ഹുഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബോണറ്റ്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുന്ന ബോഡി ഘടകമാണ്, കാർ വാങ്ങുന്നവർ പലപ്പോഴും നോക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. എഞ്ചിൻ കവറിനുള്ള പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തമായ കാഠിന്യവുമാണ്.
എഞ്ചിൻ കവർ സാധാരണയായി ഘടനാപരമായാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അകത്തെ പ്ലേറ്റ് കാഠിന്യം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതിന്റെ ജ്യാമിതി നിർമ്മാതാവാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി അസ്ഥികൂട രൂപമാണ്. ബോണറ്റ് തുറക്കുമ്പോൾ, അത് സാധാരണയായി പിന്നിലേക്ക് തിരിക്കും, പക്ഷേ അതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മുന്നോട്ട് തിരിക്കും.
വിപരീത എഞ്ചിൻ കവർ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച കോണിൽ തുറക്കണം, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തരുത്. കുറഞ്ഞത് 10 മില്ലിമീറ്റർ അകലം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കാരണം സ്വയം തുറക്കുന്നത് തടയാൻ, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു സുരക്ഷാ ലോക്ക് ഹുക്ക് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സ്വിച്ച് വണ്ടിയുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡിന് കീഴിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതേ സമയം എഞ്ചിൻ കവറും ലോക്ക് ചെയ്യണം.
