ഇന്റർകൂളറിൽ കഴിവ് ഉണ്ടോ?
എഞ്ചിന്റെ എയർ എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് ഇന്റർകോളറുടെ പങ്ക്, ടർബോചാർഡ് കാറുകളിൽ മാത്രം കാണാം. ഇത് ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ആണെങ്കിലും, സൂപ്പർചാർജറും എഞ്ചിൻ ഉപഭോഗവും തമ്മിൽ ഒരു ഇന്റർകൂലർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. റേഡിയേറ്റർ എഞ്ചിനും സൂപ്പർചാർജറിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇതിനെ ഒരു ഇന്റർകൂലൊക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ഹ്രസ്വമായി ഒരു ഇന്റർകൂലർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്റർകൂലൂറിന്റെ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ ഉണ്ട്. ഒന്ന് എയർ കൂളിംഗ് ആണ്. ഈ ഇന്റർകൂളർ സാധാരണയായി എഞ്ചിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും മുൻവശത്തെ വായുസഞ്ചാരത്തിലൂടെ കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കൂളിംഗ് രീതി താരതമ്യേന ഘടനയിൽ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, ചെലവിൽ കുറവാണ്, പക്ഷേ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയിലാണ്.
രണ്ടാമത്തെ തരം തണുപ്പിക്കൽ വാട്ടർ കൂളിംഗ് ആണ്, ഇത് ഇന്റർഹോളറിലെ ശീതീകരണമാണ്. ഈ ഫോം താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, പക്ഷേ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഉയർന്നതാണ്.
