• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG GT ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സിലിണ്ടർ-ബെഡ്-മെറ്റൽ-10137569 zhuo meng ചൈന ആക്‌സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്‌സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:എസ്എഐസി എംജി ജിടി

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:10137569

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് സിലിണ്ടർ-ബെഡ്-മെറ്റൽ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എസ്എഐസി എംജി ജിടി
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10137569
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
സിലിണ്ടർ-ബെഡ്---മെറ്റൽ-10137569
സിലിണ്ടർ ബെഡ് - മെറ്റൽ-10137569

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

 

ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിലിണ്ടർ ബെഡ് എന്താണ്?

സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലാണ് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് സിലിണ്ടർ ബെഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള സൂക്ഷ്മ സുഷിരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുക, ജോയിന്റ് പ്രതലത്തിൽ നല്ല സീൽ ഉറപ്പാക്കുക, അതുവഴി ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് നിലനിർത്തുക, സിലിണ്ടർ ചോർച്ചയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ചോർച്ചയും തടയുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം.
കാറിന്റെ സിലിണ്ടർ ബെഡിൽ മണ്ണൊലിപ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ കാണുമ്പോൾ, അത് താഴെ പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കും:
എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നു: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ എഞ്ചിന്റെ ശക്തി ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതായി നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും, ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ബുദ്ധിമുട്ടാകുന്നു, പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാകുന്നു, പവർ അപര്യാപ്തമാണ്.
ചോർച്ച ശബ്ദം: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലുള്ള ജോയിന്റിലോ അല്ലെങ്കിൽ ചില പ്രാദേശിക സ്ഥാനങ്ങളിലോ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വ്യക്തമായ ചോർച്ച ശബ്ദം കേൾക്കാൻ കഴിയും. സിലിണ്ടർ ബെഡ് മണ്ണൊലിപ്പ് പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഒരു സാധാരണ പ്രകടനമാണിത്.
അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം: കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിനുശേഷം, ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം, അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾക്കൊപ്പം, എഞ്ചിനുള്ളിലെ ഗുരുതരമായ തകരാറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ: റേഡിയേറ്ററിൽ പലപ്പോഴും വെള്ളം തീർന്നുപോകുന്നതും റേഡിയേറ്ററിന്റെ വാട്ടർ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടിൽ കുമിളകൾ കാണപ്പെടുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണത്തുള്ളികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ബെഡ് എറോഷൻ പ്രശ്നങ്ങളുടെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണങ്ങളാണ്, ഇത് എഞ്ചിനുള്ളിലെ സീലിംഗ് പ്രകടനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും വേണ്ടി കാർ ഉടൻ തന്നെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ ബെഡ് എറോഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങളാണ് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനകളും.
സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ എഞ്ചിന്റെ ഒരു സാധാരണ തകരാറാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും, ചോർച്ചയ്ക്കും, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇത് എഞ്ചിൻ തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം.
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ
സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കേടായതിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ വിവിധ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കും. പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനാൽ, എഞ്ചിൻ ദുർബലമാണ്, ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ പവർ ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഐഡ്ലിംഗ് വിറയലുകൾ, അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം, വ്യക്തിഗത സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് എന്നിവ ഉണ്ടാകും. ചോർച്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലുള്ള ജോയിന്റിലോ ചില പ്രാദേശിക സ്ഥാനങ്ങളിലോ "സിസ്സിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "പഫിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കാം. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എണ്ണയും വെള്ളവും തെറിക്കുന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. വേർപെടുത്തി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അനുബന്ധ സ്ഥാനത്ത് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ജല താപനിലയിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ്, റേഡിയേറ്ററിന്റെ വാട്ടർ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടിൽ കുമിളകളും ചൂടുവായുവും ഉയർന്നുവരുന്നത്, കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെയും ഉപരിതലത്തിലെ എണ്ണത്തുള്ളികളുടെയും ദ്രുത ഉപഭോഗം തുടങ്ങിയ അസാധാരണ അവസ്ഥകൾ ഉണ്ടാകും. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തെയും ഇത് ബാധിക്കും, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എമൽസിഫൈ ചെയ്യപ്പെടാനും വെളുത്തതായി മാറാനും, എണ്ണ താപനില ഉയരാനും, വിസ്കോസിറ്റി കുറയാനും, എണ്ണയിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന കുമിളകൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിലേക്ക് അയയ്ക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ, നീല പുക, വെളുത്ത പുക അല്ലെങ്കിൽ കറുത്ത പുക എന്നിവ പുറപ്പെടുവിക്കാം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മഫ്‌ളറിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴുകിയേക്കാം. അടുത്തുള്ള രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിൽ ക്രോസ്-ലീക്കേജ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളിലും ആവശ്യത്തിന് മർദ്ദം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനും എഞ്ചിൻ വേഗത കുറയാനും കാരണമാകും.
തകരാറിന്റെ കാരണങ്ങളും ട്രിഗറുകളും
സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് തകരാറിലാകാനുള്ള അടിസ്ഥാന കാരണം സീലിംഗിന്റെ പരാജയമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടറും കൂളിംഗ് വാട്ടർ ജാക്കറ്റും അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ചാനലുകളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന് കാരണമാകുന്നു. സാധാരണ ട്രിഗറുകളിൽ എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം. ഉയർന്ന താപനില ഗാസ്കറ്റ് മെറ്റീരിയൽ രൂപഭേദം വരുത്താനോ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനോ കാരണമാകുന്നു. അപര്യാപ്തമായതോ മോശമായതോ ആയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പോലുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറുകൾ എഞ്ചിൻ താപനില ഉയരുന്നതിനോ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനോ കാരണമാകും. എഞ്ചിൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കൽ, "പിംഗിംഗ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, തുടർച്ചയായ അസാധാരണമായ ജ്വലനം സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും. സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിൽ തന്നെ മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, കൂടാതെ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ അകാലത്തിൽ പഴകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലുള്ള ജോയിന്റ് ഉപരിതലം ശരിയായി വൃത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട ക്രമത്തിലും ടോർക്കിലും മുറുക്കിയിട്ടില്ല, ഇത് അസമമായ സീലിംഗ് മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പ്രതിരോധ, പരിപാലന നടപടികൾ
സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് തകരാർ തടയുന്നതിന്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിലും, ജോയിന്റ് ഉപരിതലം നന്നായി വൃത്തിയാക്കുകയും നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിർദ്ദിഷ്ട ക്രമത്തിലും ടോർക്കിലും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികൾ
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കത്തുമ്പോൾ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും സ്പെയർ പാർട്സ് ഇല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാം. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗം ചെറുതാണെങ്കിൽ, സിഗരറ്റ് ബോക്സിൽ നിന്നുള്ള ടിൻ ഫോയിൽ, പഴയ കപ്പാസിറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ടിൻ ഫോയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ആസ്ബറ്റോസ് നൂൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കാം, തുടർന്ന് ഒതുക്കി പരന്നതായി അമർത്താം. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗം വലുതാണെങ്കിൽ, ഉണങ്ങിയ പശുവിന്റെ തോൽ ഉപയോഗിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ പഴയ റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റിൽ നിന്ന് അതേ ഭാഗം മുറിച്ച് പകരം ഒട്ടിക്കാം. അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ സൈറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുകയും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച് അത് വീണ്ടും നന്നാക്കുകയും വേണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ