ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ പിന്തുണ എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ഫ്രെയിമിൽ എഞ്ചിൻ ഉറപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ കാറിലേക്കുള്ള എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടയുന്നതിന് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റുകളെ സാധാരണയായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ.
ടോർഷൻ പിന്തുണ
കാറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിലാണ് ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് സാധാരണയായി ഘടിപ്പിക്കുന്നത്, എഞ്ചിനുമായി അടുത്ത ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ഇരുമ്പ് ബാറിന്റെ ആകൃതിയോട് സാമ്യമുള്ളതും ഷോക്ക് ആഗിരണം നേടുന്നതിനായി ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് പശ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഷോക്ക് ശരിയാക്കുകയും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ടോർക്ക് സപ്പോർട്ടിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
എഞ്ചിൻ കാൽ പശ
എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ, ഒരു റബ്ബർ പാഡിന് സമാനമായി എഞ്ചിന്റെ അടിഭാഗത്താണ് നേരിട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ അതിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്ഷനിലൂടെ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരതയും സുഖവും നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളയും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ ഡിസൈൻ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി 5 മുതൽ 7 വർഷം വരെ അല്ലെങ്കിൽ 60,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം, വാഹനത്തിന്റെ പഴക്കം, മൈലേജ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ യഥാർത്ഥ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വേഗത്തിലുള്ള ത്വരണം, പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ്, തീവ്രമായ താപനില പരിതസ്ഥിതികൾ എന്നിവ സപ്പോർട്ടിന്റെ തേയ്മാനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമ പതിവായി എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിന്റെ നില പരിശോധിക്കുകയും തേഞ്ഞ സപ്പോർട്ട് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സപ്പോർട്ട്, വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ, വൈബ്രേഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് എഞ്ചിനെ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ കുസൃതിയും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ പ്രത്യേക പങ്ക്
സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്‌ഷൻ: എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗുമായും ഫ്ലൈ വീൽ ഹൗസിംഗുമായും പ്രവർത്തിച്ച് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഐസൊലേഷൻ ഉപകരണം: നന്നായി നിർമ്മിച്ച എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ശരീരത്തിലേക്കുള്ള എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷന്റെ സംപ്രേഷണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും, വാഹനം അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയുകയും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങുന്നതും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും തടയുകയും ചെയ്യും.
വൈബ്രേഷൻ നിയന്ത്രണം: ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഷോക്ക്-പ്രൂഫ് റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് ആക്സിലറേഷൻ, ഡീസെലറേഷൻ, റോൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് തരവും മൗണ്ടിംഗ് രീതിയും
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളെ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട്, റിയർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ടുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ബ്രാക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ റൂമിന്റെ മുൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, പ്രധാനമായും വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു; പിൻ ബ്രാക്കറ്റ് പിൻഭാഗത്താണ്, എഞ്ചിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്; എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലിയും സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ട് എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
