ഇൻ്റർകൂളറിൽ കൂളൻ്റ് ഉണ്ടോ?
എഞ്ചിൻ്റെ എയർ എക്സ്ചേഞ്ചിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇൻ്റർകൂളറിൻ്റെ പങ്ക്, ടർബോചാർജ്ഡ് കാറുകളിൽ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ. അത് ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനോ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനോ ആകട്ടെ, സൂപ്പർചാർജറിനും എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിനും ഇടയിൽ ഒരു ഇൻ്റർകൂളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. റേഡിയേറ്റർ എഞ്ചിനും സൂപ്പർചാർജറിനും ഇടയിലായതിനാൽ, ഇതിനെ ഇൻ്റർകൂളർ എന്നും ചുരുക്കത്തിൽ ഇൻ്റർകൂളർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻ്റർകൂളറിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജനം രണ്ട് തരത്തിലുണ്ട്. ഒന്ന് എയർ കൂളിംഗ്. ഈ ഇൻ്റർകൂളർ സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് എയർ സർക്കുലേഷനിലൂടെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ തണുപ്പിക്കൽ രീതി ഘടനയിൽ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്, എന്നാൽ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്.
രണ്ടാമത്തെ തരം കൂളിംഗ് വാട്ടർ കൂളിംഗ് ആണ്, ഇത് ഇൻ്റർകൂളറിലെ കൂളൻ്റായ എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റിലൂടെയാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഈ രൂപം ഘടനയിൽ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, എന്നാൽ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഉയർന്നതാണ്.
