കാറിന്റെ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ പൈപ്പ് എന്താണ്?
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലുള്ള പൈപ്പ് ആണ് ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ്, ഇത് അപ്പർ വാട്ടർ പൈപ്പ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കൂളന്റ് എത്തിക്കുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിയാണ്. വാട്ടർ ടാങ്കിന് താഴെയുള്ള പൈപ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് ആണ്, ഇത് കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി അയയ്ക്കുന്നു.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഇപ്രകാരമാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്: ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂളന്റ് ഒരു ഇടതൂർന്ന ഫിൻ വഴി വാട്ടർ ടാങ്കിലെ താപം പുറന്തള്ളുന്നു, തുടർന്ന് താഴത്തെ വാട്ടർ പൈപ്പ് (റിട്ടേൺ വാട്ടർ പൈപ്പ്) വഴി എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു, ഇത് ഒരു ചക്രം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, വലിയ രക്തചംക്രമണ താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി കൂളന്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ മോഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ശൈത്യകാല അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് ടാങ്കിൽ ചേർക്കണം, കൂടാതെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കി തുരുമ്പും സ്കെയിലും കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നത് തടയണം. കൂടാതെ, പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ കാഠിന്യമോ വിള്ളലോ പരിശോധിക്കണം.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലുള്ള പൈപ്പിന് രണ്ട് പ്രധാന ധർമ്മങ്ങളുണ്ട്:
വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ്: വാട്ടർ ടാങ്കിനെയും എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന പൈപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ് വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ്. എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന കൂളന്റ് അവതരിപ്പിക്കുക, എഞ്ചിൻ താപനില കുറയ്ക്കുക, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് സാധാരണയായി ടാങ്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിലൂടെ കൂളന്റ് എഞ്ചിനിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.
റിട്ടേൺ പൈപ്പ്: എഞ്ചിനിൽ ഒഴുകുന്ന കൂളന്റിനെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ മാറ്റുകയും കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് റിട്ടേൺ പൈപ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം. റിട്ടേൺ പൈപ്പ് സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എഞ്ചിനെയും വാട്ടർ ടാങ്കിനെയും ബന്ധിപ്പിച്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ കൂളന്റിന് രക്തചംക്രമണം നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നു.
കൂടാതെ, ടാങ്കിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനും മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഹോസുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കാം. ഫില്ലിംഗ് കെറ്റിലിനടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഹോസിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം വെള്ളത്തിലെ വാതകം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് സുഗമമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വെള്ളം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്; വാട്ടർ ടാങ്കിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഹോസ് പ്രധാനമായും മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയരുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് മർദ്ദം ഫലപ്രദമായി പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
