ഒരു കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് എന്താണ്?
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇത് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഡിസ്കുകൾ, ഹബ്ബുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെ ക്ലാമ്പിംഗ് വഴി ഘർഷണം സൃഷ്ടിച്ച് വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് എന്നത് ചക്രവുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് കറങ്ങുന്ന ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മെറ്റൽ ഡിസ്കാണ്. ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാലിപ്പറുകൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ കംപ്രസ് ചെയ്ത് ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമായ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ഥിരതയെയും കൈകാര്യം ചെയ്യലിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
മെറ്റീരിയലുകളും പ്രോപ്പർട്ടികളും
ആധുനിക ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ കൂടുതലും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് ഉയർന്ന താപ ചാലകതയും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്. വെന്റിലേഷൻ ഡിസ്ക് താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു ഹണികോമ്പ് ഘടനയിലൂടെ ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള താപ ശോഷണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്ക് (സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ പോലുള്ളവ) ഉയർന്ന താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സൂപ്പർകാറുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.
ഒരു കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, ഇത് ഘർഷണത്തിലൂടെ വാഹനത്തെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രധാന സവിശേഷതകളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും ഏകോപനത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഘർഷണം വഴി വാഹനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തെ വേഗത കുറയ്ക്കാനോ വേഗത്തിൽ നിർത്താനോ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം : വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയും റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളും ഒരേപോലെയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയുന്തോറും, മികച്ച ഫലം ലഭിക്കും (ഉദാഹരണത്തിന്, അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനത്തിന് സുഗമമായി നിർത്താൻ കഴിയും).
Youdaoplaceholder0 തെർമൽ അറ്റൻവേഷൻ പ്രകടനം: ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പോലും സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, തുടർച്ചയായ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പ്രകടനത്തിലെ അപചയം ഒഴിവാക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്മൂത്ത്നെസ് : ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് കുലുക്കമോ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ് : ദീർഘമായ സർവീസ് ലൈഫ്, കുറഞ്ഞ റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഫ്രീക്വൻസി (സാധാരണയായി യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കനം ഏകദേശം 1.5 മില്ലിമീറ്ററാണ്, 2 മില്ലിമീറ്ററായി ധരിക്കുമ്പോൾ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്).
പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങൾ
പതിവായി കനം പരിശോധിക്കുക (തേയ്മാനം 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക)
തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ ദീർഘനേരം ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.
കാറിന്റെ കേടായ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇനിപ്പറയുന്ന പൊതുവായ പരിഹാരങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ചെറിയ തുരുമ്പ് ചികിത്സ
ഈർപ്പം കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തുരുമ്പെടുക്കുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്താൽ, തുരുമ്പ് നീക്കം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് തുടർച്ചയായി ബ്രേക്ക് പതുക്കെ അമർത്തി ശ്രമിക്കാം. തുരുമ്പ് ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന് വാഹനം കടൽത്തീരത്ത് 14 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ), പതിനായിരക്കണക്കിന് യുവാൻ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് യുവാൻ വരെ ചെലവ് വരുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് റിപ്പയർ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രൊഫഷണലുകൾ അത് പോളിഷ് ചെയ്ത് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
അസാധാരണമായ തേയ്മാനം നന്നാക്കൽ
ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ മൂലമോ റോഡിന്റെ അവസ്ഥ മൂലമോ ചെറിയ പോറലുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മിനുസപ്പെടുത്താം. ഗ്രോവിന്റെ ആഴം 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, പുതിയ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കനം പരിശോധന മാനദണ്ഡം
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ കനം 1.6 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ (ഏകദേശം രണ്ട് അടുക്കിയ നാണയങ്ങളുടെ കനം), അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം; അല്ലാത്തപക്ഷം, ഉയർന്ന താപനില കാരണം അത് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യാം. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കനം 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്.
പരിപാലന മുൻകരുതലുകൾ
ചില റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ മുഴുവൻ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. അമിത ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ കനം സ്വയം പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്). യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ സേവന ആയുസ്സ് 100,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകാം, അതേസമയം മൂന്നാം കക്ഷി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടേത് പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ.
Youdaoplaceholder0 ദൃശ്യ പരിശോധന :
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പൂർണ്ണമായും തിരിക്കുക, വീൽ ഹബ്ബുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിലൂടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്കുമിടയിലുള്ള കനം നിരീക്ഷിക്കുക. പുതിയ ഫിലിമിന്റെ കനം ഏകദേശം 10 മുതൽ 15 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാണ്. ശേഷിക്കുന്ന ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെ കനം ≤3 മില്ലിമീറ്ററാണെങ്കിൽ (രണ്ട് നാണയങ്ങളുടെ കനം ഏകദേശം അടുക്കിയിരിക്കുന്നവ), അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച തടസ്സപ്പെട്ടാൽ, മെറ്റൽ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രതിഫലനം നിരീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഫോണിന്റെ ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം.
Youdaoplaceholder0 ലളിതമായ ഉപകരണ അളവ് :
Youdaoplaceholder0 vernier caliper രീതി: ബ്രേക്ക് പാഡിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിലേക്ക് ഡെപ്ത് ഗേജ് തിരുകുക, കറുത്ത ഘർഷണ പ്ലേറ്റിൽ (കാലിപ്പർ അല്ല) അത് അമർത്തുക. അടിസ്ഥാന ഘർഷണത്തിന്റെ 5 മില്ലിമീറ്റർ മൈനസ് ചെയ്ത് മൊത്തം കനം അളക്കുക. ഘർഷണ മെറ്റീരിയൽ 4 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 സ്ട്രോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതി: സ്ട്രോയുടെ ഇൻസേർഷൻ ഡെപ്ത് അടയാളപ്പെടുത്തുക, അത് അളക്കുക, തുടർന്ന് അടിസ്ഥാന കനത്തിൽ നിന്ന് 5 മില്ലിമീറ്റർ കുറയ്ക്കുക. പിശക് ഏകദേശം 1 മില്ലിമീറ്ററാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഒരു അടിയന്തര വിധിന്യായമായി ഉപയോഗിക്കാം.
അസാധാരണമായ സിഗ്നൽ തിരിച്ചറിയൽ രീതി
Youdaoplaceholder0 ലോഹ ഘർഷണ ശബ്ദം :
ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു മൂർച്ചയുള്ള മെറ്റാലിക് ശബ്ദം, വെയർ ലിമിറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് പ്ലേറ്റ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ചില മോഡലുകൾക്ക് ഈ ഡിസൈൻ ഇല്ല).
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്ക് ഫീൽ ചേഞ്ച് :
പെഡൽ യാത്ര ദൈർഘ്യമേറിയതാകുകയോ, പെഡലിംഗ് ശക്തിയുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ഗണ്യമായി ഉയരുകയോ ചെയ്താൽ, ഘർഷണ വസ്തു വളരെ നേർത്തതാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് അലാറം പ്രോംപ്റ്റ് :
ചില മോഡലുകളുടെ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് വെയർ വാണിംഗ് ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്/ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് വാണിംഗ് ലൈറ്റ് (ഫ്ലൂയിഡ് കുറയുന്നത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു) പ്രകാശിപ്പിക്കും.
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 അകത്തെയും പുറത്തെയും ഫിലിമുകൾ പരിശോധിക്കണം:
പുറം ഷീറ്റ് കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കാം, അതേസമയം അകത്തെ ഷീറ്റ് പരിധി വരെ തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് ഗൈഡ് പിൻ കുടുങ്ങിയിരിക്കുമ്പോൾ). യഥാക്രമം സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 കോൾഡ് വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധന :
വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, ചൂട് കാരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് വികസിക്കുന്നു, ഇത് അളവെടുപ്പിനെ ബാധിക്കുന്നു. തണുപ്പിച്ചതിന് ശേഷം 30 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക, തുടർന്ന് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 പതിവ് ക്രോസ്-വാലിഡേഷൻ :
ഓരോ 5,000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദീർഘയാത്രയ്ക്ക് മുമ്പും പരിശോധിക്കുക. മഴക്കാലം/മലയോര റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം പരിശോധനയുടെ ആവൃത്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
️ പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഡ്രം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന. ഇത് സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
Youdaoplaceholder0 അസമമായ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ മലിനീകരണം: സബ്-പമ്പിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ ചോർച്ച ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മലിനമായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റി സബ്-പമ്പ് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് തരം: പിൻ ചക്രങ്ങൾ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. തെറ്റായ പ്രവർത്തനം മോട്ടോറിന് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.
പ്രധാന നുറുങ്ങ്: അലാറം പാനലിനെ മാത്രം ആശ്രയിക്കരുത്! ചില മോഡലുകൾക്ക് ഈ ഡിസൈൻ ഇല്ല, അല്ലെങ്കിൽ അകത്തെയും പുറത്തെയും പ്ലേറ്റുകളുടെ അസമമായ തേയ്മാനം കാരണം അലാറം പരാജയപ്പെടുന്നു. ഉപകരണ അളവെടുപ്പിനൊപ്പം പതിവ് ദൃശ്യ പരിശോധനയാണ് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ മാർഗം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
