എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ എത്ര തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും?
എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഇല്ല. വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി ശരാശരി 100,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയോ മറ്റ് അനുബന്ധ തകരാറോ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എഞ്ചിനും ശരീരവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് എഞ്ചിൻ കാൽ പശ. ഫ്രെയിമിൽ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, വൈബ്രേഷൻ ലഘൂകരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. അതിൻ്റെ പേരിൽ ക്ലാവ് പാഡ്, ക്ലാവ് ഗ്ലൂ എന്നും മറ്റും വിളിക്കാറുണ്ട്.
വാഹനത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് പാഡ് മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:
എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതിന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടും, സീറ്റിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടും, പക്ഷേ വേഗതയ്ക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളില്ല, എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നത് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും; ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, ഇന്ധനം തിരക്കിലായിരിക്കുമ്പോഴോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ വാഹനങ്ങൾ, റണ്ണിംഗ് ഗിയറിലോ റിവേഴ്സ് ഗിയറിലോ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതം അനുഭവപ്പെടും; സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, വാഹനം ഷാസിസിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും.
