ശൈത്യകാലത്ത് ബാറ്ററി മരവിപ്പിക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടുന്നു
കാർ ബാറ്ററി, സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് രാസോർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തരം ബാറ്ററിയാണ്. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി കുറയും. താപനിലയോട് ഇത് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയിരിക്കും, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ശേഷി കുറയുന്തോറും ബാറ്ററി ശേഷി, ട്രാൻസ്ഫർ ഇം‌പെഡൻസ്, സർവീസ് ലൈഫ് എന്നിവ മോശമാവുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യും. ബാറ്ററിയുടെ അനുയോജ്യമായ ഉപയോഗ അന്തരീക്ഷം ഏകദേശം 25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാണ്, ലെഡ്-ആസിഡ് തരം ബാറ്ററി 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത് എന്നതാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥ, ലിഥിയം ബാറ്ററി ബാറ്ററി 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്, വളരെ ഉയർന്ന താപനില ബാറ്ററിയുടെ അവസ്ഥ വഷളാകാൻ കാരണമാകും.
കാർ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സും ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളും, റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും, ഡ്രൈവറുടെ ശീലങ്ങളും ദൈനംദിന ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ വളരെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാത്ത അവസ്ഥയിൽ, റേഡിയോ കേൾക്കൽ, വീഡിയോകൾ കാണൽ തുടങ്ങിയ വാഹന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക; വാഹനം ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം വാഹനം റിമോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് കാർ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹന ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ഹൈബർനേഷൻ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെങ്കിലും, ചെറിയ അളവിൽ കറന്റ് ഉപഭോഗവും ഉണ്ടാകും; വാഹനം പലപ്പോഴും ചെറിയ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാത്തതിനാൽ ബാറ്ററി അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. പതിവായി അതിവേഗത്തിൽ ഓടിക്കാൻ വാഹനമോടിക്കുകയോ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
