കാറിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലികൾ എന്തൊക്കെയാണ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയിൽ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പിസ്റ്റൺ : എഞ്ചിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പിസ്റ്റൺ, തല, പാവാട, പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജ്വലന അറയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് തല, വാതക സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാണ്; സൈഡ് മർദ്ദം നയിക്കാനും നേരിടാനും പാവാട ഉപയോഗിക്കുന്നു; പിസ്റ്റണും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ്.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് : പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്രോവ് ഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഗ്യാസ് ചോർച്ച തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി നിരവധി റിംഗ് ഗ്രോവ്, റിംഗ് ബാങ്കിന് ഇടയിലുള്ള ഓരോ റിംഗ് ഗ്രോവും.
പിസ്റ്റൺ പിൻ : പിസ്റ്റണിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകം, സാധാരണയായി പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി: പിസ്റ്റൺ പിൻ ഉപയോഗിച്ച്, പിസ്റ്റണിൻ്റെ പരസ്പര ചലനം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ്: ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ വലിയ അറ്റത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും കാര്യക്ഷമമായ പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലി എന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, പിസ്റ്റൺ പിൻ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെ ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും
പിസ്റ്റൺ: പിസ്റ്റൺ ജ്വലന അറയുടെ ഭാഗമാണ്, അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന മുകളിൽ, തല, പാവാട എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതലും ഫ്ലാറ്റ്-ടോപ്പ് പിസ്റ്റണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് മിശ്രിത രൂപീകരണത്തിൻ്റെയും ജ്വലനത്തിൻ്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിൽ വിവിധ കുഴികൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ്: വാതക ചോർച്ച തടയാൻ പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള വിടവ് അടയ്ക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൽ രണ്ട് തരം ഗ്യാസ് വളയവും എണ്ണ വളയവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പിസ്റ്റൺ പിൻ: പിസ്റ്റൺ പിൻ കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ ചെറിയ തലയുമായി പിസ്റ്റണിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ സ്വീകരിച്ച വായുസേനയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി: ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി പിസ്റ്റണിൻ്റെ പരസ്പര ചലനത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ്: കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിനിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ജോഡികളിൽ ഒന്നാണ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ്.
പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം നാല്-സ്ട്രോക്ക് സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: ഉപഭോഗം, കംപ്രഷൻ, ജോലി, എക്സോസ്റ്റ്. സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ പരസ്പരവിരുദ്ധമാണ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ പരിവർത്തനവും കൈമാറ്റവും പൂർത്തിയാക്കാൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. പിസ്റ്റൺ ടോപ്പിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന (പരന്നതും കോൺകേവ്, കോൺവെക്സ് പോലുള്ളവ) ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയെയും പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
,നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
