കാർ ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് എന്താണ്?
എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹന ക്ലച്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിലൂടെ എഞ്ചിന്റെ പവർ ഡ്രൈവ് ട്രെയിനിലേക്ക് മാറ്റുകയും വാഹനം മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്. ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പുറത്തിറങ്ങുകയും പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിന് പ്രഷർ ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് ഡിസ്കിനെ ഒതുക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
ഘടന: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ഒരു ലോഹ ഡിസ്കാണ്, സാധാരണയായി സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലൈ വീലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനും ഫ്ലൈ വീലിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ആസ്ബറ്റോസ്, ചെമ്പ് വയർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഘർഷണ പ്ലേറ്റുകൾ പ്ലാറ്ററിൽ ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുണ്ട്.
ഫീച്ചറുകൾ :
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ: കാറിന് എഞ്ചിൻ പവർ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, പ്രഷർ ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിൽ ശക്തമായി അമർത്തി, എഞ്ചിൻ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും, കാർ മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സെപ്പറേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ: ക്ലച്ച് പെഡൽ താഴേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിന്റെ പ്രസ് പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രസ് ക്ലോ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രിംഗ് അമർത്തുന്നു, അങ്ങനെ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിനും സെപ്പറേഷൻ പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ പ്ലേറ്റ് ഉപരിതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സെപ്പറേഷൻ യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു.
കുഷ്യനിംഗും ഡാംപിംഗും: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇംപാക്ട് ലോഡ് നേരിടുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന് ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സ് ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ചിതറിക്കാനും എഞ്ചിനെയും ട്രാൻസ്മിഷനെയും സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.
അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപനവും
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റിന് അനുവദനീയമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം മാത്രമേയുള്ളൂ, ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം കൂടുതലാകുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ക്ലച്ച് പെഡലിൽ പകുതി ചവിട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, കാരണം ഇത് സെമി-ക്ലച്ച് അവസ്ഥയിലുള്ള ക്ലച്ച് ഡിസ്കിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുക: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ഫ്ലൈ വീലും, ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ക്ലച്ച് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, പവർ സുഗമമായി കൈമാറാനോ വിച്ഛേദിക്കാനോ കഴിയുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടിലുള്ള കാർ മാറുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം.
ഡാമ്പിംഗ്: ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കാർ ആഘാത ലോഡ് നേരിടുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന് ആഘാത ശക്തിയെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ചിതറിക്കാനും കഴിയും, എഞ്ചിനെയും ട്രാൻസ്മിഷനെയും കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കും.
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരിക്കുക: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറിന് മികച്ച പവർ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുക: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന് എഞ്ചിനെ അമിതഭാരത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
സുഗമമായ സ്റ്റാർട്ടും ഷിഫ്റ്റും ഉറപ്പാക്കുക: എഞ്ചിൻ പവറിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷനും തടസ്സവും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സംയോജിപ്പിച്ച് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാർട്ടിംഗിലും ഷിഫ്റ്റിംഗിലും, എഞ്ചിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനായി പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു, ഇത് സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്നു.
ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ ആഘാതം കുറയ്ക്കുക: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന് ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം വൈബ്രേഷനും ആഘാതവും കുറയ്ക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും:
ഘടന: ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ചിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടനയാണ്, സാധാരണയായി ഘർഷണ പ്ലേറ്റ്, സ്പ്രിംഗ്, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ബോഡി എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഘർഷണ ഷീറ്റ്, അബ്രസിഷൻ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ആസ്ബറ്റോസ്, ചെമ്പ് വയർ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കുറഞ്ഞ കനം.
പ്രവർത്തന തത്വം: സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റും അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു മൊത്തത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പ്രസ് ക്ലാവ് വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു, സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിനും പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പ്ലേറ്റിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് രൂപപ്പെടുകയും വേർതിരിവ് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുമായി വീണ്ടും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
