എന്താണ് ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ പിന്തുണ
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് - ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഫ്രെയിമിൽ എഞ്ചിൻ ശരിയാക്കുക, കാറിലേക്കുള്ള എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടയുന്നതിന് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റുകളെ സാധാരണയായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകളും എഞ്ചിൻ കാൽ പശയും.
ടോർഷൻ പിന്തുണ
ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനുമായി അടുത്ത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു ഇരുമ്പ് ബാറിൻ്റെ ആകൃതിയോട് സാമ്യമുള്ളതും ഷോക്ക് ആഗിരണം നേടാൻ ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് പശയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഷോക്ക് പരിഹരിക്കുകയും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ടോർക്ക് സപ്പോർട്ടിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
എഞ്ചിൻ കാൽ പശ
ഒരു റബ്ബർ പാഡിന് സമാനമായി എഞ്ചിൻ കാൽ പശ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ്റെ അടിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. എഞ്ചിൻ കാൽ പശ അതിൻ്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്ഷനിലൂടെ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരതയും സുഖവും നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളയും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ ഡിസൈൻ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി 5 മുതൽ 7 വർഷം വരെ അല്ലെങ്കിൽ 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രായം, മൈലേജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളാൽ യഥാർത്ഥ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കാം. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ത്വരണം, പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ്, തീവ്രമായ താപനില അന്തരീക്ഷം എന്നിവ പിന്തുണയുടെ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനവും വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉടമ പതിവായി എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിൻ്റെ നില പരിശോധിക്കുകയും ധരിക്കുന്ന സപ്പോർട്ട് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സപ്പോർട്ട്, വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ, വൈബ്രേഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് എഞ്ചിനെ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ ശരീരത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി വാഹനത്തിൻ്റെ കുസൃതിയും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ പ്രത്യേക പങ്ക്
സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷൻ: എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗും ഫ്ലൈ വീൽ ഹൗസിംഗും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെ എഞ്ചിനെ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഐസൊലേഷൻ ഉപകരണം: നന്നായി നിർമ്മിച്ച എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിന് എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ശരീരത്തിലേക്കുള്ള പ്രക്ഷേപണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും വാഹനം അസ്ഥിരവും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ജട്ടറും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഓടുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാനും കഴിയും.
വൈബ്രേഷൻ നിയന്ത്രണം : ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഷോക്ക്-പ്രൂഫ് റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് ആക്സിലറേഷൻ, ഡിസെലറേഷൻ, റോൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ പിന്തുണ തരവും മൗണ്ടിംഗ് രീതിയും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളെ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട്, റിയർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ടുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ബ്രാക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ റൂമിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു; റിയർ ബ്രാക്കറ്റ് പിൻഭാഗത്താണ്, എഞ്ചിൻ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്; എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലിയും സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ടിൽ എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
,നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.