്ങളും ഏകദേശം 60,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചില വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, 60,000 കിലോമീറ്റർ പൊതുവെ ഒരു പ്രധാന റഫറൻസ് പോയിൻ്റായി കാണപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാഹനത്തെയും ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ വ്യത്യാസപ്പെടാമെങ്കിലും, മിക്ക കേസുകളിലും, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഏകദേശം 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കുന്നത് പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് പിൻ വീൽ ഡ്രം ബ്രേക്ക് അസാധാരണമായ ശബ്ദം?
ബ്രേക്ക് ഷൂ ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് പൊടിക്കുകയോ ഇടത് വലത് ബ്രേക്ക് ഷൂകളുടെ അസമമായ ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മൂലമോ റിയർ വീൽ ഡ്രം ബ്രേക്കിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു.
ഡ്രം ബ്രേക്ക് ആശയം:
ഡ്രം ബ്രേക്ക് എന്നത് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലെ സ്റ്റേഷണറി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചക്രവുമായി കറങ്ങുന്ന ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഉരച്ച് ചക്രത്തിൻ്റെ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് ഉപകരണമാണ്. ബ്രേക്ക് പെഡൽ താഴേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, പാദത്തിൻ്റെ ബലം ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് ഓയിലിനെ മുന്നോട്ട് തള്ളാനും ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാനും കാരണമാകുന്നു. ബ്രേക്ക് ഓയിലിലൂടെ ഓരോ ചക്രത്തിൻ്റെയും ബ്രേക്ക് പമ്പ് പിസ്റ്റണിലേക്ക് മർദ്ദം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലവുമായി ഘർഷണം നടത്തുകയും ആവശ്യമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്കിൻ്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് ചക്രത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുക.
അസാധാരണമായ ശബ്ദ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും:
ഡ്രം ബ്രേക്കിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഷൂവിനും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനും ഇടയിൽ ഓയിൽ ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ ഫലമായി സ്കിഡിംഗിൻ്റെ മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദം. പരിഹാരം: ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും ബ്രേക്ക് ഷൂവും ആൽക്കഹോൾ ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യുക. ഡ്രം ബ്രേക്കിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഷൂവിൻ്റെ ഉപരിതലം വളരെ മിനുസമാർന്നതാണ്, ഇത് സ്കിഡിംഗിൻ്റെ മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു. പരിഹാരം: ബ്രേക്ക് ഷൂവിൻ്റെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഷൂവിൻ്റെ ഉപരിതലം 800# സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പോളിഷ് ചെയ്യുക.
പിന്നിലെ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ചൂടാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ മോശം ഓയിൽ റിട്ടേൺ, ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രം സ്പ്രിംഗ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മടക്കിനൽകാൻ കഴിയാത്ത മറ്റ് പരാജയങ്ങൾ, തെറ്റായ ബ്രേക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് എന്നിവ ചൂടുള്ള പിൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടാം.
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ മോശം ഓയിൽ റിട്ടേൺ ബ്രേക്ക് ഡ്രാഗിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് നിർത്തി വാഹന ബ്രേക്ക് പമ്പ് ഓവർഹോൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പമ്പ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ചൂട് കാരണമാകും, വാഹനം ഡ്രൈവിംഗ്, ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് അമിതമായി ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കേടുപാടുകൾ മാത്രമല്ല, കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യത. കാർ ടയറിലേക്ക്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
ബ്രേക്ക് ഡ്രം സ്പ്രിംഗ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പരാജയങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തിരികെ നൽകാൻ കഴിയില്ല നയിക്കുന്നു, തകരാർ പോലെ യഥാസമയം ഭാഗങ്ങൾ പകരം ആവശ്യം പോലെ, സമയത്ത് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യം.
അനുചിതമായ ബ്രേക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഫീവറിന് കാരണമായേക്കാം, പരിഹാരത്തിൽ പ്രക്രിയയുടെ സാധാരണ ഉപയോഗം ചൂടുള്ളതായിരിക്കും, ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ പനിയും, പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾ 4S ഷോപ്പിൽ പോകണം.
ബ്രേക്ക് ഡ്രം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഡ്രം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്കിംഗിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. റിയർ വീൽ ബ്രേക്ക് ഡ്രം ചൂടായതിനാൽ ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പ്രശ്‌നമാകാം, ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ തിരികെ നൽകാനാകില്ല, ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടുന്ന സാഹചര്യം ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ താപനില അസാധാരണമായി ഉയരാൻ ഇടയാക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
