കാർ ജനറേറ്ററിലെ ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം
കാറിലെ ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിന്റെ പവർ ജനറേറ്ററിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്, ഇത് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജനറേറ്ററിനെ നയിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജനറേറ്ററിനെ ബെൽറ്റിലൂടെ കറക്കി വാഹനത്തിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ (ലൈറ്റുകൾ, ഓഡിയോ, സെൻസറുകൾ പോലുള്ളവ) വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറ്റ് പ്രധാന ആക്സസറികൾ ഓടിക്കൽ: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ (തണുപ്പിക്കൽ/ചൂടാക്കൽ), വാട്ടർ പമ്പ് (എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ചക്രം നിലനിർത്താൻ), പവർ അസിസ്റ്റ് പമ്പ് (സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ സഹായിക്കാൻ) എന്നിവ മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരേ ബെൽറ്റ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
കാർ ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് തകരാർ സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ ഉടനടി അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള ഒരു അടിയന്തര പ്രശ്നമാണ്. കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, വാഹനം സ്തംഭിക്കുന്നതിനും, വൈദ്യുത സംവിധാനം തകരാറിലാകുന്നതിനും, എഞ്ചിന് പോലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും ഇത് കാരണമായേക്കാം. ആധികാരികമായ പൊതു ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
തകരാറുകളുടെ സാധാരണ പ്രകടനങ്ങൾ:
ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഓണാണ് (ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പോലുള്ളവ)
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ
ബെൽറ്റിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദം: എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ലോഡിലായിരിക്കുമ്പോഴോ ഒരു "സ്ക്വീക്കിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഗ്രൈൻഡിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു.
വൈദ്യുതി നഷ്ടം, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന ജല താപനില
മങ്ങിയ വെളിച്ചം, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ അസാധാരണ പ്രവർത്തനം
തകരാറിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ:
ബെൽറ്റ് പഴകുകയോ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുക: റബ്ബർ കടുപ്പമുള്ളതായിത്തീരുന്നു, വിള്ളലുകൾ വീഴുന്നു, അടർന്നു പോകുന്നു. കാലക്രമേണ, ഘർഷണബലം കുറയുന്നു, ഇത് വഴുതിപ്പോകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ടെൻഷൻ വീൽ പരാജയം: ആവശ്യത്തിന് ഇലാസ്തികതയില്ല അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, ബെൽറ്റിന്റെ സാധാരണ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നില്ല.
ബെൽറ്റ് പുള്ളി വഴുതിപ്പോകുകയോ ബഫർ റബ്ബറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുക: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബെൽറ്റ് പുള്ളിയിലെ മധ്യ റബ്ബർ പാളി വീണാൽ, അകത്തെയും പുറത്തെയും പുള്ളികൾ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി നീങ്ങുന്നു.
ആക്സസറി ബെയറിംഗുകൾ ജാം ആയതോ അയഞ്ഞതോ ആയ അവസ്ഥ: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ, വാട്ടർ പമ്പ് മുതലായവയിലെ തകരാറുകൾ ബെൽറ്റിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ അലൈൻമെന്റ്: ബെൽറ്റിൽ അസമമായ ബലം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
പരിഹാരങ്ങൾ:
പരിശോധനയ്ക്കായി വാഹനം ഉടനടി നിർത്തുക: മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തോടൊപ്പം അല്ലെങ്കിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് സജീവമായാൽ, എത്രയും വേഗം പരിശോധനയ്ക്കായി സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലത്ത് നിർത്തുക.
പ്രാരംഭ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്:
ബെൽറ്റിന് പൊട്ടലുകളോ, പൊട്ടലുകളോ, അമിതമായ തേയ്മാനമോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
ടെൻഷൻ വീൽ സുഗമമായി കറങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്നും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ എന്നും നിരീക്ഷിക്കുക;
ബെൽറ്റിന്റെ പിരിമുറുക്കം സ്ഥിരീകരിക്കുക (സാധാരണയായി, അത് ഏകദേശം 1 സെന്റീമീറ്റർ താഴേക്ക് അമർത്തണം).
താൽക്കാലിക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ:
അസാധാരണമായ ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം മാത്രമാണെങ്കിൽ, പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യതയില്ലെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിനും ബെൽറ്റ് പുള്ളിക്കും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കാം (100-ഗ്രിറ്റ് സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് നേരിയ തോതിൽ മണൽ വാരുക);
ജനറേറ്ററിൽ അമിതഭാരം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ (എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലുള്ളവ) ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സാഹചര്യങ്ങൾ:
ബെൽറ്റിൽ ദൃശ്യമായ വിള്ളലുകൾ, ഡീലിമിനേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടലുകൾ;
ടെൻഷൻ വീലിലോ ബെൽറ്റ് പുള്ളിയിലോ ബെയറിംഗുകൾ കുടുങ്ങിപ്പോകുക അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം;
ജനറേറ്ററിന്റെ അസാധാരണ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് (നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് 13.8–14.5V ആയിരിക്കണം).
പ്രതിരോധത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ:
പതിവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം: സാധാരണയായി, ഓരോ 5–8 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ചില മോഡലുകൾക്ക് 10 ആയിരം കിലോമീറ്ററിൽ എത്താൻ കഴിയും;
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഒരേസമയം പരിശോധിക്കുക: ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ടെൻഷൻ വീൽ, ഐഡ്ലർ വീൽ, ബെൽറ്റ് എന്നിവ ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കാരണം അവയുടെ ആയുസ്സ് സമാനമാണ്;
ഒറിജിനൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക: മോശം നിലവാരമുള്ള ബെൽറ്റുകൾ വലിച്ചുനീട്ടലിനും രൂപഭേദത്തിനും സാധ്യതയുണ്ട്, തകരാറുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു;
കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക: ചൂടുള്ളതും പൊടി നിറഞ്ഞതുമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ പരിശോധനാ ചക്രം കുറയ്ക്കുക.
പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ (ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ തടസ്സം, ജനറേറ്റർ കത്തുന്നത് മുതലായവ) ഒഴിവാക്കാൻ എഞ്ചിൻ വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
ടോവിംഗിനായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഏജൻസിയെ ഉടൻ ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതൽ രോഗനിർണയം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം (എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് ≥ 13.8V ആയിരിക്കണം), അല്ലെങ്കിൽ സമഗ്രമായ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ പോയിന്റിലേക്ക് പോകുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
