എയർ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനിലെ വെള്ളം വാട്ടർമാകുമോ?
കാർ വാട്ടർ എഞ്ചിൻ ഓഫ്, എയർ ഫിൽട്ടറിന് വെള്ളമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു നിമിഷം ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. കാരണം വെഹിക്കിൾ വാഡുകൾക്ക് ശേഷം, വെള്ളം എഞ്ചിൻ എയർ ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് കടന്ന് ആദ്യം എയർ ഫിൽട്ടർ നൽകുകയും ചിലപ്പോൾ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഇടപഴകുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ഈ സമയത്ത് മിക്ക വെള്ളവും എയർ ഫിൽട്ടർ വഴി കടന്നുപോയ എഞ്ചിനിലേക്ക് കടന്നു, വീണ്ടും ആരംഭിക്കുന്നത് എഞ്ചിന് നാശനഷ്ടമായി നയിക്കും, ചികിത്സയ്ക്കായി അറ്റകുറ്റപ്പണി സംഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ആദ്യമായിരിക്കണം.
എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കി രണ്ടാമത്തെ ആരംഭം തുടരുകയാണെങ്കിൽ, വായു ഉപഭോഗത്തിലൂടെ വെള്ളം സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കും, മാത്രമല്ല വാതകം കംപ്രസ്സുചെയ്യാനാകും, പക്ഷേ വെള്ളം കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. പിസ്റ്റണിന്റെ ദിശയിൽ കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി തള്ളിയപ്പോൾ, വെള്ളം കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, വലിയ പ്രതികരണ സേനയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വളയാൻ കാരണമാകും, ചിലത് അത് വളഞ്ഞതായി കാണാൻ കഴിയും. ചില മോഡലുകൾക്ക് ചെറിയ രൂപഭേദം വരുത്താനുള്ള സാധ്യത ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ഡ്രെയിനേജ് കഴിഞ്ഞ്, അത് സുഗമമായി ആരംഭിക്കാം, എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കും. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മോശമായി വളയും, അതിന്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ തകരാറിലാകുമെന്ന് ഒരു റിസ്ക് ഉണ്ട്.
