സ്ഥലം, നല്ല മറച്ചുവെക്കൽ എന്നിവയുടെ ഹിംഗ് ക്രമീകരണത്തിന്റെ തത്വം ബഹിരാകാശ, നല്ല മറച്ചുവെക്കുക എന്നതാണ്, ഹിംഗുകൾ സാധാരണയായി ഫ്ലോ ടാങ്കിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ കവർ ഹിംഗിന്റെ ക്രമീകരണ സ്ഥാനം സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട് എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് കോണിനൊപ്പം, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ എർജിയോണോമിക് ചെക്ക്, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സുരക്ഷാ ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മോഡലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് മുതൽ കാർസ് ഡിസൈൻ, ഡാറ്റ ഡിസൈൻ, എഞ്ചിൻ കവർ ക്രമീകരണം ഹിംഗെ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഹിംഗ ഇൻസ്റ്റിറ്റ് ലേ Layout ട്ട് ഡിസൈൻ
എഞ്ചിൻ കവർ തുറക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം കണക്കിലെടുത്ത് ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ദൂരവും, ആകൃതിയും ബഹിരാകാശ നിയന്ത്രണങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് അക്ഷം കഴിയുന്നത്രയും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിൻ കവർ ഹിംഗുകളുടെ അക്ഷങ്ങൾ ഒരേ നേർരേഖയിലായിരിക്കണം, ഇടതും വലതും ഹിഞ്ച് ക്രമീകരണങ്ങളായിരിക്കണം സമമിതിയായിരിക്കണം. സാധാരണയായി, രണ്ട് നിറങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം, മികച്ചത്. എഞ്ചിൻ റൂം സ്പേസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഫംഗ്ഷൻ.
ഹിംഗ ആക്സിസ് ഡിസൈൻ
ഹിംഗ ആക്സിസ് ക്രമീകരണം എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ പുറം പാനലും എഞ്ചിൻ കവർ സീമിന്റെ പിൻഭാഗവും, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയും, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെയും എൻവലപ്പ്, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ ഇടപെടൽ, എഞ്ചിൻ കവർ ഇൻസ് മൂടുക. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ കവർ, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ അരികിലെ ഷീറ്റ് കവറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ശക്തി പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഷീറ്റ് കവറിന്റെ ഇലക്ട്രോഫററ്റിക് പ്രകടനവും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളുമായി ക്ലിയറൻസും. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഹിങ് വകുപ്പ് ഇപ്രകാരമാണ്:
L1 t1 + r + b അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത്
20 മില്ലീ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ് l2 40 മില്ലീ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ്
അവർക്കിടയിൽ:
ടി 1: ഫെൻഡർ കനം
ടി 2: ആന്തരിക പ്ലേറ്റിന്റെ കനം
R: ഹിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് സെന്ററും ഹിംഗ സീറ്റും തമ്മിലുള്ള ദൂരം, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ≥15 മിമി
ബി: ഹിംഗെ, ഫെൻഡർ തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ≥3mm
1) എഞ്ചിൻ കവർ ഹിംഗ ആക്സിസ് പൊതുവെ y- ആക്സിസ് ദിശയ്ക്ക് സമാന്തരമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ഹിംഗെ അക്ഷങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഒരേ നേർരേഖയിലായിരിക്കണം.
2) എഞ്ചിൻ കവർ ഓപ്പണിംഗ് 3 °, ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റ്, വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ്, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഗ്ലാസ് എന്നിവ 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവല്ല
3) എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ പുറം പ്ലേറ്റ് ഓഫ്സെറ്റ് 1.5 മിമി, ± y, ± z, ± y, ± z എന്നിവയും, ഓപ്പണിംഗ് എൻവലപ്പ് ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റിൽ ഇടപെടുന്നില്ല
4) മുകളിലുള്ള വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് ഹിച്ച് ആക്സിസ് സ്ഥാനം സജ്ജമാക്കുക. ഹിംഗ അക്ഷത്തിന് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിളർപ്പ് പരിഷ്ക്കരിക്കാനാകും.
ഹിഞ്ച് ഘടന രൂപകൽപ്പന
ഹിംഗ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന:
ഹൈഡിന്റെ രണ്ട് ഹിംഗ പേജുകളിൽ, പരിഹാരത്തിന്റെ ഉപരിതലം ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടിനായി അവശേഷിക്കും, ഒപ്പം ബോൾട്ടിന്റെ ആംഗിൾ r, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് ≥2.5 മിമി ആയിരിക്കും.
എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ ഹിംഗ് ക്രമീകരണം ഹെഡ് കോമിഷൻ ഏരിയയിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, താഴത്തെ അടിത്തറയ്ക്ക് ഒരു തകർന്ന സവിശേഷത ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഹിഞ്ച് ക്രമീകരണം തല കൂട്ടിയിടിയുമായി ബന്ധമില്ലെങ്കിൽ, ഹിംഗ അടിത്തറയുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ ക്രഷിംഗ് സവിശേഷത രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ഹിംഗെയിലെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അടിസ്ഥാനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട രൂപം അനുസരിച്ച്, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്ന ദ്വാരവും പ്രകാശപൂർണമായ ദ്വാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അടിത്തറയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, മ ing ണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിലെ ഇലക്ട്രോഫോറെസിസ് ഉറപ്പാക്കാൻ മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഒരു ബോസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.
ഹിംഗ് അപ്പർ സീറ്റ് ഡിസൈൻ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമായ ഹിംഗുകൾ, മുകളിലെതും താഴ്ന്ന സീറ്റ് മോഷൻ ക്ലിയറൻസും തമ്മിലുള്ള ഹിംഗും ഹിംഗെ ഹിംഗും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ നേരിടാൻ കാരണമാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ, കടുപ്പമുള്ള പരങ്ങളേ, കാഠിന്യം മുഴുവൻ മുകളിലെ സീറ്റിലൂടെ ഓടേണ്ടതുണ്ട്. മ ing ണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിലെ ഇലക്ട്രോഫോറെസിസ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഒരു ബോസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.
ഹിംഗ മ mountull ണ്ടിംഗ് ഹോൾ അപ്പാർട്ട്മെൻറ് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ക്രമീകരണ മാർജിൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം, എച്ച്ഇഡി എഞ്ചിൻ കവർ സൈഡ്, ബോഡി സൈഡ് മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ, 11 എംഎം × 13 എംഎം × 13 എംഎം × 13 എംഎം × 13 എംഎം ×
എഞ്ചിൻ കവർ ഹിംഗ് ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിൾ ഡിസൈൻ
എഞ്ചിൻ കവർ അസംബ്ലിയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി 95% പുരുഷ തല ചലന സ്ഥലവും 5% സ്ത്രീ ഹെഡ് മൂവ്മെന്റ് സ്പെയ്സും കണക്കിലെടുക്കണം, അതായത്, മുൻ സംരക്ഷണത്തോടെ 95% പുരുഷ ഹെഡ് മൂവ്മെന്റ് ഇടം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
എഞ്ചിൻ കവർ പോൾ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഹിംഗിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് കോണിൽ സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്: ഹിംഗിന്റെ പരമാവധി ഓപ്പണിംഗ് കോണിൽ എഞ്ചിന്റെ പരമാവധി തുറക്കൽ കോണിൽ അൺഇൻ കവർ ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിൾ + 3 °
പെരിഫറൽ ക്ലിയറൻസ് ഡിസൈൻ
a. എഞ്ചിൻ കവർ അസംബ്ലിയുടെ മുൻവശം ഇടപെടലില്ലാതെ 5 മില്യൺ ആണ്;
b. കറങ്ങുന്ന എൻവലപ്പും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും തമ്മിൽ ഇടപെടൽ ഇല്ല;
സി. എഞ്ചിൻ കവർ അസംബ്ലി 3 ° ഹിംഗെ, ഫെൻഡർ ക്ലിയറൻസ് ≥5 എംഎം;
d. എഞ്ചിൻ കവർ അസംബ്ലി തുറന്നു 3 ° രൂപവും ശരീരവും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 8 മില്ലിയിലധികമാണ്;
ഇ. ഹിംഗ് മ ing ണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ കവർ Uter ട്ടർ പ്ലേറ്റ് ≥10 എംഎം.
പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി
എഞ്ചിൻ കവർ ക്ലിയറൻസ് ചെക്ക് രീതി
a, x, y, z ദിശ ആരംഭിക്കുക ഓഫ്സെറ്റിൽ ± 1.5 മിമി;
B. ഓഫ്സെറ്റ് എഞ്ചിൻ കവർ ഡാറ്റ ഹിംഗ അക്ഷരീക്ഷയിലൂടെ താഴേക്ക് തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തിങ്കളാഴ്ച എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ മുൻവശത്ത് 5 എംഎം ഓഫ്സെറ്റിലാണ് റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ;
സി. ആവശ്യകതകൾ: കറങ്ങുന്ന എൻവലപ്പ് ഉപരിതലവും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 0 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവല്ല.
എഞ്ചിൻ കവർ ഓപ്പണിംഗിന്റെ ചെക്ക് രീതി:
a, x, y, z ദിശ ആരംഭിക്കുക ഓഫ്സെറ്റിൽ ± 1.5 മിമി;
B. ഓവർ-ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിൾ: ഹിംഗിന്റെ പരമാവധി ഓപ്പണിംഗ് കോണിൽ + 3 °;
സി. ഓപ്പൺ എൻവലപ്പ് ഉപരിതലവും ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റിലും എഞ്ചിൻ കവർ ഹിംഗും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ≥5 മിമി;
d. എൻവലപ്പ് ഉപരിതലത്തിൽ എഞ്ചിൻ കവർ ബോഡിയും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും 8 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.
