ഒരു കാറിനുള്ള പിൻ ബ്രേക്ക് പമ്പ് എന്താണ്?
ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് പിൻ ബ്രേക്ക് പമ്പ്, പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ സ്ഥാനത്താണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, പെഡലിൽ ചവിട്ടുന്ന ഡ്രൈവറുടെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതിനും പുഷ് റോഡ്, പിസ്റ്റൺ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ വഴി ബ്രേക്ക് ദ്രാവക മർദ്ദം സ്ലേവ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. മാസ്റ്റർ പമ്പുകളെ സിംഗിൾ-ചേംബർ, ഡബിൾ-ചേംബർ ഘടനകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സാധാരണയായി ചെറിയ കാറുകളിലും ചില കാർഷിക വാഹനങ്ങളിലും കാണപ്പെടുന്നു.
ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ
ചക്രങ്ങൾക്ക് സമീപം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്, പിസ്റ്റണിനെ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദത്തിലൂടെ ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് ബലം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലോ ഡ്രമ്മുകളിലോ ഉരസാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, SAIC Maxus D90 ന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഹൈഡ്രോളിക് തത്വങ്ങളിലൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് നേടുന്നു. അതിനുള്ളിലെ പിസ്റ്റണുകൾ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ തള്ളുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ചലിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
രണ്ടും ഏകോപനത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മാസ്റ്റർ പമ്പ് മർദ്ദ സ്രോതസ്സ് നൽകുന്നു, അതേസമയം സ്ലേവ് പമ്പുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരവും എണ്ണ പൈപ്പുകളുടെ സീലിംഗും ദിവസേന പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ (സബ്-പമ്പ്) പ്രധാന ധർമ്മം ബ്രേക്കിംഗ് നേടുന്നതിനായി ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം വഴി സ്ലേവ് സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനും ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, അതുവഴി വാഹന വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ വാഹനം നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ: മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പിൻ ചക്ര സ്ലേവ് സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്ത് മുൻ ചക്രങ്ങളുടെയും പിൻ ചക്രങ്ങളുടെയും സിൻക്രണസ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈവരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പ്രഷർ ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ, കാൽ പെഡൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് സുഗമവും കൂടുതൽ ശക്തവുമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്വതന്ത്ര നിയന്ത്രണം: ഓരോ സബ്-പമ്പും അനുബന്ധ ചക്രത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് തീവ്രത സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
സാധാരണ തകരാറുകൾ
അസാധാരണമായ ബ്രേക്ക് പെഡൽ സഞ്ചരിക്കുകയോ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുകയോ, ഓയിൽ ചോർച്ച സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, കാലിപ്പർ പിസ്റ്റണിന്റെ സീലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറുകൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കാറിന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് പമ്പിലെ തകരാറുകളുടെ പ്രധാന പ്രകടനങ്ങൾ അസാധാരണമായ ബ്രേക്ക് പെഡലുകൾ, ഓയിൽ ചോർച്ച, അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ, ബ്രേക്ക് പരാജയം തുടങ്ങിയവയാണ്. സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ പ്രകടനങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 പെഡൽ അസാധാരണത്വം: ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, പെഡൽ വളരെ മൃദുവായതോ വളരെ കഠിനമോ ആയിരിക്കും, അസാധാരണമായ റീബൗണ്ട് ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ബൗൺസ് ചെയ്യുന്നതോ മുങ്ങുന്നതോ പോലുള്ള ഒരു തോന്നൽ പോലും ഉണ്ടാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 എണ്ണ ചോർച്ച പ്രതിഭാസം: സബ് പമ്പിനും എണ്ണ പൈപ്പിനും ഇടയിലുള്ള കണക്ഷനിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്ക് പരാജയം: ബ്രേക്ക് സെൻസിറ്റിവിറ്റി കുറയുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിക്കുന്നു, കഠിനമായ കേസുകളിൽ പൂർണ്ണ പരാജയം.
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ശബ്ദവും വ്യതിയാനവും: ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ മൂർച്ചയുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വ്യക്തമായും ഒരു വശത്തേക്ക് മാറുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ വരുന്നില്ല: ബ്രേക്ക് അമർത്തിയാൽ പെഡലിന് സാധാരണയായി റീബൗണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
തകരാറിനുള്ള കാരണം
Youdaoplaceholder0 എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നം: ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡിലെ അപചയം അല്ലെങ്കിൽ മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണ പൈപ്പുകളിൽ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും, മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, ഘടകങ്ങളുടെ വാർദ്ധക്യത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
Youdaoplaceholder0 ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം: സീലുകളുടെ പഴക്കവും പിസ്റ്റണുകളുടെയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുകളുടെയും തേയ്മാനവും മോശം സീലിംഗിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഉപയോഗ ശീലം : ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്കുണ്ടാകുന്ന ക്ഷീണ നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഡിസൈൻ വൈകല്യം: ചില മോഡലുകൾക്ക് ഇന്ധന പൈപ്പുകളിലോ വാൽവുകളിലോ അന്തർലീനമായ ഡിസൈൻ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.
നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
തകരാറുള്ള കാലിപ്പർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഉടൻ തന്നെ ഒരു 4S സ്റ്റോറിലേക്കോ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ പോയിന്റിലേക്കോ പോയി ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഓയിൽ പൈപ്പുകളുടെ അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കുക. ദിവസേന എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതും പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പോലുള്ള ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
