കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത എന്തിനാണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല.
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിൽ നല്ല സീൽ ഉറപ്പാക്കുക, സിലിണ്ടർ ചോർച്ച, വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് വാട്ടർ ചോർച്ച, ഓയിൽ ചോർച്ച എന്നിവ തടയുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ പ്രധാന പങ്ക്. സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലാണ് സിലിണ്ടർ മെത്ത സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് രണ്ടിനുമിടയിലുള്ള സൂക്ഷ്മ സുഷിരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുകയും സംയുക്ത പ്രതലത്തിൽ നല്ല സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ എന്നിവയുടെ ചോർച്ച തടയാൻ ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ: സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ എന്നിവ തടയുക.
ഉയർന്ന താപനിലയും നാശന പ്രതിരോധവും: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടറിലെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതായതിനാൽ, എണ്ണയ്ക്കും കൂളന്റിനും ഒരു പ്രത്യേക നാശനമുണ്ട്, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ മെത്തയ്ക്ക് താപ, നാശന പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
നഷ്ടപരിഹാര രൂപഭേദം: സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെയും ഉപരിതലത്തിന്റെ പരുക്കനും അസമത്വവും, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ രൂപഭേദവും നികത്താൻ സിലിണ്ടർ മെത്തയ്ക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇലാസ്തികത ഉണ്ടായിരിക്കണം.
സിലിണ്ടർ മെത്തകളുടെ തരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
മെറ്റാലിക് ആസ്ബറ്റോസ് പാഡ്: മാട്രിക്സ് ആയി ആസ്ബറ്റോസ്, പുറം ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ സ്കിൻ, നല്ല ഇലാസ്തികതയും താപ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, എന്നാൽ മനുഷ്യശരീരത്തിൽ ആസ്ബറ്റോസിന്റെ അർബുദകാരി പ്രഭാവം കാരണം, വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് ക്രമേണ ഇല്ലാതാക്കി.
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിൽ നല്ല സീൽ ഉറപ്പാക്കുക, സിലിണ്ടർ ചോർച്ച, വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് വാട്ടർ ചോർച്ച, ഓയിൽ ചോർച്ച എന്നിവ തടയുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ പ്രധാന പങ്ക്. പ്രത്യേകിച്ചും, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള സൂക്ഷ്മ സുഷിരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ജോയിന്റ് പ്രതലത്തിൽ നല്ല സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ സിലിണ്ടർ മെത്ത സഹായിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും സിലിണ്ടർ എയർ ചോർച്ചയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ചോർച്ചയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ തരവും മെറ്റീരിയലും
വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ അനുസരിച്ച് സിലിണ്ടർ മെത്തകളെ പല തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
മെറ്റാലിക് ആസ്ബറ്റോസ് പാഡ്: ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ തൊലിക്ക് പുറത്ത്, ലോഹ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഫയലിംഗുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ, മാട്രിക്സ് എന്ന നിലയിൽ ആസ്ബറ്റോസിന് നല്ല ഇലാസ്തികതയും താപ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, എന്നാൽ മനുഷ്യശരീരത്തിൽ ആസ്ബറ്റോസിന്റെ അർബുദകാരി പ്രഭാവം കാരണം, ക്രമേണ ഇത് ഇല്ലാതാക്കപ്പെട്ടു.
ലോഹ സംയുക്ത പാഡ്: മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ചെമ്പ് ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തി, സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എല്ലാ ലോഹ പാഡുകളും: മിനുസമാർന്ന സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിന്റെ ഒരു കഷണം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഈ സീലിൽ ഇലാസ്റ്റിക് റിലീഫ് ഉണ്ട്, ഇലാസ്റ്റിക് റിലീഫിനെയും ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സീലന്റിനെയും ആശ്രയിച്ചാണ് സീൽ ചെയ്യുന്നത്, ഉയർന്ന ശക്തിയും നല്ല സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റും ഉണ്ട്.
സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷവും കേടുപാടുകളുടെ അനന്തരഫലങ്ങളും
ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് സിലിണ്ടർ മെത്തകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് സിലിണ്ടർ മൗത്ത് റോളിന് ചുറ്റും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകങ്ങളും കൂളന്റുകളും മൂലം അവ നാശത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. സിലിണ്ടർ മെത്തയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന നില വഷളാകുന്നതിനും അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പോലും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും.
അതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കേടായ സിലിണ്ടർ മെത്തകൾ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
