എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ എത്ര തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും?
എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡുകൾക്ക് സ്ഥിരമായ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ ഇല്ല. വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി ശരാശരി 100,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയോ മറ്റ് അനുബന്ധ പരാജയ പ്രതിഭാസമോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എഞ്ചിനും ബോഡിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ. ഫ്രെയിമിൽ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുക, വൈബ്രേഷൻ ലഘൂകരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഇതിന്റെ പേരിൽ ഇതിനെ ക്ലാവ് പാഡ്, ക്ലാവ് ഗ്ലൂ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന് താഴെ പറയുന്ന തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:
എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ കുലുക്കം വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടും, സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നയാൾക്ക് കുലുക്കം വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടും, പക്ഷേ വേഗതയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളില്ല, എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നത് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും; ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ നിറയ്ക്കുമ്പോഴോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ വാഹനങ്ങൾ റണ്ണിംഗ് ഗിയറിലോ റിവേഴ്‌സ് ഗിയറിലോ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതത്തിന്റെ അനുഭവം അനുഭവപ്പെടും; സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും വാഹനം ചേസിസിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
