കൂട്ടിയിടിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കാൻ എയർബാഗ് സംവിധാനം വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.
നിലവിൽ, എയർബാഗ് സംവിധാനം പൊതുവെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സിംഗിൾ എയർ ബാഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ എയർ ബാഗ് സിസ്റ്റം ആണ്. വേഗത കൂടിയാലും കുറവായാലും, ഡബിൾ എയർ ബാഗും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർ സംവിധാനവും ഘടിപ്പിച്ച വാഹനത്തിൻ്റെ കൂട്ടിയിടിയിൽ എയർ ബാഗും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനറും ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് എയർ ബാഗ് പാഴാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗത കൂട്ടിയിടി, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കാറിൻ്റെ വേഗതയും ത്വരിതവും അനുസരിച്ച് ഒരേ സമയം സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രിറ്റനർ ആക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രിറ്റനർ, ഡ്യുവൽ എയർബാഗ് ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ രണ്ട്-ആക്ഷൻ ഡ്യുവൽ എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന് സ്വയമേവ തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും. ഈ രീതിയിൽ, കുറഞ്ഞ വേഗത്തിലുള്ള അപകടത്തിൽ, എയർ ബാഗുകൾ പാഴാക്കാതെ, ഡ്രൈവറെയും യാത്രക്കാരനെയും സംരക്ഷിക്കാൻ സിസ്റ്റം സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അപകടത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗതയുണ്ടെങ്കിൽ, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി ഒരേ സമയം സീറ്റ് ബെൽറ്റും എയർ ബാഗും പ്രവർത്തിക്കുക. പ്രധാന എയർ ബാഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം കറങ്ങുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കറങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഭ്രമണത്തോടെ, അതിനാൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസിൻ്റെ കണക്ഷനിൽ, ഒരു മാർജിൻ വിടുക, അല്ലാത്തപക്ഷം വേണ്ടത്ര കീറില്ല, പരിധിയിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, മധ്യ സ്ഥാനത്ത് പരമാവധി.
