പരിസ്ഥിതി സെൻസറുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: മണ്ണിൻ്റെ താപനില സെൻസർ, വായുവിൻ്റെ താപനില, ഈർപ്പം സെൻസർ, ബാഷ്പീകരണ സെൻസർ, മഴ പെയ്യുന്ന സെൻസർ, ലൈറ്റ് സെൻസർ, കാറ്റിൻ്റെ വേഗത, ദിശ സെൻസർ മുതലായവ, അവയ്ക്ക് പ്രസക്തമായ പാരിസ്ഥിതിക വിവരങ്ങൾ കൃത്യമായി അളക്കാൻ മാത്രമല്ല, മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും. , അളന്ന ഒബ്‌ജക്റ്റ് ഡാറ്റയുടെ ഉപയോക്താവിൻ്റെ ടെസ്റ്റ്, റെക്കോർഡ്, സ്റ്റോറേജ് എന്നിവ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്. [1] മണ്ണിൻ്റെ താപനില അളക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരിധി കൂടുതലും -40~120℃ ആണ്. സാധാരണയായി അനലോഗ് കളക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക മണ്ണിൻ്റെ താപനില സെൻസറുകളും PT1000 പ്ലാറ്റിനം താപ പ്രതിരോധം സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം താപനിലയിൽ മാറും. PT1000 0℃ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം 1000 ohms ആണ്, കൂടാതെ താപനില ഉയരുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം സ്ഥിരമായ നിരക്കിൽ വർദ്ധിക്കും. PT1000-ൻ്റെ ഈ സ്വഭാവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ചിപ്പ്, പ്രതിരോധ സിഗ്നലിനെ വോൾട്ടേജിലേക്കോ നിലവിലെ സിഗ്നലിലേക്കോ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മണ്ണിൻ്റെ താപനില സെൻസറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നൽ പ്രതിരോധ സിഗ്നൽ, വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ, നിലവിലെ സിഗ്നൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ജനപ്രീതി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ താരതമ്യേന പുതിയ സംവിധാനമാണ് ലിഡാർ.
ഗൂഗിളിൻ്റെ സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കാർ സൊല്യൂഷൻ അതിൻ്റെ പ്രാഥമിക സെൻസറായി ലിഡാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് സെൻസറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടെസ്‌ലയുടെ നിലവിലെ പരിഹാരത്തിൽ ലിഡാർ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല (സഹോദര കമ്പനിയായ SpaceX ആണെങ്കിലും) കൂടാതെ സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നില്ലെന്ന് പഴയതും നിലവിലുള്ളതുമായ പ്രസ്താവനകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ലിഡാർ ഇക്കാലത്ത് പുതിയ കാര്യമല്ല. ആർക്കും സ്റ്റോറിൽ നിന്ന് ഒരെണ്ണം വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം, ശരാശരി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഇത് കൃത്യമാണ്. എന്നാൽ എല്ലാ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളും (താപനില, സൗരവികിരണം, ഇരുട്ട്, മഴ, മഞ്ഞ്) അവഗണിച്ച് സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. കൂടാതെ, കാറിൻ്റെ ലിഡാറിന് 300 യാർഡുകൾ കാണാൻ കഴിയണം. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അത്തരമൊരു ഉൽപ്പന്നം സ്വീകാര്യമായ വിലയിലും അളവിലും വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കണം.
വ്യാവസായിക, സൈനിക മേഖലകളിൽ ലിഡാർ ഇതിനകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് വ്യൂ ഉള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണ മെക്കാനിക്കൽ ലെൻസ് സിസ്റ്റമാണ്. പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളറിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ചെലവുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വലിയ തോതിലുള്ള വിന്യാസത്തിന് ലിഡാർ ഇതുവരെ അനുയോജ്യമല്ല.
