ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ഓയിൽ പാൻ പാഡിന്റെ പങ്ക്
ഓയിൽ പാൻ പാഡിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ക്രാങ്ക്‌കേസ് അടയ്ക്കുക, ഓയിൽ ചോർച്ച തടയുക, എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകുക, വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.
എഞ്ചിന് കീഴിലുള്ള ഓയിൽ പാൻ പാഡ് നീക്കം ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് സാധാരണയായി നേർത്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്ന് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തതോ, സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികൾക്കായി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ്യിൽ കാസ്റ്റ് ചെയ്തതോ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ടർബുലൻസ് സമയത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നതും എണ്ണ പ്രതലത്തിൽ തെറിക്കുന്നതും തടയാൻ ഇതിന്റെ ആന്തരിക രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു ഓയിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാഫിൾ ഉണ്ട്, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിന് സഹായകമാണ്.
ഓയിൽ പാൻ പാഡിന്റെ മെറ്റീരിയലും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും
കോർക്ക്: ഓട്ടോമൊബൈൽ ചരിത്രത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ഓയിൽ പാൻ കുഷ്യൻ മെറ്റീരിയലാണിത്. ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, പക്ഷേ ആകൃതി പരിമിതി കാരണം, സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നല്ലതല്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ചോർന്നൊലിക്കുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്. യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇതിൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും ചൈനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റബ്ബർ: വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, പ്രധാനമായും ഗിയർബോക്സ് സീലിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലുകളെ NBR, ACM എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം, നല്ല പൊരുത്തമുള്ള വൈവിധ്യം കാണിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചൈനീസ് വിപണിയുടെ സാങ്കേതിക പരിമിതികൾ കാരണം, ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ സ്വീകാര്യത ഉയർന്നതല്ല.
പേപ്പർ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ്: വിപണിയിൽ താരതമ്യേന പുതിയ ഒരു ഓയിൽ പാൻ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് മെറ്റീരിയലാണിത്, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം, നല്ല സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ്, പ്ലെയിൻ സീലിംഗ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുണ്ട്. മൾട്ടി-വേവ് ബോക്‌സിന്റെ വാൽവ് ബോഡി പാഡിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
ഹാർഡ് റബ്ബർ മാറ്റ് മെറ്റീരിയൽ (മൊഡ്യൂൾ റബ്ബർ): ലോഹ ചട്ടക്കൂടും റബ്ബർ ഔട്ട്‌സോഴ്‌സിംഗും ചേർന്നതാണ്, മികച്ച സ്ഥിരതയും ഉറപ്പും ഉണ്ട്. അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി പുതിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർബോക്‌സുകൾ സീലിംഗിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
O-റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ : അടുത്തിടെ ഓയിൽ പാൻ പാഡിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ 6HP19 ഉം 6HP26 ഉം ആണ്. ഈ മെറ്റീരിയലിന് ഉയർന്ന മെഷീനിംഗ് കൃത്യത ആവശ്യകതകളും താരതമ്യേന ഉയർന്ന പരിപാലന ചെലവുകളുമുണ്ട്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളയും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ പാൻ പാഡ് സാധാരണയായി ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല. ഇന്ധന നില കുറയുമ്പോൾ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം വഴി വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓയിൽ പാൻ പാഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയലിലും പ്രായോഗികതയിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം എണ്ണ ചോർച്ച തടയാൻ വിലകുറഞ്ഞവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
ക്രാങ്ക്‌കേസ് അടയ്ക്കുക, എണ്ണ ചോർച്ച തടയുക, എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ പിന്തുണ നൽകുക, വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എണ്ണയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
എഞ്ചിന് കീഴിലാണ് ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അത് നീക്കം ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് സാധാരണയായി നേർത്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികൾ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് കാസ്റ്റ് ചെയ്യാം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ ഉയരുമ്പോൾ കുലുങ്ങുന്നതും തെറിക്കുന്നതും തടയാൻ അതിന്റെ ആന്തരിക രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു ഓയിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാഫിൾ ഉണ്ട്, ഇത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിന് സഹായകമാണ്.
ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിന്റെ ഭൗതികവും ചരിത്രപരവുമായ പരിണാമം
ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിന്റെ മെറ്റീരിയൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. കോർക്ക് മെറ്റീരിയലിന്റെ ആദ്യകാല ഉപയോഗം, ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ ലളിതമാണെങ്കിലും, സീലിംഗ് പ്രഭാവം പരിമിതമാണ്, എളുപ്പത്തിൽ ചോർന്നൊലിക്കാനോ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനോ പോലും, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ ഒഴിവാക്കി, പക്ഷേ ചൈനയിൽ ഇപ്പോഴും ചില ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്.
വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ റബ്ബർ വസ്തുക്കൾ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, പ്രധാനമായും ട്രാൻസ്മിഷൻ സീലിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ചൈനീസ് വിപണിയിൽ.
മൾട്ടി-വേവ് ബോക്സ് ബോഡി ഗാസ്കറ്റിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന സ്ഥിരതയും മികച്ച സീലിംഗും നൽകുന്നതിനുള്ള ഒരു സമീപകാല കണ്ടുപിടുത്തമാണ് പേപ്പർ ഗാസ്കറ്റ് മെറ്റീരിയൽ. മെറ്റൽ അസ്ഥികൂടത്തിന്റെയും റബ്ബർ ഔട്ട്‌സോഴ്‌സിംഗിന്റെയും സംയോജനത്തോടെയുള്ള മോഡുലാർ റബ്ബർ പാഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഓയിൽ പാൻ പാഡിന്റെ വികസന പ്രവണതയെ നയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം മികച്ചതാണ്‌.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളയും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വ്യക്തമായ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് സാധാരണയായി ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല. ഇന്ധന നില കുറയുമ്പോൾ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം വഴി വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയലിലും പ്രായോഗികതയിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, കൂടാതെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഗാസ്കറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എണ്ണ ചോർച്ച ഒഴിവാക്കാനും വിലകുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
