വൈപ്പർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന് ശേഷം.
റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മെക്കാനിസം ഓടിക്കുകയും മോട്ടറിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ വൈപ്പർ ആക്ഷൻ്റെ പരസ്പര ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കുക. ഈ പ്രക്രിയയിൽ നിരവധി പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ച നൽകിക്കൊണ്ട്, വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ നിന്ന് മഴയോ അഴുക്കോ ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ വൈപ്പറിന് കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒന്നാമതായി, റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ മുഴുവൻ വൈപ്പർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പവർ സ്രോതസ്സാണ്, സാധാരണയായി ഡിസി പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന് വൈദ്യുതോർജ്ജം ലഭിക്കുകയും ആന്തരിക വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ കറങ്ങുന്ന വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കറങ്ങുന്ന പവർ പിന്നീട് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മോട്ടറിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ സ്ക്രാപ്പർ ആമിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷനാക്കി മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പറിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടറിൻ്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗത അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതുവഴി മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാം. വേഗതയുടെ മാറ്റം സ്ക്രാപ്പർ കൈയുടെ ചലന വേഗതയെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുകയും വൈപ്പറിൻ്റെ പ്രവർത്തന വേഗതയുടെ ക്രമീകരണം തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഘടനാപരമായി, വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗം സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത അനുയോജ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കും. ഈ ഉപകരണത്തെ പലപ്പോഴും വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം വൈപ്പറിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണും വഴി മനസ്സിലാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ആധുനിക കാർ വൈപ്പറിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇടവിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ വൈപ്പർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു, അതിനാൽ ചെറിയ മഴയിലോ മൂടൽമഞ്ഞിലോ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഗ്ലാസിൽ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന പ്രതലമുണ്ടാകില്ല, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ മികച്ച കാഴ്ച. ഇലക്ട്രിക് വൈപ്പറിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള നിയന്ത്രണം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമായി വിഭജിക്കാം, കൂടാതെ വൈപ്പറിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തന മോഡ് സങ്കീർണ്ണമായ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
പൊതുവേ, റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഘടനാപരമായ ഘടന വളരെ കൃത്യമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് നൽകാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
കാർ വൈപ്പറിൻ്റെ മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം
വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നു, കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിലൂടെ മോട്ടോറിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തെ സ്ക്രാപ്പർ ആമിൻ്റെ പരസ്പര ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് വൈപ്പർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. , ഉയർന്ന വേഗതയും കുറഞ്ഞ വേഗതയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടറിൻ്റെ നിലവിലെ വലുപ്പം മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും തുടർന്ന് സ്ക്രാപ്പർ ആമിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. വേഗത മാറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിന് വൈപ്പർ മോട്ടോർ 3 ബ്രഷ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇടവിട്ടുള്ള സമയം ഇടവിട്ടുള്ള റിലേ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, മോട്ടറിൻ്റെ റിട്ടേൺ സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റിൻ്റെയും റിലേ റെസിസ്റ്റൻസ് കപ്പാസിറ്റൻസിൻ്റെയും ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷനും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവ് അനുസരിച്ച് വൈപ്പർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.
വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരേ ഭവനത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പർ എൻഡിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവിലൂടെയും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണിലൂടെയും വൈപ്പറിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.
ഗ്ലാസിലെ മഴയും അഴുക്കും നേരിട്ട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് വൈപ്പറിൻ്റെ ബ്ലേഡ് സ്ട്രിപ്പ്. ബ്ലേഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് സ്പ്രിംഗ് സ്ട്രിപ്പിലൂടെ ഗ്ലാസ് പ്രതലത്തിലേക്ക് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു, ആവശ്യമായ പ്രകടനം നേടുന്നതിന് അതിൻ്റെ ചുണ്ട് ഗ്ലാസിൻ്റെ ആംഗിളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ചിൻ്റെ ഹാൻഡിൽ ഒരു വൈപ്പർ കൺട്രോൾ ട്വിസ്റ്റ് ഉണ്ട്, അതിൽ മൂന്ന് ഗിയറുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു: കുറഞ്ഞ വേഗത, ഉയർന്ന വേഗത, ഇടയ്ക്കിടെ. കൈപ്പിടിയുടെ മുകളിൽ സ്‌ക്രബറിൻ്റെ കീ സ്വിച്ച് ഉണ്ട്, സ്വിച്ച് അമർത്തുന്നത് വാഷിംഗ് വാട്ടർ സ്‌പ്രേ ചെയ്യും, ഒപ്പം വൈപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് വിൻഡ് ഗ്ലാസ് കഴുകുകയും ചെയ്യും.
വൈപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ ഗുണനിലവാര ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഇത് ഡിസി പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന വൈപ്പർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി വേം ഗിയർ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വേം ഗിയറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഫോർ-ലിങ്ക് മെക്കാനിസത്തെ നയിക്കുന്നു, അതിലൂടെ തുടർച്ചയായി കറങ്ങുന്ന ചലനം ഇടത്തേയും വലത്തേയും സ്വിംഗിൻ്റെ ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
