എന്താണ് കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുക എന്നതാണ്. വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൽ മുകളിലെ ജല പൈപ്പും താഴത്തെ ജല പൈപ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനെയും വാട്ടർ ടാങ്കിനെയും ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ശീതീകരണ രക്തചംക്രമണ സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, വിവിധ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് സാധാരണ താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൻ്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
മുകളിലെ ജല പൈപ്പ് : ഒരു അറ്റം വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ മുകളിലെ വാട്ടർ ചേമ്പറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനൽ പമ്പിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂളൻ്റ് ഒഴുകിയ ശേഷം, ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ മുകളിലെ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
മലിനജല പൈപ്പ് : ഒരു അറ്റം വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ മലിനജല അറയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനലിൻ്റെ ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ തണുപ്പിച്ച ശേഷം, കൂളൻ്റ് ഒരു ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഡൗൺപൈപ്പിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
കൂളൻ്റ് എഞ്ചിനിനുള്ളിലെ താപം ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം, അത് താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി മുകളിലെ ജല പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് താഴത്തെ ജല പൈപ്പിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങി ഒരു അടച്ച ലൂപ്പ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കുന്നു. റേഡിയേറ്ററിന് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള താപനില കൂടുതൽ ഏകീകൃതമാകുന്നതിനായി, വാട്ടർ പമ്പിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് സാധാരണ താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ ചക്രം ഉറപ്പാക്കും.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും
ടാങ്കിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പൈപ്പുകളുടെ താപനില പതിവായി പരിശോധിക്കുക: മുകളിലെ പൈപ്പിൻ്റെ താപനില സാധാരണയായി കൂടുതലാണ്, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയോട് അടുത്താണ്, സാധാരണയായി 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലാണ്. മുകളിലെ ജല പൈപ്പ് താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തിയിട്ടില്ലെന്നോ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ ഒരു തകരാറുണ്ടെന്നോ സൂചിപ്പിക്കാം.
ശൈത്യകാല പരിപാലനം : ശൈത്യകാലത്ത്, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഐസിംഗ്, തുരുമ്പ്, സ്കെയിൽ എന്നിവ തടയുന്നതിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആൻ്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗം, ആൻ്റിഫ്രീസിൻ്റെ ഒഴുക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും തുരുമ്പ് തടയുന്നതിനും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പതിവായി വൃത്തിയാക്കുക. താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുക.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
കൂളൻ്റ് രക്തചംക്രമണം: ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൽ ടാങ്ക് പൈപ്പ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ശീതീകരണത്തിനായി വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ താഴത്തെ ജല പൈപ്പിൽ നിന്ന് പമ്പിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് കൂളൻ്റ് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഇത് അടിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു സൈക്കിൾ മോഡ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പന ചൂടുവെള്ളം ഉയരുന്ന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം കൂടുതലാണ്, താഴത്തെ ഭാഗം താപനില കുറവാണ്, താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, പമ്പിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ : വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൽ ചില ഹോസുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സമ്മർദ്ദം ഫലപ്രദമായി പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ജലപാതയിൽ വാതകത്തിൻ്റെ സുഗമമായ ഡിസ്ചാർജ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഫില്ലിംഗ് കെറ്റിലിനടുത്തുള്ള ഹോസ് വായുസഞ്ചാരം നടത്താം; വാട്ടർ ടാങ്കിന് മുകളിലുള്ള ഹോസ് പ്രധാനമായും മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാനും സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നത് തടയാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ്: ടാങ്ക് പൈപ്പുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പരിപാലനവും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് നിർണായകമാണ്. എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്, കൂളൻ്റ് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ പുതിയ കൂളൻ്റ് ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാട്ടർ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
