കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ മുകളിലെ കവർ പ്ലേറ്റ് എന്താണ്?
"കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ മുകളിലെ കവർ" സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിന്റെ മുകളിലെ കവറിനെയാണ് (സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നത്), വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയേറ്റർ കവർ എന്നും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർണായക സീലിംഗ്, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഘടകമാണ്.
പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ:
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സീൽ ചെയ്യുക: കൂളന്റ് ചോർച്ച തടയുകയും സിസ്റ്റത്തിന്റെ വായുസഞ്ചാരം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കൽ: ചൂട് കാരണം കൂളന്റ് വികസിക്കുകയും മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കവറിനുള്ളിലെ മർദ്ദ വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കുകയും അധിക നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് (ഓക്സിലറി വാട്ടർ ടാങ്ക്) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു; തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം രൂപപ്പെടുമ്പോൾ, മർദ്ദ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കൂളന്റിനെ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തിരികെ വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും.
"തിളയ്ക്കുന്നതും" ഘടക നാശവും തടയൽ: പൈപ്പ് പൊട്ടൽ, പമ്പ് സീൽ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ അമിത മർദ്ദം മൂലമുള്ള എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ എന്നിവ ഫലപ്രദമായി ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഘടനയും സ്ഥാന വിവരണവും:
പരമ്പരാഗത ഘടന: ആദ്യകാല വാഹനങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ കവർ നേരിട്ട് റേഡിയേറ്ററിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ ഒരു അഡീഷണൽ പോർട്ടും ഉണ്ടായിരുന്നു.
ആധുനിക രൂപകൽപ്പന: മിക്ക പുതിയ കാറുകളിലും പ്രഷർ-ടൈപ്പ് എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, റേഡിയേറ്ററിന് തന്നെ കവർ ഇല്ല. എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ കവറിലൂടെ (അതായത്, ഓക്സിലറി വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ) കൂളന്റ് ചേർക്കുകയും മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, "കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ മുകളിലെ കവർ" യഥാർത്ഥത്തിൽ ഓക്സിലറി വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഭൗതിക സ്ഥാനം: സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ, ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന് സമീപം, റേഡിയേറ്ററിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു; ചില മോഡലുകൾക്ക്, മഞ്ഞ റഫറൻസ് പോയിന്റ് പരിശോധിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഹുഡ് തുറക്കുകയോ അത് കണ്ടെത്താൻ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
മുൻകരുതലുകൾ:
എഞ്ചിൻ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ തുറക്കരുത്: ഈ സമയത്ത്, ആന്തരിക മർദ്ദം കൂടുതലും താപനില കൂടുതലുമാണ്. ബലമായി തുറക്കുന്നത് ചൂടുള്ള കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തെറിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.
സീലിംഗ് പ്രകടനം പതിവായി പരിശോധിക്കുക: പഴകിയതോ കേടായതോ ആയ റേഡിയേറ്റർ കവറുകൾ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകും, ഇത് ഓവർഹീറ്റിംഗ് തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും. ഒരു പ്രത്യേക മോഡലിനായി റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പിന്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം അറിയാനോ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഡയഗ്രമുകളും അനുയോജ്യതാ വിവരങ്ങളും ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗിക റിപ്പയർ മാനുവൽ റഫർ ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ Autohome Q&A അല്ലെങ്കിൽ Yiche.com എൻസൈക്ലോപീഡിയ പോലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ സന്ദർശിക്കാം.
നിലവിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, "കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ കവർ പ്ലേറ്റ്" സാധാരണയായി "വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ" എന്നതിന് പകരം "വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റ്" (ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇതിനെ തെറ്റായി "കവർ പ്ലേറ്റ്" എന്ന് വിളിക്കാം) എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ടിനും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്, അവ വ്യക്തമായി വേർതിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ട്.
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സംരക്ഷണ ഘടകമാണ്, ഇത് വാട്ടർ ടാങ്കിന് മുകളിൽ (കൂളിംഗ് റേഡിയേറ്റർ) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
വാട്ടർ ടാങ്ക് സംരക്ഷിക്കൽ: റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുന്ന ചെറിയ കല്ലുകൾ, മണൽക്കഷണങ്ങൾ മുതലായവ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ ഇടിക്കുന്നത് തടയുക, കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് ചോർച്ച ഒഴിവാക്കുക.
പിന്തുണ സ്ഥിരപ്പെടുത്തൽ: വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയാക്കാൻ സഹായിക്കുക, വാഹന ചലനത്തിനിടയിൽ വൈബ്രേഷനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ഥാനചലനം അല്ലെങ്കിൽ അയവ് കുറയ്ക്കുക.
താപ വിസർജ്ജന വായുപ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ: ചില ഡിസൈനുകൾ വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ വായു സുഗമമായി ഒഴുകാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു: കൂട്ടിയിടിയോ റോളോവറോ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഇത് അധിക ഘടനാപരമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു, വാട്ടർ ടാങ്കിനും ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
സൗന്ദര്യവും വൃത്തിയും: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിലെ തുറന്ന ഘടന മൂടുന്നു, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റ് ലേഔട്ട് കൂടുതൽ ചിട്ടയുള്ളതാക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറിന്റെ പ്രവർത്തനം (യഥാർത്ഥ ചോദ്യത്തിന്റെ വ്യക്തതയ്ക്കായി)
യഥാർത്ഥ ചോദ്യം "വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ" എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സീൽ ചെയ്യുക - കൂളന്റ് ചോർച്ചയും മാലിന്യങ്ങളും അകത്തേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുക.
സിസ്റ്റം മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നു - (സാധാരണയായി 0.9–1.3 ബാർ), കൂളന്റിന്റെ തിളനില ഏകദേശം 20–25℃ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നു.
ദ്വിദിശ മർദ്ദ ബാലൻസ്:
അമിത മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ, അത് അധിക കൂളന്റിനെ സഹായ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു;
തണുപ്പിക്കൽ ഒരു വാക്വം രൂപപ്പെടുമ്പോൾ, അത് കൂളന്റിനെ പ്രധാന വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ വലിച്ചെടുക്കുന്നു.
ആന്റി-സ്കാൾഡ് സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ് - ഉയർന്ന താപനിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ അത് തുറക്കരുത്, അങ്ങനെ നീരാവിയോ ചൂടുള്ള ദ്രാവകമോ തെറിച്ച് പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.
സംഗ്രഹവും ശുപാർശകളും
വാഹനം ചരൽ റോഡിലൂടെയോ ഓഫ്-റോഡ് പരിതസ്ഥിതിയിലോ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ ടാങ്കിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് "വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റ്" നിർണായകമാണ്. അത് കേടായെങ്കിൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
"വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ" ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറിയുടെ യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മർദ്ദ മൂല്യമുള്ളവ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
"പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ്" ഉം "കവർ" ഉം തമ്മിൽ കൂടുതൽ വ്യത്യാസം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവൽ പരിശോധിക്കുകയോ ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥാനം പരിശോധിക്കുകയോ ചെയ്യുക:
പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ് ‒ സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്കിന് പുറത്ത് മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ പ്ലേറ്റ്;
കവർ - നോബ്-ടൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്നാപ്പ്-ടൈപ്പ്, വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
