ടാങ്കിന് അടുത്തുള്ള തെർമോമീറ്റർ എന്താണ്?
ഇത് വാട്ടർ താപനില മീറ്ററാണ്. 1, സാധാരണയായി സാധാരണ എഞ്ചിൻ വാട്ടർ താപനിലയും താപനിലയും ഏകദേശം 90 as ആയിരിക്കണം; 2, വളരെ ഉയർന്നതോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യുക. കാർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം അടിസ്ഥാനപരമായി ക്രമരഹിതമാണ്; 3. ജലത്തിന്റെ താപനില അലാറം വെളിച്ചം ഓണാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം.
1. അപര്യാപ്തമായ രസകരമാണ്. കൂളന്റിന്റെ ചോർച്ച താപനില ഉയരാൻ ഇടയാക്കും. ഈ സമയത്ത് ശീതീകരണ സംഭായായണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. 2. കൂളിംഗ് ഫാൻ തെറ്റാണ്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടുന്നപ്പോൾ ചൂട് ആരാധകർക്ക് കാരണമാകും, ചൂട് ഉടൻ തന്നെ ആന്റിഫ്രീഫിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, തുടർന്ന് ആന്റിഫ്രീറ്റിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, തിളപ്പിച്ച് മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ പ്രക്രിയയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം വേഗത കുറയ്ക്കുക. ഇത് ഒരു ആരാധക പ്രശ്നമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, കലം തിളപ്പിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നതിനുപകരം അത് നന്നാക്കുക. 3. വാട്ടർ പമ്പ് പ്രശ്നം പ്രചരിപ്പിക്കുക. പമ്പിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ ചൂട് കൈമാറ്റ ഭാഗത്ത് ജലചംക്രമണം സംവിധാനം സാധാരണമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. എഞ്ചിൻ റിഫ്റ്റിജറേഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം, "തിളപ്പിക്കൽ" പ്രതിഭാസം രൂപപ്പെടും.
