കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ബെൻഡിംഗ് എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ വളവ് എന്നത് താപ വികാസത്തിന്റെയും സങ്കോചത്തിന്റെയും സ്വാധീനത്തിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന പ്രതിഭാസമാണ്. തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ സാധാരണയായി നേർത്ത ലോഹ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചൂടാക്കുമ്പോൾ, ലോഹ ഷീറ്റ് താപത്താൽ വളയുന്നു. ഈ വളവ് താപചാലകം വഴി തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു സ്ഥിരമായ താപനില സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഒരു വൈദ്യുത ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഹ ഷീറ്റ് ചൂടാക്കുന്നു, ഇത് ചൂടാക്കാനും വളയാനും കാരണമാകുന്നു. ഈ വളവ് താപചാലകം വഴി തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്ഥിരമായ താപനില ഔട്ട്പുട്ടിന് കാരണമാകുന്നു. ചൂടിൽ വളയുന്ന ഈ പ്രതിഭാസത്തെ "നിർദ്ദിഷ്ട താപ പ്രഭാവം" എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ചൂടാക്കുമ്പോഴോ തണുപ്പിക്കുമ്പോഴോ ഒരു വസ്തുവിന്റെ സ്വാഭാവിക വികാസവും സങ്കോചവുമാണ്.
തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ തരം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾക്ക് മൂന്ന് പ്രധാന രൂപങ്ങളുണ്ട്: ബെല്ലോസ്, ബൈമെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ, തെർമിസ്റ്റർ. ഓരോ തരം തെർമോസ്റ്റാറ്റിനും അതിന്റേതായ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളും പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങളുമുണ്ട്:
ബെല്ലോസ്: താപനില മാറുമ്പോൾ ബെല്ലോകളുടെ രൂപഭേദം മൂലമാണ് താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
ബൈമെറ്റാലിക് ഷീറ്റ്: വ്യത്യസ്ത താപ വികാസ ഗുണകങ്ങളുള്ള രണ്ട് ലോഹ ഷീറ്റുകളുടെ സംയോജനം ഉപയോഗിച്ച്, താപനില മാറുമ്പോൾ വളയുന്നതിലൂടെ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
തെർമിസ്റ്റർ: സർക്യൂട്ട് ഓൺ, ഓഫ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് താപനിലയനുസരിച്ച് പ്രതിരോധ മൂല്യം മാറുന്നു.
തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രയോഗ സാഹചര്യം
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഇവാപ്പൊറേറ്റർ ഉപരിതല താപനില മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി കംപ്രസ്സർ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. കാറിനുള്ളിലെ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, മഞ്ഞ് ഒഴിവാക്കാൻ ഇവാപ്പൊറേറ്ററിലൂടെ വായു സുഗമമായി ഒഴുകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കും; താപനില കുറയുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കംപ്രസ്സർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും കാറിനുള്ളിലെ താപനില സന്തുലിതമായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാത മാറ്റുക എന്നതാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം. മിക്ക കാറുകളും വാട്ടർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് എഞ്ചിനിലെ കൂളന്റിന്റെ തുടർച്ചയായ രക്തചംക്രമണത്തിലൂടെ താപം പുറന്തള്ളുന്നു. എഞ്ചിനിലെ കൂളന് രണ്ട് രക്തചംക്രമണ പാതകളുണ്ട്, ഒന്ന് വലിയ ചക്രം, ഒന്ന് ചെറിയ ചക്രം.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകുമ്പോൾ, കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം ചെറുതായിരിക്കും, കൂടാതെ കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ചൂട് പുറന്തള്ളില്ല, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൂടിന് കാരണമാകുന്നു. എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ, കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ പ്രചരിക്കുകയും ചിതറുകയും ചെയ്യും. കൂളന്റിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് സൈക്കിൾ പാത മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂളന്റ് പ്രചരിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ താപനിലയിൽ ക്രമേണ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും, എഞ്ചിന്റെ ശക്തി താരതമ്യേന ദുർബലമാവുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുതലായിരിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ ചെറിയ അളവിൽ സർക്കുലേറ്റിംഗ് കൂളന്റ് നൽകുന്നത് എഞ്ചിൻ താപനില വർദ്ധനവ് നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തും.
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറിലായാൽ, എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കാം. കൂളന്റ് ചെറിയ രക്തചംക്രമണത്തിൽ തുടരുകയും റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ചൂട് പുറന്തള്ളാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയരും.
ചുരുക്കത്തിൽ, കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാത നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പങ്ക്, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അമിതമായ ജല താപനില ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വാഹന പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
