ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ശരീര ഘടകവും കാർ വാങ്ങുന്നവരും പലപ്പോഴും നോക്കുന്ന ഒരു ഭാഗമാണ് ഹുഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബോണറ്റ്. താപ ഇൻസുലേഷൻ, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ, ലൈറ്റ് ഭാരം, ശക്തമായ കാഠിന്യം എന്നിവയാണ് എഞ്ചിൻ കവറേറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ.
എഞ്ചിൻ കവർ സാധാരണയായി ഘടനയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് സാൻഡ്വിച്ച് ചെയ്തു, ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് കാഠിന്യത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി അസ്ഥികൂടം രൂപപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ജ്യാമിതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ബോണറ്റ് തുറക്കുമ്പോൾ, അത് സാധാരണയായി തിരിഞ്ഞു, അതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മുന്നോട്ട് തിരിയുന്നു.
വിപരീത എഞ്ചിൻ കവർ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ഒരു കോണിൽ തുറക്കണം, മുൻ വിൻഡ്ഷീൽഡുമായി സമ്പർക്കപ്പെടരുത്. ഏകദേശം 10 മില്ലീമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കാരണം സ്വയം തുറക്കുന്നത് തടയാൻ, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെ മുൻവശം ഒരു സുരക്ഷാ ലോക്ക് ഹുക്ക് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കണം. ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സ്വിച്ച് വണ്ടിയുടെ ഡാഷ്ബോർഡിന് കീഴിലാണ്. കാർ വാതിൽ ലോക്കുചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ കവർ ഒരേ സമയം ലോക്കുചെയ്യണം.
