എന്താണ് കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ജലത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് സാധാരണ താപനില നിലനിർത്താമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിനെയും വാട്ടർ ടാങ്കിനെയും ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു തണുത്ത വൃദ്ധ പൈപ്പ്, താഴത്തെ വാട്ടർ പൈപ്പ് എന്നിവ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ്: ഒരു അറ്റത്ത് വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ വാട്ടർ ചേംബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റ് അവസാനം എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനൽ പമ്പിന്റെ letplatelllle- ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ശീതകാലം എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഒഴുകിപ്പോയതിനുശേഷം, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാൻ മുകളിലെ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു.
മലിനജല പൈപ്പ്: ഒരു അറ്റത്ത് വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മലിനജല ചേമ്പർയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റ് അവസാനം എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനലിന്റെ കഴിവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ തണുപ്പിച്ച ശേഷം, ശീതീകരണത്തിൽ ഡ own ൺപൈപ്പ് വഴി എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം
ശീതകാലം എഞ്ചിനുള്ളിൽ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം, താപചികിപ്പിനായി മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ അവ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു അടഞ്ഞ വാട്ടർ പൈപ്പ് വഴി ഒരു അടച്ച വാട്ടർ പൈപ്പ് വഴി തിരിച്ചുനൽകുന്നു. വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് സാധാരണ താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ ചക്രം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, വാട്ടർ പമ്പിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് റേഡിയേറ്ററിന് മുകളിലും താഴെയും താപനില കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങളും
ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെയും താഴത്തെ പൈപ്പുകളുടെയും താപനില പതിവായി പരിശോധിക്കുക: മുകളിലെ പൈപ്പിന്റെ താപനില സാധാരണയായി ഉയർന്നതാണ്, സാധാരണയായി എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയ്ക്ക് സമീപം, സാധാരണയായി 80 ° C നും 100 ° C നും ഇടയിൽ. മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയിലെത്തിയിട്ടിട്ടില്ലെന്നോ തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു തെറ്റും ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാം.
ശൈത്യകാല പരിപാലനം: ശൈത്യകാലത്ത്, തിങ്കളാഴ്ച ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആന്റിഫ്രീസിന്റെ പരിപാലനത്തിനായി, ഐസിംഗ്, തുരുമ്പ്, സ്കെയിൽ എന്നിവ തടയാൻ, തുരുമ്പും സ്കെയിലും തടയുന്നതിന് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുക, ചൂട് അലിപ്പഴ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുക.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കൂളന്ത് രക്തചംക്രമണം: തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ ടാങ്ക് പൈപ്പ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി പമ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ താഴത്തെ വാട്ടർ പൈപ്പിൽ നിന്നും എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ജല പൈപ്പിലൂടെ പ്രവേശിച്ച്, തുടർന്ന് മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് അടിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനും ഒരു സൈക്കിൾ മോഡ് രൂപപ്പെടുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ ചൂടുവെള്ളത്തിന്റെ തത്ത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ റേഡിയേറ്റർ താപനിലയുടെ മുകൾ ഭാഗം കൂടുതലായതിനാൽ, താഴത്തെ ഭാഗം താപനില കുറവാണ്, മാത്രമല്ല പമ്പിലെ സ്വാധീനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയുക മാത്രമല്ല.
സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണം: വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പിലും ചില ഹോസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും. ഉദാഹരണത്തിന്, ജലപാതയിലെ വാതകം സുഗമമാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ കെറ്റിംഗിന് അടുത്തുള്ള ഹോസ് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; വാട്ടർ ടാങ്കിന് മുകളിലുള്ള ഹോസ് പ്രധാനമായും മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നത് തടയുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം പരിപാലനം: ടാങ്ക് പൈപ്പുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പരിപാലനവും തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് നിർണായകമാണ്. എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സംവിധാനത്തെ നാശനഷ്ടത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ധീര പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, കൂടാതെ പുതിയ ശീതകാലം, ആന്റി-ബൈക്കിംഗ്, ആന്റി-സ്കെയിലിലും മറ്റ് ഇഫക്റ്റുകളും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ജഡ് ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി & 750 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
