ഫിൽട്രേഷൻ തത്വമനുസരിച്ച്, എയർ ഫിൽട്ടറിനെ ഫിൽറ്റർ തരം, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ തരം, ഓയിൽ ബാത്ത് തരം, കോമ്പൗണ്ട് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. എഞ്ചിനിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറുകളിൽ പ്രധാനമായും ഇനേർഷ്യ ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽറ്റർ, പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽറ്റർ, പോളിയുറീഥെയ്ൻ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് എയർ ഫിൽറ്റർ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇനേർഷ്യ ഓയിൽ ബാത്ത് ടൈപ്പ് എയർ ഫിൽറ്റർ ഇനേർഷ്യ ടൈപ്പ് ഫിൽറ്റർ, ഓയിൽ ബാത്ത് ടൈപ്പ് ഫിൽറ്റർ, ഫിൽറ്റർ ടൈപ്പ് ഫിൽറ്റർ ത്രീ ഫിൽട്രേഷൻ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോയി, അവസാന രണ്ട് തരം എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രധാനമായും ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഫിൽറ്റർ ടൈപ്പ് ഫിൽറ്റർ വഴി കടന്നുപോയി. ഇനേർഷ്യ ഓയിൽ ബാത്ത് ടൈപ്പ് എയർ ഫിൽട്ടറിന് കുറഞ്ഞ ഇൻടേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ്, പൊടി നിറഞ്ഞതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, ദീർഘായുസ്സ് മുതലായവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മുമ്പ് വിവിധ മോഡലുകളായ കാറുകളിലും ട്രാക്ടർ എഞ്ചിനുകളിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറിന് കുറഞ്ഞ ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത, വലിയ ഭാരം, ഉയർന്ന ചെലവ്, അസൗകര്യകരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനിൽ ക്രമേണ ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്ന മൈക്രോപോറസ് ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സുഷിരങ്ങളുള്ളതും, അയഞ്ഞതും, മടക്കിയതും, നിശ്ചിത മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ജല പ്രതിരോധവും ഉള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, ലളിതമായ ഘടന, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, സൗകര്യപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. നിലവിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽട്ടറാണിത്. എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മൃദുവായതും, സുഷിരങ്ങളുള്ളതും, സ്പോഞ്ചി പോളിയുറീഥേൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് ശക്തമായ അഡ്സോർപ്ഷൻ ശേഷിയുണ്ട്. ഈ എയർ ഫിൽട്ടറിന് പേപ്പർ ഡ്രൈ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഇതിന് കുറഞ്ഞ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുണ്ട്, കൂടാതെ കാർ എഞ്ചിനുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവസാനത്തെ രണ്ട് എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പോരായ്മകൾ കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതവും കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനവുമാണ്.
