വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാത്ത ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്റർ എങ്ങനെ നന്നാക്കും?
പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത അന്വേഷണവും തകരാറുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി, ഇത് ഒരു ലളിതമായ ബാഹ്യ പരിശോധനയിൽ ആരംഭിച്ച് ക്രമേണ ആന്തരിക ഘടകം കണ്ടെത്തലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും.
നന്നാക്കൽ ഘട്ടങ്ങളും രീതികളും:
- പ്രാരംഭ ബാഹ്യ പരിശോധന
- ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് പരിശോധിക്കുക: ബെൽറ്റ് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, തേഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിന്റെ ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുക (സാധാരണ ടെൻഷൻ ഏകദേശം 10-15mm ആയിരിക്കണം) അല്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ബാറ്ററിയും വയറിംഗും പരിശോധിക്കുക: ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ജനറേറ്ററും ബാറ്ററിയും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ ഉറപ്പാണോ എന്നും തുരുമ്പെടുത്തിട്ടില്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക. ഫ്യൂസ് ഊരിപ്പോയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- രോഗനിർണയ പരിശോധനയും ആന്തരിക അന്വേഷണവും
- വോൾട്ടേജ് അളക്കൽ: ജനറേറ്ററിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ (1500rpm), അത് 13.5-14.5V (12V സിസ്റ്റം) ആയിരിക്കണം. ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.
- എക്സൈറ്റേഷൻ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക: എക്സൈറ്റേഷൻ ടെർമിനലിൽ (F ടെർമിനൽ) വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക. അത് 2V-യിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം. അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, അത് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്ററിലെ തകരാർ മൂലമാകാം.
- റക്റ്റിഫയർ പരിശോധിക്കുക: റക്റ്റിഫയർ ഡയോഡുകൾ തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അടിയന്തര ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പിന്നുകൾ മുറിക്കുകയോ റക്റ്റിഫയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
- റോട്ടറും സ്റ്റേറ്ററും പരിശോധിക്കുക: അത് കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ റോട്ടർ സ്വമേധയാ തിരിക്കുക; സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗിന്റെ പ്രതിരോധം അളക്കുക. അത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്തതോ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ചെയ്തതോ ആണെങ്കിൽ, റിവൈൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
- ബ്രഷുകളും വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്ററും പരിശോധിക്കുക: ബ്രഷുകൾ അമിതമായി തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (5 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ നീളം) അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും.
- കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും സ്പാർക്ക് പ്ലഗും പരിശോധിക്കുക: സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അമിതമായി തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (നീളം 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ) അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററോ ജനറേറ്ററോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- പരിപാലന തീരുമാനങ്ങളും നടപ്പാക്കലും
- കേടായ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: രോഗനിർണയ ഫലങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ബെൽറ്റ്, ബ്രഷുകൾ, റക്റ്റിഫയർ, കോയിൽ അല്ലെങ്കിൽ റെഗുലേറ്റർ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- മുഴുവൻ ജനറേറ്ററും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ജനറേറ്റർ 8 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ ഒന്നിലധികം ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
- പ്രൊഫഷണൽ സഹായം തേടുക: സങ്കീർണ്ണമായ തകരാറുകൾക്കോ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾക്കോ, പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യന്റെ സഹായം തേടുന്നതാണ് ഉചിതം. ഓസിലോസ്കോപ്പ്, ഫോൾട്ട് കോഡ് സ്കാനർ പോലുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
ഒരു കാർ ജനറേറ്റർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
- ഡാഷ്ബോർഡിലെ ചാർജിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് നിരന്തരം ഓണായിരിക്കും.
- ലൈറ്റുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും തെളിച്ചം അസാധാരണമാണ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
- ബാറ്ററി ചാർജ് ഇടയ്ക്കിടെ തീർന്നു പോകുന്നതിനാൽ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുന്നു.
- ജനറേറ്റർ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുകയോ ദുർഗന്ധം പുറപ്പെടുവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലെ അസാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ:
- അസാധാരണമായ ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്: വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിനുശേഷം, ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് (ഇത് ചുവന്ന ബാറ്ററി ഐക്കൺ, "ALT", "CHG" അല്ലെങ്കിൽ "GEN" ആയി പ്രദർശിപ്പിക്കാം) ഓണായിരിക്കുകയോ മിന്നുകയോ ചെയ്യുന്നു. ജനറേറ്റർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നില്ല എന്നതിന്റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സിഗ്നലാണിത്.
- ലൈറ്റുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും അസാധാരണ പ്രവർത്തനം:
- പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രിയിൽ, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിന്റെ സ്ഥാനത്തിനനുസരിച്ച് തെളിച്ചം വ്യത്യാസപ്പെടുന്ന, മങ്ങിയതോ മിന്നുന്നതോ ആയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഡാഷ്ബോർഡ് ബാക്ക്ലൈറ്റ്, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ മുതലായവ.
- അസ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാറുകൾ: വിൻഡോ ലിഫ്റ്ററുകളുടെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രവർത്തനം, സ്റ്റക്ക് ഇലക്ട്രിക് സീറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് കുറയൽ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെയോ റീസ്റ്റാർട്ടിന്റെയോ മങ്ങൽ, ഓഡിയോ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള വർദ്ധിച്ച ശബ്ദം തുടങ്ങിയവ.
- മെക്കാനിക്കൽ, ഓഡിറ്ററി അസാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ:
- ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ആന്തരിക ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസിയുള്ള "ബസ്സിംഗ്" ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുമ്പോൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയുള്ള "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ കേസുകളിൽ റോട്ടർ സ്ക്രാപ്പിംഗിൽ നിന്ന് ക്രമരഹിതമായ "ക്ലാറ്ററിംഗ്" ശബ്ദം ഉണ്ടായേക്കാം.
- അസാധാരണമായ ദുർഗന്ധം: ബെൽറ്റിന്റെ അമിതമായ ഘർഷണം റബ്ബറിന്റെ കത്തിയ ഗന്ധം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, ഇത് ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുന്നതിനെയോ ജനറേറ്ററിന്റെ അമിത ചൂടിനെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം അമിതമായി ചൂടാകൽ: ജനറേറ്ററിന്റെ കേസിംഗ് സ്പർശനത്തിന് ശ്രദ്ധേയമായി ചൂടാകുന്നു, ഒരുപക്ഷേ ആന്തരിക വൈൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് തകരാറുകൾ കാരണമാകാം. കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഉടനടി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനവും എഞ്ചിൻ ലക്ഷണങ്ങളും:
- സ്ഥിരമായ ബാറ്ററി ചാർജ് തീർന്നു പോകൽ: ജനറേറ്ററിന് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ബാറ്ററി പവർ അപര്യാപ്തമായി മാറുന്നു, ഇത് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, പുതിയ ബാറ്ററി പെട്ടെന്ന് വീണ്ടും തീർന്നു പോകും. ദീർഘകാല ചാർജ് തീർന്നു പോകൽ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും. അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം: അപര്യാപ്തമായ വോൾട്ടേജ് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ, ഇന്ധന പമ്പ് മുതലായവയെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നതിനും, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, ദുർബലമായ ത്വരണം, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പെട്ടെന്ന് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ്: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, 13V-ൽ താഴെയാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാണിക്കുന്നു (സാധാരണയായി ഇത് 13.5 - 14.2V ആയിരിക്കണം), ഇത് ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള പവർ ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ അപര്യാപ്തതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
