ഫിൽട്ടറേഷൻ തത്വമനുസരിച്ച്, എയർ ഫിൽട്ടറിനെ ഫിൽട്ടർ തരം, അപകേന്ദ്ര തരം, ഓയിൽ ബാത്ത് തരം, സംയുക്ത തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. എഞ്ചിനിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഇനർഷ്യ ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽറ്റർ, പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടർ, പോളിയുറീൻ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് എയർ ഫിൽറ്റർ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇനർഷ്യ ഓയിൽ ബാത്ത് ടൈപ്പ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഇനർഷ്യ ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ബാത്ത് ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടർ, ഫിൽട്ടർ ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടർ ത്രീ ഫിൽട്ടറേഷൻ, അവസാനത്തെ രണ്ട് തരം എയർ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ഫിൽട്ടർ ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോയി. ജഡത്വ ഓയിൽ ബാത്ത് തരം എയർ ഫിൽട്ടറിന് കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പൊടി നിറഞ്ഞതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ ജോലി അന്തരീക്ഷം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം മുതലായവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, മുമ്പ് കാറുകളുടെ വിവിധ മോഡലുകൾ, ട്രാക്ടർ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറിന് കുറഞ്ഞ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, വലിയ ഭാരം, ഉയർന്ന ചെലവ്, അസൗകര്യമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനിൽ ക്രമേണ ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്ന മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സുഷിരവും, അയഞ്ഞതും, മടക്കിയതും, നിശ്ചിത മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ജല പ്രതിരോധവും ഉള്ളതും, ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, ലളിതമായ ഘടന, ഭാരം കുറഞ്ഞതും, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, സൗകര്യപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തുടങ്ങിയവയുടെ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. ഇത് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽട്ടറാണ്. നിലവിൽ. എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മൃദുവായ, പോറസ്, സ്പോഞ്ചി പോളിയുറീൻ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് ശക്തമായ അഡോർപ്ഷൻ ശേഷിയുണ്ട്. ഈ എയർ ഫിൽട്ടറിന് പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഇതിന് കുറഞ്ഞ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുണ്ട്, ഇത് കാർ എഞ്ചിനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിന്നീടുള്ള രണ്ട് എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പോരായ്മകൾ ഹ്രസ്വ സേവന ജീവിതവും കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനവുമാണ്.
