• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG 3 ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ടെയിൽ ലാമ്പ്-L10219821 R10219822 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG 3 സ്ഥാപനം സ്ഥലം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത് ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ് ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 PCS-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം പേയ്‌മെന്റ്: TT ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ടെയിൽ ലാമ്പ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എസ്എഐസി എംജി3
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO എൽ10219821/ആർ10219822
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ടെയിൽ ലാമ്പ്-L10219821 R10219822
ടെയിൽ ലാമ്പ്-L10219821 R10219822

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

 

കോർണർ ലാമ്പ്.
ഒരു വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിലോ വാഹനത്തിന്റെ വശത്തോ പിന്നിലോ റോഡ് കോണിനടുത്ത് സഹായ വിളക്കുകൾ നൽകുന്ന ഒരു ലുമിനയർ. റോഡ് പരിസ്ഥിതിയുടെ പ്രകാശ സാഹചര്യങ്ങൾ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, കോർണർ ലൈറ്റ് സഹായ വിളക്കുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് സംരക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ലുമിനയർ സഹായ വിളക്കുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് റോഡ് പരിസ്ഥിതിയുടെ പ്രകാശ സാഹചര്യങ്ങൾ അപര്യാപ്തമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ.
മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ ഓട്ടത്തിന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ലാമ്പുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും പ്രകടനവും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
കാറിന്റെ ടെയിൽ ലൈറ്റ് തകരാറിലാകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
കാറിന്റെ ടെയിൽലൈറ്റ് തകരാറിലാകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ:
ബൾബ് കത്തുന്നു: ബൾബിന്റെ ആയുസ്സ് അവസാനിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ബൾബ് കേടാകുന്നു, ഇത് സാധാരണ പ്രകാശത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
സർക്യൂട്ട് പരാജയം: സർക്യൂട്ട് കണക്ഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഫ്യൂസ് ബ്ലോഔട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ട് സർക്യൂട്ട് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് എന്നിവ കാരണം ടെയിൽലൈറ്റ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
സ്വിച്ച് പരാജയം: ടെയിൽ‌ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ടെയിൽ‌ലൈറ്റിന്റെ സ്വിച്ച് സ്റ്റാറ്റസ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല.
വാഹന ബാറ്ററി പ്രശ്നങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ അല്ലെങ്കിൽ മോശം ബാറ്ററി കോൺടാക്റ്റ് കാരണം ടെയിൽലൈറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
വാഹനത്തിന്റെ ഇടിവോ കേടുപാടുകളോ: വാഹനത്തിന്റെ ഇടിവോ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ ടെയിൽലൈറ്റ് ഷേഡ് പൊട്ടാനോ വയറിംഗ് തകരാറിലാകാനോ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാനോ കാരണമാകും.
പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ DPA ടെയിൽലൈറ്റ് കോർ: മങ്ങൽ, പൊട്ടൽ.
1, ലാമ്പ്ഷെയ്ഡ്: അക്രിലിക് (PMMA) മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചുള്ള DPA ടെയിൽലൈറ്റ് ലാമ്പ്ഷെയ്ഡ്, മികച്ച ഒപ്റ്റിക്കൽ പ്രകടനം, 90%-92% വരെ പ്രകാശ പ്രക്ഷേപണക്ഷമത, റിഫ്രാക്റ്റീവ് സൂചിക 1.49, നല്ല കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം, 5 വർഷം മങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ AS മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, മങ്ങാൻ എളുപ്പമാണ്, പൊട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്;
2, ലൈറ്റ് ഷെൽ: നേറ്റീവ് എബിഎസ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഡിപിഎ ടെയിൽലൈറ്റ് ഷെൽ, ഉയർന്ന പ്ലാസ്റ്റിറ്റി, സ്ഥിരതയുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വലുപ്പം;
3, റിഫ്ലക്ടർ: പിസി/പിഇടി മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഡിപിഎ ടെയിൽലൈറ്റ് റിഫ്ലക്ടർ + ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള അലുമിനിയം പ്ലേറ്റിംഗ്, ഉയർന്ന തെളിച്ചം;
4, സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്: യഥാർത്ഥ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചുള്ള DPA ടെയിൽലൈറ്റ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, LED ലൈറ്റിംഗ് വേഗത (<1MS), ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനം, ദീർഘമായ സേവന ജീവിതം. പിൻ ലൈറ്റ് വെള്ളത്തിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുന്നത് സാധാരണമാണോ?
പിൻവശത്തെ വിളക്കിലെ വെള്ളത്തിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുന്നത് സാധാരണമാണ്.
റിയർ ലാമ്പ് വെള്ളത്തിലെ മൂടൽമഞ്ഞ് സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത് വിളക്കിന്റെ ആന്തരിക താപനില പുറത്തെ താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴും പുറത്തെ ഈർപ്പം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴുമാണ്. കാരണം, വിളക്കുകൾ കുറച്ചുനേരം ഓണാക്കിയ ശേഷം, വെന്റ് ട്യൂബിലൂടെ പുറന്തള്ളുന്ന ചൂടുള്ള വായു കാരണം, കുറച്ച് ബാഹ്യ ഈർപ്പം വിളക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാം, അതിന്റെ ഫലമായി ലാമ്പ് ഷേഡിന്റെ അകത്തെ ഭിത്തിയിൽ ചെറിയ അളവിൽ കണ്ടൻസേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ഫോഗ് ഉണ്ടാകാം. താപനില വ്യത്യാസം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴും കൂടുതൽ മഴ പെയ്യുമ്പോഴും ശൈത്യകാലത്ത് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. കൂടാതെ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ പിൻ കവറിലെ വെന്റിലേഷൻ റബ്ബർ ട്യൂബ് ടെയിൽലൈറ്റ് ഓണാക്കിയതിനുശേഷം ഉണ്ടാകുന്ന ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വായുവിലെ ഈർപ്പം ഹെഡ്‌ലൈറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് ലാമ്പ് ഷേഡിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ച് ജലത്തുള്ളികൾ രൂപപ്പെടുത്താനും അനുവദിച്ചേക്കാം.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ കണ്ടൻസേറ്റ് ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലെൻസിന്റെ ഉൾവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ വലിയൊരു മൂടൽമഞ്ഞ് ഘനീഭവിക്കുകയും, ജലത്തുള്ളികളായി ഘനീഭവിക്കുകയും, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ഉള്ളിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും, ദീർഘനേരം അല്ലെങ്കിൽ പലതവണ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മൂടൽമഞ്ഞ് ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് ലെൻസിന്റെ ഉപരിതലത്തോട് പറ്റിനിൽക്കുകയും, ടെയിൽലൈറ്റ് താപനില വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് വെള്ളമായി കണക്കാക്കാം. സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ, മോശം സീലിംഗ് കാരണം ടെയിൽലൈറ്റ് മൂടൽമഞ്ഞാകും. മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, 50% ൽ താഴെ ഈർപ്പം ഉള്ള വരണ്ട അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ലൈറ്റിംഗിന്റെ അഭാവത്തിൽ, വിളക്കിലെ മൂടൽമഞ്ഞ് ചിതറിപ്പോകും.
പൊതുവേ, പിൻ വിളക്ക് വെള്ളത്തിലെ മൂടൽമഞ്ഞ് രൂപകൽപ്പനയുടെ അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥയല്ലെങ്കിലും, ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമായി കണക്കാക്കാം. മൂടൽമഞ്ഞ് ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ലൈറ്റുകളുടെ സീലിംഗ് പ്രകടനം പരിശോധിക്കുകയോ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടികൾ പരിഗണിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ