ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസർ എന്താണ്?
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസർ. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ റഫ്രിജറന്റ് മർദ്ദം തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുക, കംപ്രസ്സറിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, കൂളിംഗ് ഫാനിന്റെയും കംപ്രസ്സറിന്റെയും സ്റ്റാർട്ടും സ്റ്റോപ്പും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഹൈ പ്രഷർ പൈപ്പിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ശേഖരിച്ച പ്രഷർ ഡാറ്റ എഞ്ചിൻ ഇസിയുവിലേക്കോ ഒരു പ്രത്യേക എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്കോ കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇസിയുവിനു ഒരു സാധാരണ പ്രഷർ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് കംപ്രസ്സറും കൂളിംഗ് ഫാനും ആരംഭിക്കുന്നു; അസാധാരണമായ ഒരു പ്രഷർ സിഗ്നൽ കണ്ടെത്തിയാൽ, കംപ്രസ്സറുകൾ പോലുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത് തടയാൻ ഉടനടി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു, അതുവഴി മുഴുവൻ റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസർ സാധാരണയായി ത്രീ-വയർ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിന്റെ നിയന്ത്രണ മോഡിൽ അനലോഗ് സിഗ്നൽ, ലിൻ ബസ്, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ കൺട്രോൾ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് തരം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ പ്രഷർ സെൻസർ അളക്കാൻ, സെൻസറിന്റെ പവർ കേബിൾ, ഗ്രൗണ്ട് കേബിൾ, സിഗ്നൽ കേബിൾ എന്നിവ അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. സാധാരണ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പവർ കേബിൾ 5V അല്ലെങ്കിൽ 12V ആണ്, ഗ്രൗണ്ട് കേബിൾ 0V ആണ്, കൂടാതെ സിഗ്നൽ കേബിൾ 0.5V മുതൽ 4.5V വരെ അല്ലെങ്കിൽ 1V മുതൽ 5V വരെ പരിധിയിൽ ചാഞ്ചാടുന്നു. അളന്ന മൂല്യം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തിൽ നിന്ന് കാര്യമായി വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ ഹാർനെസിൽ ഒരു വെർച്വൽ കണക്ഷൻ ഉണ്ടെന്നോ അർത്ഥമാക്കാം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. സെൻസർ തകരാറിലായാൽ, അത് കാറിൽ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനോ, കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാതിരിക്കാനോ, ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട്, സ്റ്റോപ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനോ ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മർദ്ദം അളക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, സാധാരണയായി ഒരു നേർത്ത ഫിലിമും റെസിസ്റ്ററുകളുടെ ഒരു ഗ്രിഡും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം മാറുമ്പോൾ, അളന്ന മാധ്യമത്തിന്റെ മർദ്ദം സെൻസറിലെ ഫിലിമിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും. മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ഫിലിം രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഫിലിമിലെ റെസിസ്റ്റൻസ് ഗ്രിഡിന്റെ അനുബന്ധ പ്രതിരോധ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡുമായോ മറ്റ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സർക്യൂട്ട് വഴി ഈ പ്രതിരോധ മാറ്റം കണ്ടെത്താനും വായിക്കാനും കഴിയും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസറുകളുടെ പ്രയോഗത്തിൽ നിരവധി തരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഓരോ തരത്തിനും അതിന്റേതായ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനവും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവുമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫാൻ മോട്ടോറിന്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും കണ്ടൻസർ മർദ്ദം സുരക്ഷിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും കണ്ടൻസർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിൽ ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കണ്ടൻസിംഗ് മർദ്ദം 1.51 mpa-യിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, ഫാൻ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മർദ്ദം 1.5 mpa കവിയുമ്പോൾ, ഫാൻ ഉയർന്ന വേഗതയിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, കണ്ടൻസറിന് അടുത്തായി ഒരു ഇരട്ട താപനില സ്വിച്ച് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദ സ്വിച്ച് എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് താപനിലയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് കണ്ടൻസിംഗ് ഫാൻ മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂളന്റ് താപനില 95 നും 102 ° C നും ഇടയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഫാൻ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു; താപനില 102 ° C കവിയുമ്പോൾ, ഫാൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ പങ്ക് സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ മർദ്ദ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് അമിതമായ മർദ്ദം അവ തടയുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന മർദ്ദ ലൈൻ മർദ്ദം 0.2 mpa-യിൽ താഴെയോ 3.2 mpa-യിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു; ക്ലച്ച് 0.22 നും 3.2 mpa-നും ഇടയിൽ ഇടപഴകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, താപനില 5 ° C-ൽ താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ ബാഹ്യ താപനില സ്വിച്ച് കംപ്രസ്സർ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ചിനെ വിച്ഛേദിക്കുന്നു, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
