കാർബൺ ടാങ്ക് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
കാർബൺ ടാങ്കിൻ്റെ പങ്ക്: ടാങ്ക് ഊഷ്മാവിൽ നീരാവി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇന്ധന ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ സിസ്റ്റം നീരാവി ജ്വലനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ബാഷ്പീകരണം തടയുകയും വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, സജീവമായ കാർബൺ ടാങ്ക് സംഭരണ ഉപകരണം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കാർബൺ ടാങ്ക് ഗ്യാസോലിൻ ബാഷ്പീകരണ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഇന്ധന നീരാവി പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ ഉപകരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർബൺ കാനിസ്റ്ററുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരാജയം: 1. കാർ ഓടുന്നതിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം. കാർ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ ഓടാത്തപ്പോൾ, ചിലപ്പോഴൊക്കെ കിതയ്ക്കുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കും. വാഹനം ഈ സാഹചര്യം നേരിടുമ്പോൾ ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത് വാഹനത്തിൻ്റെ കാർബൺ ടാങ്ക് സോളിനോയിഡ് വാൽവാണ്. സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ശബ്ദമാണെങ്കിൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. കാരണം കാർബൺ ടാങ്ക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വാഹന ത്രോട്ടിൽ തുറക്കുമ്പോൾ ഇടയ്ക്കിടെ സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനം ഉണ്ടാക്കും, അതിനാൽ ഇത് ഈ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. 2. അസോൾ കാറിൻ്റെ ആക്സിലറേറ്ററിൽ ചവിട്ടുക, കാറിനുള്ളിലെ ഗ്യാസോലിൻ മണം വലുതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബൺ ടാങ്ക് സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈനിൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, പൈപ്പ്ലൈനിനൊപ്പം ഗ്യാസോലിൻ നീരാവി കാറിൽ പ്രവേശിക്കും, അതിനാൽ കാറിനുള്ളിൽ ഗ്യാസോലിൻ മണക്കുന്നു. 3. എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, വാഹന ത്വരണം ദുർബലമാണ്. കാർബൺ ടാങ്കിൻ്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൻ്റെയും ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും തടസ്സം മൂലമാണ് ഈ അവസ്ഥ ഉണ്ടാകുന്നത്, കൂടാതെ പുറത്തെ വായു കാർബൺ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറിൻ്റെ മിശ്രിതം വളരെ ശക്തമാണ്, എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു. കുത്തിവയ്പ്പ്, നിഷ്ക്രിയ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. 4. എഞ്ചിൻ ഫ്ലേംഔട്ട് ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബൺ ടാങ്കിൻ്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അടച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാർബൺ ടാങ്കിൽ എണ്ണയും വാതകവും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് ബാക്കിയുള്ള എണ്ണയും വാതകവും നേരിട്ട് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നേരെമറിച്ച്, എപ്പോഴും തുറന്ന സംസ്ഥാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ചൂടുള്ള കാർ വളരെ ശക്തമായ മിശ്രിതം കാരണമാകും, വാഹനം കെടുത്തിയ ശേഷം ആരംഭിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല.
